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( AFP \/ ERIC PIERMONT )<\/p>\n
\n Le groupe Air France-KLM a d\u00e9gag\u00e9 au deuxi\u00e8me trimestre un b\u00e9n\u00e9fice net presque quadrupl\u00e9 sur un an, soutenu par la baisse du prix du carburant et par une activit\u00e9 soutenue, notamment dans les cat\u00e9gories sup\u00e9rieures.\n<\/p>\n
\n Ces \u00e9l\u00e9ments lui ont permis de finir largement dans le vert un trimestre pourtant marqu\u00e9 par les tensions g\u00e9opolitiques, qu’il s’agisse des perturbations des dessertes vers le Moyen-Orient en juin en raison du conflit entre Iran et Isra\u00ebl et des bombardements am\u00e9ricains dans la r\u00e9gion ou encore des incertitudes persistantes autour des droits de douane am\u00e9ricains.\n<\/p>\n
\n Les trois mois allant d’avril \u00e0 juin ont \u00e9galement \u00e9t\u00e9 affect\u00e9s par des charges financi\u00e8res diverses.\n<\/p>\n
\n Le groupe a\u00e9rien franco-n\u00e9erlandais a notamment d\u00fb faire face \u00e0 une forte hausse des taxes \u00e0 l’a\u00e9roport d’Amsterdam-Schiphol, son hub au Pays-Bas, et \u00e0 l’entr\u00e9e en vigueur le 1er mars en France de la hausse de la taxe de solidarit\u00e9 sur les billets d\u2019avion (TSBA) \u00ab\u00a0dont l’effet attendu sur le r\u00e9sultat d’exploitation annuel est estim\u00e9 entre 90 et 170 millions d\u2019euros\u00a0\u00bb, pr\u00e9cise Air France-KLM dans son communiqu\u00e9 publi\u00e9 jeudi.\n<\/p>\n
\n Malgr\u00e9 tout, sur la p\u00e9riode avril-juin, Air France-KLM a d\u00e9gag\u00e9 un b\u00e9n\u00e9fice net de 649 millions d’euros – contre 165 millions d’euros sur la m\u00eame p\u00e9riode un an plus t\u00f4t – et a vu son chiffre d’affaires progresser de 6,2% par rapport au printemps 2024, \u00e0 8,4 milliards d’euros.\n<\/p>\n
\n Au deuxi\u00e8me trimestre, au-del\u00e0 de l’impact positif de la baisse des prix des carburants – qui a all\u00e9g\u00e9 la facture de pr\u00e8s de 200 millions d’euros par rapport au deuxi\u00e8me trimestre 2024 – le groupe a b\u00e9n\u00e9fici\u00e9 du dynamisme de la demande.\n<\/p>\n
\n Au total, il a transport\u00e9 27,3 millions de passagers sur la p\u00e9riode, soit 5,9% de plus qu’au printemps de l’ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente, avec une demande notamment soutenue en \u00ab\u00a0premium\u00a0\u00bb.\n<\/p>\n
\n \u00ab\u00a0Air France-KLM a r\u00e9alis\u00e9 un deuxi\u00e8me trimestre solide, avec une croissance du chiffre d’affaires et une am\u00e9lioration des marges\u00a0\u00bb, s’est f\u00e9licit\u00e9 le directeur g\u00e9n\u00e9ral du groupe, Benjamin Smith, cit\u00e9 dans un communiqu\u00e9.\n<\/p>\n
\n \u00ab\u00a0Bien que l\u2019environnement externe reste complexe, Air France-KLM continue de faire preuve de r\u00e9silience et est bien positionn\u00e9 pour atteindre ses objectifs\u00a0\u00bb, ajoute-t-il.\n<\/p>\n
\n Au-del\u00e0 de ses perspectives financi\u00e8res, le groupe a confirm\u00e9 ses ambitions dans la consolidation en cours du secteur a\u00e9rien en Europe, toujours d\u00e9sireux de se renforcer \u00e0 travers le monde via \u00ab\u00a0des partenariats cl\u00e9s et des coentreprises dans des zones strat\u00e9giques\u00a0\u00bb, souligne M. Smith.\n<\/p>\n
\n C’est dans cette optique que s’inscrit la volont\u00e9 d’Air France-KLM de porter sa participation dans la compagnie scandinave SAS – dont il est actionnaire depuis 2024 – de 19,9% actuellement \u00e0 60,5%, comme annonc\u00e9 au d\u00e9but du mois.\n<\/p>\n
\n Le groupe franco-n\u00e9erlandais est \u00e9galement int\u00e9ress\u00e9 par l’ouverture du capital de la compagnie TAP Air Portugal, dont le gouvernement portugais souhaite se d\u00e9sengager.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"( AFP \/ ERIC PIERMONT ) Le groupe Air France-KLM a d\u00e9gag\u00e9 au deuxi\u00e8me trimestre un b\u00e9n\u00e9fice net…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":286081,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[400,11,398,408,405,1011,27,403,402,399,404,12,25,401,406,407],"class_list":{"0":"post-286080","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-france","8":"tag-action-cac-40","9":"tag-actualites","10":"tag-bourse-de-paris","11":"tag-boursorama","12":"tag-cotations","13":"tag-fr","14":"tag-france","15":"tag-indices-devises","16":"tag-investir","17":"tag-investissement","18":"tag-marche-boursier","19":"tag-news","20":"tag-republique-francaise","21":"tag-sicav","22":"tag-trackers","23":"tag-warrants"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114946462977841266","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/286080","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=286080"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/286080\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/286081"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=286080"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=286080"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=286080"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}