Pierre Gasly a termin\u00e9 les deux derni\u00e8res courses en date dans les points, ce qui \u00e9tait inesp\u00e9r\u00e9 il y a encore peu de temps compte tenu des performances de sa monoplace. Le pilote Alpine F1 est satisfait de ces deux r\u00e9sultats, m\u00eame si la pluie a \u00e9videmment jou\u00e9 un r\u00f4le.<\/p>\n
\u00ab\u00a0Ce sont deux bonnes courses pour nous. Les conditions ont un peu boulevers\u00e9 la hi\u00e9rarchie. La pluie \u00e0 Silverstone nous a permis de faire les bons choix, et en tant qu\u2019\u00e9quipe, on fait vraiment du bon boulot avec le package dont on dispose\u00a0\u00bb a d\u00e9clar\u00e9 Gasly.<\/p>\n
\u00ab\u00a0Ce n\u2019est peut-\u00eatre pas la voiture la plus performante, mais ces derniers week-ends, on a r\u00e9ussi \u00e0 tout en tirer le maximum. \u00c0 Silverstone comme \u00e0 Spa, la strat\u00e9gie a \u00e9t\u00e9 parfaite, toutes les d\u00e9cisions ont \u00e9t\u00e9 les bonnes. Je suis satisfait de la mani\u00e8re dont on travaille ensemble. \u00c9videmment, j\u2019aimerais un peu plus de performance, mais on fait avec ce qu\u2019on a.\u00a0\u00bb<\/p>\n
Outre les tr\u00e8s bonnes gestions de course de son \u00e9quipe, le Fran\u00e7ais a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 satisfait de ses propres performances\u00a0: \u00ab\u00a0Je suis tr\u00e8s satisfait, mais c\u2019est aussi gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019\u00e9quipe, qui a su me donner une voiture avec laquelle je me sens en confiance, \u00e0 l\u2019aise \u00e0 la limite.\u00a0\u00bb<\/p>\n
\u00ab\u00a0C\u2019est plut\u00f4t positif, surtout dans une saison difficile o\u00f9 la performance n\u2019est pas vraiment au rendez-vous. Mais tout le monde reste motiv\u00e9 pour donner le meilleur de lui-m\u00eame et viser juste \u00e0 chaque week-end.\u00a0\u00bb<\/p>\n
\u00ab\u00a0Parfois, \u00e7a ne suffit que pour une 14e ou une 12e place. Ce n\u2019est pas satisfaisant en soi, mais on continue d\u2019essayer. Avec cet \u00e9tat d\u2019esprit, on a obtenu un sixi\u00e8me place et une dixi\u00e8me. Il faut continuer comme \u00e7a et tirer le meilleur de cette deuxi\u00e8me moiti\u00e9 de saison.\u00a0\u00bb<\/p>\n
Avec la dixi\u00e8me place d\u2019Alpine au championnat, Enstone pourrait r\u00e9aliser sa pire saison depuis 1985 (sous le nom Toleman), mais Gasly explique les sacrifices effectu\u00e9s cette saison en vue de 2026\u00a0: \u00ab\u00a0La r\u00e9alit\u00e9, c\u2019est que la voiture n\u2019a pas \u00e9volu\u00e9 depuis Barcelone et qu\u2019elle ne changera plus d\u2019ici la fin de la saison.\u00a0\u00bb<\/p>\n
\u00ab\u00a0Il faut donc \u00eatre lucide et r\u00e9aliste sur ce qu\u2019on peut accomplir. Steve [Nielsen, nouveau team principal] arrive en septembre, et je pense que son impact se fera surtout sentir \u00e0 partir de 2026, voire au-del\u00e0. Honn\u00eatement, il doit se concentrer sur l\u2019ann\u00e9e prochaine.\u00a0\u00bb<\/p>\n
\u00ab\u00a0On sait tout le travail qu\u2019on fournit pour 2026, on est contents de la direction prise et de l\u2019\u00e9volution. J\u2019ai confiance. Je crois en l\u2019\u00e9quipe et en sa capacit\u00e9 \u00e0 me donner une voiture comp\u00e9titive l\u2019an prochain. Mais pour cette saison, c\u2019est ce qu\u2019on a. Et il sera tr\u00e8s difficile de changer notre position actuelle.\u00a0\u00bb<\/p>\n
\u00ab\u00a0\u00c7a ne veut pas dire qu\u2019on fait un mauvais travail sur la piste ou \u00e0 l\u2019usine. C\u2019est juste qu\u2019on n\u2019a pas su produire une voiture assez performante dans un peloton ultra serr\u00e9, \u00e0 cause des choix faits pour 2026. On n\u2019a pas pu fournir la performance n\u00e9cessaire pour se battre plus haut, et c\u2019est acceptable.\u00a0\u00bb<\/p>\n
\u00ab\u00a0Parce qu\u2019au fond, qu\u2019on termine huiti\u00e8mes, neuvi\u00e8mes ou dixi\u00e8mes au championnat, \u00e7a ne change pas grand-chose. Mais si \u00e7a permet d\u2019avoir une voiture capable de viser des victoires, des podiums ou le top 5 l\u2019an prochain, je signe tous les jours.\u00a0\u00bb<\/p>\n
Gasly a \u00e9galement comment\u00e9 la nomination de Fran\u00e7ois Provost en tant que directeur g\u00e9n\u00e9ral de Renault\u00a0: \u00ab\u00a0C\u2019est tr\u00e8s clair. Il est chez Renault depuis tr\u00e8s longtemps. Il conna\u00eet l\u2019ADN du groupe, de l\u2019\u00e9quipe. Il a toujours \u00e9t\u00e9 impliqu\u00e9 dans la p\u00e9riode F1 de Renault. Il est pleinement engag\u00e9 dans le sport, dans l\u2019\u00e9quipe de Formule 1.\u00a0\u00bb<\/p>\n
\u00ab\u00a0Il veut clairement voir de la performance, et il soutient tout le monde en interne. Je suis tourn\u00e9 vers l\u2019avenir avec l\u2019\u00e9quipe. On sait o\u00f9 on va. On a fait le choix, d\u00e8s le d\u00e9but de l\u2019ann\u00e9e, de faire de 2025 une ann\u00e9e de compromis pour se concentrer sur 2026. J\u2019esp\u00e8re que \u00e7a portera ses fruits d\u00e8s l\u2019an prochain.\u00a0\u00bb<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Pierre Gasly a termin\u00e9 les deux derni\u00e8res courses en date dans les points, ce qui \u00e9tait inesp\u00e9r\u00e9 il…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":287653,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1412],"tags":[1451,1452,1453,1454,1455,1011,27,60],"class_list":{"0":"post-287652","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-f1","8":"tag-f1","9":"tag-formula-1","10":"tag-formula1","11":"tag-formule-1","12":"tag-formule1","13":"tag-fr","14":"tag-france","15":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114950162618305423","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/287652","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=287652"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/287652\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/287653"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=287652"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=287652"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=287652"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}