{"id":287061,"date":"2025-07-31T16:11:28","date_gmt":"2025-07-31T16:11:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/287061\/"},"modified":"2025-07-31T16:11:28","modified_gmt":"2025-07-31T16:11:28","slug":"mercedes-retropedale-et-revient-a-son-ancienne-suspension-en-hongrie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/287061\/","title":{"rendered":"Mercedes r\u00e9trop\u00e9dale et revient \u00e0 son ancienne suspension en Hongrie"},"content":{"rendered":"

La grosse r\u00e9union organis\u00e9e par Mercedes<\/a> en d\u00e9but de semaine semble avoir port\u00e9 ses fruits. Ce jeudi, en amont du Grand Prix de Hongrie, derni\u00e8re manche avant la longue pause estivale, George Russell<\/a> et Kimi Antonelli<\/a> ont annonc\u00e9 que l’\u00e9quipe allemande \u00e9quipait sa monoplace d’une ancienne suspension pour le week-end.\u00a0<\/p>\n

Apr\u00e8s le mauvais r\u00e9sultat de la course belge, Russell avait tir\u00e9 la sonnette d’alarme<\/a>. Cela fait plusieurs semaines que les Fl\u00e8ches d’argent sont en difficult\u00e9. La W16, pourtant plut\u00f4t performante en d\u00e9but de saison, est soudainement devenue tr\u00e8s instable dans les freinages des virages \u00e0 haute vitesse. La cause de cette instabilit\u00e9 n’est toujours pas connue et Mercedes explore donc quelques possibilit\u00e9s.\u00a0<\/p>\n

\u00ab\u00a0Ces six derni\u00e8res courses ont \u00e9t\u00e9 les pires de notre saison\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Russell dans le paddock du Hungaroring. \u00ab\u00a0En d\u00e9but d’ann\u00e9e, j’avais beaucoup plus de confiance, les tours venaient naturellement, alors que maintenant, c’est beaucoup plus difficile. Il n’y a aucune garantie que [la suspension] soit la raison pour laquelle on a recul\u00e9. \u00c7a pourrait \u00eatre un facteur, et on va s’en servir ce week-end pour \u00e9valuer.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\u00ab\u00a0Tant qu’on n’est pas revenus \u00e0 une base de r\u00e9f\u00e9rence et qu’on n’a pas vu les r\u00e9sultats s’am\u00e9liorer, on ne peut pas affirmer que c’est la cause. \u00c9videmment, ce sont des voitures complexes. Et on est en plein dans les mois d’\u00e9t\u00e9, o\u00f9 la surchauffe des pneus est g\u00e9n\u00e9ralement plus probl\u00e9matique, mais il faut aussi dire que quand les conditions \u00e9taient plus douces, on a eu du mal aussi.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\"George <\/p>\n

George Russell, Mercedes<\/p>\n

Photo de: Sam Bloxham \/ LAT Images via Getty Images<\/p>\n

Le Britannique a avou\u00e9 ne pas s’attendre \u00e0 grand chose pour le Grand Prix de Hongrie, esp\u00e9rant toutefois que cette suspension retirera un peu stress de ses \u00e9paules : \u00ab\u00a0Je ne m’attends pas \u00e0 ce qu’on fasse des miracles ce week-end, mais j’esp\u00e8re qu’on pourra \u00e0 nouveau \u00eatre confortablement dans le top 5 et se battre pour de bons points, sans avoir \u00e0 s’inqui\u00e9ter des \u00e9liminations en Q1 ou Q2.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Antonelli en qu\u00eate de confiance<\/p>\n

Celui qui a le plus \u00e9t\u00e9 touch\u00e9 par cette baisse de forme est Kimi Antonelli. Le jeune Italien a vu ses performances chuter depuis le Grand Prix d’\u00c9milie-Romagne, notamment en qualifications. En manque de sensations et de confiance au volant de la Mercedes<\/a>, il esp\u00e8re que ce retour \u00e0 l’ancienne configuration lui permettra de renouer avec le niveau qu’il affichait en d\u00e9but de saison.<\/p>\n

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En revenant \u00e0 l’ancienne suspension, j’esp\u00e8re retrouver un peu les sensations que j’avais avant le d\u00e9but de la tourn\u00e9e europ\u00e9enne.<\/p>\n<\/blockquote>\n

\u00ab\u00a0Ce week-end, on revient \u00e0 l’ancienne suspension, et j’esp\u00e8re que \u00e7a me redonnera de meilleures sensations\u00a0\u00bb, a-t-il confi\u00e9 ce jeudi. \u00ab\u00a0Depuis qu’on est pass\u00e9s \u00e0 cette nouvelle suspension, \u00e0 part au Canada, j’ai eu du mal \u00e0 piloter la voiture et \u00e0 retrouver de la confiance. Et probablement que, de mon c\u00f4t\u00e9, je ne me suis pas assez bien adapt\u00e9, parce que j’essayais toujours de garder mon style et de piloter comme j’en avais l’habitude, mais \u00e7a n’a pas vraiment fonctionn\u00e9.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\u00ab\u00a0George, lui, s’est mieux adapt\u00e9. Il a aussi un style de pilotage diff\u00e9rent, mais il a su mieux s’ajuster. Et je pense que c’est ce qui m’a p\u00e9nalis\u00e9 durant cette saison europ\u00e9enne. Donc, en revenant \u00e0 l’ancienne suspension, j’esp\u00e8re retrouver un peu les sensations que j’avais avant le d\u00e9but de la tourn\u00e9e europ\u00e9enne.\u00a0\u00bb<\/p>\n

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Dans cet article<\/p>\n

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