{"id":287422,"date":"2025-07-31T19:46:12","date_gmt":"2025-07-31T19:46:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/287422\/"},"modified":"2025-07-31T19:46:12","modified_gmt":"2025-07-31T19:46:12","slug":"parlons-motogp-le-cas-fabio-di-giannantonio-est-assez-complexe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/287422\/","title":{"rendered":"Parlons MotoGP\u00a0: Le cas Fabio Di Giannantonio est assez complexe"},"content":{"rendered":"

Fabio Di Giannantonio<\/a> occupe un
\nposte assez complexe cette ann\u00e9e\u00a0: il est le seul pilote
\nDucati \u00e0 b\u00e9n\u00e9ficier d\u2019une GP25, mais sans figurer dans l\u2019\u00e9quipe
\nofficielle. Forc\u00e9ment, on attend beaucoup de lui et de VR46, mais
\nforce est de constater que la mayonnaise a du mal \u00e0 prendre. Son
\nd\u00e9but de saison est-il r\u00e9ellement si moyen que \u00e7a\u00a0?
\nAnalyse.<\/strong><\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Du bon\u2026 et du moins bon<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Concentrons-nous d\u2019abord sur une petite analyse statistique.
\nQue disent les chiffres sur
\n\u00ab\u00a0Diggia\u00a0\u00bb\u00a0?<\/strong> Actuellement, l\u2019Italien pointe
\nen cinqui\u00e8me place du classement g\u00e9n\u00e9ral, ce qui n\u2019est pas mauvais
\nen soi. Il compte deux podiums dominicaux et un top 3 le samedi,
\nmais toujours aucune deuxi\u00e8me place ni victoire. Il est pass\u00e9
\ndevant son co\u00e9quipier Franco Morbidelli, certes, mais il ne faut
\npas oublier que \u00ab\u00a0Franky\u00a0\u00bb a manqu\u00e9 les deux derniers GP
\n\u00e0 cause d\u2019une blessure.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

\"Di<\/p>\n

Il ne
\nfaut pas oublier que Di Giannantonio a d\u00e9but\u00e9 la saison 2025 en
\n\u00e9tant bless\u00e9 lui aussi, apr\u00e8s une chute lors des essais hivernaux \u00e0
\nSepang. Photo : Michelin Motorsport<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

En r\u00e9alit\u00e9, du point de vue des r\u00e9sultats, il n\u2019a que tr\u00e8s
\nrarement d\u00e9\u00e7u. Son seul v\u00e9ritable \u00e9chec, c\u2019est cette 16e place \u00e0
\nBrno. Franchement, c\u2019\u00e9tait assez incompr\u00e9hensible<\/strong>.
\nIl n\u2019a pas eu de rythme tout le week-end, et figurait souvent parmi
\nles derniers. Il a assum\u00e9 la pleine responsabilit\u00e9 de ce
\nrendez-vous rat\u00e9, qui lui co\u00fbte beaucoup de points par rapport \u00e0
\nson adversaire pour la quatri\u00e8me place du championnat Marco
\nBezzecchi.<\/p>\n

Hormis ce passage \u00e0 vide inexplicable, il est r\u00e9gulier dans la
\nperformance, tr\u00e8s souvent dans les points en Sprint, et n\u2019a connu
\nque deux autres m\u00e9saventures\u00a0: une chute au Sachsenring alors
\nqu\u2019il \u00e9tait solidement install\u00e9 en deuxi\u00e8me place, et une 16e
\nposition \u00e0 Losail apr\u00e8s s\u2019\u00eatre fait pousser hors de la
\npiste par Alex Marquez.<\/strong><\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

La GP25, un cadeau\u00a0?<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Je voulais revenir sur son statut de pilote d\u2019usine assez
\nunique. D\u2019accord, \u00ab\u00a0Diggia\u00a0\u00bb dispose de la GP25, celle
\nqui gagne tout aux mains de Marc Marquez. Mais est-elle
\nvraiment si performante que \u00e7a\u00a0?<\/strong> Si l\u2019on se focalise
\nuniquement sur les prouesses du n\u00b093, forc\u00e9ment, on peut penser
\nqu\u2019elle est redoutable. Mais regardez Pecco Bagnaia, qui,
\nm\u00eame apr\u00e8s 12 Grands Prix, ne s\u2019y fait toujours pas<\/a><\/strong>.
\nPourtant, il s\u2019agit l\u00e0 d\u2019un triple champion du monde tr\u00e8s respect\u00e9
\net m\u00eame craint par Marc Marquez en 2024. Je pense sinc\u00e8rement que
\nMarquez, qui n\u2019a jamais \u00e9t\u00e9 aussi fort qu\u2019avec des motos dont lui
\nseul avait la totale ma\u00eetrise, biaise ce d\u00e9bat par son talent. Les
\nr\u00e9sultats de Bagnaia par rapport \u00e0 ceux d\u2019Alex Marquez devraient
\nnous mettre la puce \u00e0 l\u2019oreille, car en cinq saisons, jamais le
\npetit fr\u00e8re Marquez n\u2019avait tenu la comparaison.<\/p>\n

