{"id":286446,"date":"2025-07-31T10:16:16","date_gmt":"2025-07-31T10:16:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/286446\/"},"modified":"2025-07-31T10:16:16","modified_gmt":"2025-07-31T10:16:16","slug":"marc-marquez-est-il-vraiment-revenu-a-son-niveau-de-2019","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/286446\/","title":{"rendered":"Marc M\u00e1rquez est-il vraiment revenu \u00e0 son niveau de 2019 ?"},"content":{"rendered":"

En 2019, Marc M\u00e1rquez<\/a> r\u00e9alisait une saison \u00e9blouissante, pratiquement jamais absent des deux premi\u00e8res marches du podium. Il d\u00e9crochait son huiti\u00e8me titre de champion du monde, le sixi\u00e8me dans la cat\u00e9gorie MotoGP (en l’espace de sept ans), et s’ancrait un peu plus encore parmi les tr\u00e8s grands de ce sport.\u00a0\u00c0 seulement 26 ans, il \u00e9tait promis \u00e0 un avenir radieux et tous les records de Giacomo Agostini<\/a> et de Valentino Rossi<\/a> semblaient \u00e0 sa port\u00e9e.<\/p>\n

C’est l\u00e0 que la plus grave blessure de sa carri\u00e8re a stopp\u00e9 l’Espagnol dans son \u00e9lan, d\u00e8s le premier Grand Prix de la saison suivante. Un accident qui l’a pouss\u00e9 \u00e0 un arr\u00eat forc\u00e9 et \u00e0 une tr\u00e8s longue phase de r\u00e9habilitation entrecoup\u00e9e de quatre op\u00e9rations. Il a malgr\u00e9 tout encore gagn\u00e9 durant cette p\u00e9riode, mais n’\u00e9tait plus le M\u00e1rquez dominateur que l’on avait connu.<\/p>\n

Apr\u00e8s une transition chez Gresini, \u00e9galement marqu\u00e9e du sceau de la victoire, il est aujourd’hui revenu au sommet et voit aboutir les efforts de ces derni\u00e8res ann\u00e9es pour renouer avec son niveau d’antan.\u00a0\u00c0 32 ans, le voici en passe de remporter un neuvi\u00e8me titre mondial et peut-\u00eatre de devenir le plus grand pilote de l’Histoire et l’un des meilleurs athl\u00e8tes de tous les temps, par son palmar\u00e8s autant que par l’ampleur de la t\u00e2che qui aura \u00e9t\u00e9 la sienne.<\/p>\n

Lui-m\u00eame fait d\u00e9sormais le lien entre ce qu’il est en train de r\u00e9aliser et l’ann\u00e9e de son dernier titre<\/a>.\u00a0Mais o\u00f9 se situe le Marc M\u00e1rquez de 2025 par rapport \u00e0 celui de 2019\u00a0?<\/p>\n

\"En <\/p>\n

Marc M\u00e1rquez le jour de son huiti\u00e8me titre de champion du monde, en 2019.<\/p>\n

Photo de: Gold and Goose Photography \/ LAT Images \/ via Getty Images<\/p>\n

Apr\u00e8s les 12 premiers Grands Prix de la saison 2019, il avait accumul\u00e9 six victoires et cinq deuxi\u00e8mes places, soit un total de 11 podiums, ainsi que huit pole positions. Il menait le championnat avec 78 points d’avance sur le second, Andrea Dovizioso<\/a>. Au total, celui qui \u00e9tait pilote Honda avait amass\u00e9 250 points, soit 83,3% du maximum disponible, sachant que chaque Grand Prix en rapportait \u00e0 l’\u00e9poque 25.<\/p>\n

Six ans plus tard, apr\u00e8s les 12 premiers Grands Prix, Marc M\u00e1rquez a remport\u00e9 huit victoires le dimanche sur un total de dix podiums (avec une deuxi\u00e8me place et une troisi\u00e8me place) et sept poles. La grande diff\u00e9rence par rapport \u00e0 2019, ce sont les courses sprints disput\u00e9es chaque samedi, or il en a gagn\u00e9 11 sur 12 \u00e0 ce stade, et d\u00e9croch\u00e9 la deuxi\u00e8me place de la seule qui lui a \u00e9chapp\u00e9.<\/p>\n

Tout cela mis ensemble fait que Marc M\u00e1rquez a empoch\u00e9 381 points jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent, soit 120 de plus que son dauphin au championnat<\/a>, qui n’est autre que son fr\u00e8re \u00c1lex M\u00e1rquez<\/a>. Cela repr\u00e9sente 85,8% du total des points ayant \u00e9t\u00e9 mis en jeu jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent, sachant que le maximum possible par week-end est d\u00e9sormais de 37. Ce score parfait, le pilote Ducati l’a obtenu \u00e0 huit reprises\u00a0!<\/p>\n

Au regard du contexte, l’Espagnol est donc en train de r\u00e9aliser un championnat encore plus fort que celui de 2019. Il y a six ans, il avait \u00e9tabli le record de points marqu\u00e9s en une saison. Depuis l’introduction des sprints, la nouvelle r\u00e9f\u00e9rence est celle des 508 points marqu\u00e9s par Jorge Mart\u00edn l’an dernier\u00a0;\u00a0or Marc M\u00e1rquez est sur une meilleure lanc\u00e9e car il a d\u00e9j\u00e0 marqu\u00e9 381 points alors que le Madril\u00e8ne en comptait 299 au m\u00eame stade de la saison, il y a un an.<\/p>\n