D\u2019apr\u00e8s les dires des pilotes, la GP25 renferme encore des
\nsecrets qu\u2019il est bien difficile de percer. Et malgr\u00e9 ce statut de
\npilote d\u2019usine peut-\u00eatre compliqu\u00e9 \u00e0 endosser, je trouve que par
\nrapport \u00e0 Bagnaia, Di Giannantonio ne s\u2019en sort pas si mal. Il a
\n\u00e9t\u00e9 devant de nombreuses fois, notamment au Mugello, l\u2019un des
\ntrac\u00e9s pr\u00e9f\u00e9r\u00e9s de \u00ab\u00a0Go Free\u00a0\u00bb, et si l\u2019on excepte Brno,
\nje dirais m\u00eame que Diggia est tr\u00e8s proche de son
\ncompatriote dans la hi\u00e9rarchie Ducati.<\/strong><\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Ce qui lui manque<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Si vous suivez cette chronique depuis un moment,
\nvous savez que Fabio Di Giannantonio
\nfait partie de mes pilotes favoris<\/a><\/strong>. Sa fin de saison
\n2023, exceptionnelle, m\u2019a litt\u00e9ralement fait tomber amoureux de son
\npersonnage, qui n\u2019abandonne jamais et qui affiche toujours
\nclairement ses ambitions, aussi folles soient-elles. Je ne doute
\npas de lui sur le plan mental, mais cependant, j\u2019aimerais
\nle voir attaquer davantage<\/strong>.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

\"Di<\/p>\n

Pour
\nmoi, c\u2019est le meilleur \u00ab\u00a0d\u00e9passeur\u00a0\u00bb de la grille. Photo
\n: Michelin Motorsport<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Sans m\u00eame parler de Marc Marquez, on ne l\u2019a jamais vu se battre
\naux avant-postes de mani\u00e8re durable, sur toute la dur\u00e9e d\u2019un Grand
\nPrix par exemple. Il aurait pu le faire en Allemagne, mais il a
\nchut\u00e9. Ses bons r\u00e9sultats sont toujours acquis \u00e0 l\u2019issue de
\nremont\u00e9es, souvent aid\u00e9es par son sens du d\u00e9passement hors du
\ncommun. Comment pourrait-il faire pour quitter la dimension des
\nMorbidelli, Acosta, et rejoindre celle des Bagnaia, Alex Marquez,
\net maintenant Bezzecchi ? En gros, comment pourrait-il
\npasser d\u2019un outsider \u00e0 un favori<\/strong>, qu\u2019on attendrait \u00e0
\nchaque Grand Prix<\/a> ? Car c\u2019est exactement ce qui lui
\nmanque.<\/p>\n

La r\u00e9ponse me para\u00eet simple\u00a0: il doit progresser en
\nqualifications. Finalement, Bagnaia n\u2019est pas beaucoup plus fort
\nque Di Giannantonio cette saison, une fois les feux \u00e9teints.
\nMais comment se fait-il que l\u2019officiel Ducati soit
\ntroisi\u00e8me du championnat avec 71 points d\u2019avance sur
\n\u00ab\u00a0Diggia\u00a0\u00bb\u00a0?<\/strong> Ceci s\u2019explique par les
\nperformances de Bagnaia le samedi matin, qui, malgr\u00e9 un malaise
\npalpable sur la moto, parvient toujours \u00e0 tirer son \u00e9pingle du jeu
\nen qualifs\u2019 et au d\u00e9part. La preuve \u00e0 Brno, o\u00f9 l\u2019Italien r\u00e9ussit
\nl\u2019exploit de faire la pole position apr\u00e8s \u00eatre pass\u00e9 en Q1, ce qui
\nn\u2019est pas fr\u00e9quent. Si Di Giannantonio partait r\u00e9guli\u00e8rement depuis
\nles deux premi\u00e8res lignes et faisait de meilleures envol\u00e9es,
\nil aurait le rythme pour rivaliser avec les
\nmeilleurs<\/strong>.<\/p>\n

Conclusion<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Il est vrai que j\u2019en attendais plus, puisque je le voyais
\ncarr\u00e9ment troisi\u00e8me<\/strong> du championnat. Cependant, au
\nvu de son mat\u00e9riel et de sa r\u00e9gularit\u00e9, je ne pense pas qu\u2019on
\npuisse qualifier son entame de d\u00e9cevante. Di Giannantonio
\nmontre de beaux progr\u00e8s et pourrait bien chatouiller
\nBagnaia<\/strong> sur cette fin de saison s\u2019il continue sur la
\nlanc\u00e9e du Sachsenring. En revanche, il doit \u00e9viter les trous d\u2019air
\ncomme en Tch\u00e9quie, et progresser en qualifications. S\u2019il y
\nparvient, il deviendra un candidat r\u00e9gulier au podium et pourrait
\nparfaitement reprendre beaucoup de points \u00e0 un Alex Marquez
\nfriable. En tout cas, il a le talent pour.<\/p>\n

Que pensez-vous du d\u00e9but de saison de Fabio Di
\nGiannantonio\u00a0? Dites-le-moi en
\ncommentaires\u00a0!<\/strong><\/p>\n

Pour rappel, cet article ne refl\u00e8te que la pens\u00e9e de son auteur,
\net pas de l\u2019enti\u00e8ret\u00e9 de la r\u00e9daction.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Il a
\naussi dit qu\u2019il avait trouv\u00e9 quelque chose r\u00e9cemment. \u00c0 voir si
\ncela se concr\u00e9tise. Photo : Michelin Motorsport<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Photo de couverture : Michelin Motorsport<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Fabio Di Giannantonio occupe un poste assez complexe cette ann\u00e9e\u00a0: il est le seul pilote Ducati \u00e0 b\u00e9n\u00e9ficier…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":287423,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1413],"tags":[1011,27,1457,1456,60],"class_list":{"0":"post-287422","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-moto","8":"tag-fr","9":"tag-france","10":"tag-moto","11":"tag-motocycle","12":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114949573319374944","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/287422","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=287422"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/287422\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/287423"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=287422"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=287422"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=287422"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}