\"Combien <\/p>\n

Combien d’autres troph\u00e9es pour Marc M\u00e1rquez cette saison ?<\/p>\n

Photo de: Ducati Corse<\/p>\n

Les statistiques parlent clairement\u00a0: M\u00e1rquez domine cette saison, d’autant qu’il est invaincu depuis Arag\u00f3n, d\u00e9but juin. La question d\u00e9sormais n’est plus de savoir s’il sera champion, mais quand il pourrait d\u00e9crocher ce neuvi\u00e8me titre mondial…<\/p>\n

Lui habituellement si prudent, il a accept\u00e9 de r\u00e9pondre aux questions portant sur ce sacre annonc\u00e9, avant de partir en vacances apr\u00e8s un \u00e9ni\u00e8me succ\u00e8s \u00e0 Brno. Avouant que sa seule crainte \u00e0 pr\u00e9sent est de se blesser et de lui-m\u00eame \u00ab\u00a0perdre\u00a0\u00bb ce titre qui lui para\u00eet promis, il a aussi insist\u00e9 sur la n\u00e9cessit\u00e9 de mettre son exp\u00e9rience \u00e0 profit pour suivre la bonne strat\u00e9gie.<\/p>\n

Lire aussi :<\/p>\n

\u00ab\u00a0Il reste beaucoup de Grands Prix, avec les courses principales et les sprints\u2026 J’ai l’exp\u00e9rience de 2014, o\u00f9 j’ai essay\u00e9 de continuer \u00e0 gagner, gagner, gagner pour valider le titre le plus t\u00f4t possible et o\u00f9 finalement je suis tomb\u00e9 \u00e0 Misano et en Arag\u00f3n. Il faut que je fasse attention \u00e0 tout \u00e7a\u00a0\u00bb, a-t-il pr\u00e9venu.<\/p>\n

\u00ab\u00a0C’est vrai que j’ai une grosse avance mais il va y avoir beaucoup de courses qui vont s’encha\u00eener, alors il faut rester concentr\u00e9. Pas de stress\u00a0!\u00a0J’ai eu assez de pression \u00e0 g\u00e9rer dans cette premi\u00e8re partie de la saison, et maintenant qu’on a cette avance, \u00e7a me permet d’avoir moins de pression et de g\u00e9rer cette situation. Je vais \u00e9videmment essayer de marquer les 37 points \u00e0 chaque week-end, mais \u00e7a n’est pas toujours possible.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Ses atouts\u00a0? Sa polyvalence et son adaptabilit\u00e9<\/p>\n

Son avance lui permet en tout cas de commencer \u00e0 se projeter et de r\u00e9fl\u00e9chir au chemin parcouru depuis sa blessure. \u00ab\u00a0Il est difficile de dire si c’est le meilleur Marc M\u00e1rquez de l’histoire\u00a0\u00bb, a-t-il r\u00e9fl\u00e9chi \u00e0 Brno, apr\u00e8s avoir remport\u00e9 sa huiti\u00e8me victoire de la saison. \u00ab\u00a0Je dirais que c’est l’une de mes meilleures versions, ou que j’ai renou\u00e9 avec ce que j’avais laiss\u00e9 avant la blessure, en 2019, c’est-\u00e0-dire un grand contr\u00f4le sur la moto et sur les situations de course. On fait des erreurs, on est tous humains, mais j’aborde tout \u00e7a avec une s\u00e9r\u00e9nit\u00e9 diff\u00e9rente, tout en ayant gard\u00e9 la m\u00eame faim. C’est ce qui fait la diff\u00e9rence.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Les chiffres pourraient laisser penser que M\u00e1rquez gagne aujourd’hui avec facilit\u00e9 et en \u00e9crasant ses adversaires, au lieu d’aller au combat et de briller par un style agressif comme celui qu’il \u00e9tait autrefois. Pourtant, lorsqu’on lui a demand\u00e9 si sa victoire \u00e0 Brno lui avait paru facile, il a r\u00e9pondu en riant qu’il s’agissait plut\u00f4t d’une course \u00ab\u00a0contr\u00f4l\u00e9e\u00a0\u00bb.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Apr\u00e8s la blessure, j’ai adopt\u00e9 un style de pilotage diff\u00e9rent, qui me permet de rester rapide, mais avec un rythme cardiaque moins \u00e9lev\u00e9\u00a0\u00bb, a expliqu\u00e9 le pilote espagnol.\u00a0\u00ab\u00a0L’une des victoires que j’ai le plus appr\u00e9ci\u00e9es cette saison a \u00e9t\u00e9 celle du sprint en Allemagne\u00a0\u00bb, a-t-il ajout\u00e9, rappelant qu’il avait alors d\u00fb sortir du peloton puis d\u00e9passer Marco Bezzecchi<\/a> dans le dernier tour pour l’emporter. \u00ab\u00a0L’adr\u00e9naline est diff\u00e9rente. Gagner dans le dernier tour ou dans le dernier virage apporte un tout autre genre de sensations.\u00a0Mais si on peut gagner comme \u00e7a, avec de l’avance, c’est mieux. On se sent un peu plus d\u00e9tendu.\u00a0\u00bb<\/p>\n

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Dans cet article<\/p>\n

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