{"id":287763,"date":"2025-07-31T23:30:20","date_gmt":"2025-07-31T23:30:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/287763\/"},"modified":"2025-07-31T23:30:20","modified_gmt":"2025-07-31T23:30:20","slug":"ralf-schumacher-alerte-mick-lindycar-mettrait-fin-a-sa-carriere-f1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/287763\/","title":{"rendered":"Ralf Schumacher alerte Mick, l\u2019IndyCar mettrait fin \u00e0 sa carri\u00e8re F1"},"content":{"rendered":"<p>Depuis sa derni\u00e8re course en F1 avec Haas fin 2022, Mick Schumacher multiplie les options pour revenir sur la grille. Mais alors que des rumeurs \u00e9voquent un possible transfert en IndyCar, son oncle Ralf Schumacher s\u2019est montr\u00e9 cat\u00e9gorique : ce serait une erreur.<\/p>\n<blockquote>\n<p>\u201cCe ne serait pas envisageable selon moi. L\u2019IndyCar a toujours \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s dangereux pour moi. Bravo pour ce que font les pilotes l\u00e0-bas. Mais compar\u00e9 \u00e0 la Formule 1, il est toujours clair que le niveau n\u2019est pas le m\u00eame. Les pilotes qui ne durent pas en F1 partent en Am\u00e9rique et y ont de tr\u00e8s bonnes chances. Mais l\u2019inverse est tr\u00e8s, tr\u00e8s rare.\u201d D\u00e9clare Ralf Schumacher, source : <a href=\"http:\/\/nextgen-auto.com\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">nextgen-auto.com<\/a>\u00a0<\/p>\n<\/blockquote>\n<p>Pour l\u2019ancien pilote Toyota et Williams, ce choix serait presque synonyme d\u2019abandon. En clair, partir aux \u00c9tats-Unis reviendrait \u00e0 tirer un trait sur un futur en Formule 1. Si la discipline nord-am\u00e9ricaine attire de plus en plus de regards en Europe, elle n\u2019a jamais vraiment constitu\u00e9 un tremplin vers la F1 moderne. Ralf Schumacher rappelle qu\u2019aucun pilote IndyCar n\u2019a v\u00e9ritablement r\u00e9ussi \u00e0 faire le chemin retour vers la F1 ces derni\u00e8res ann\u00e9es.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><b>La piste Cadillac s\u2019\u00e9loigne<\/b><\/p>\n<p>Un temps pressenti pour rejoindre l\u2019\u00e9curie Cadillac en 2026, Mick Schumacher semble voir cette opportunit\u00e9 s\u2019\u00e9loigner. Selon les derni\u00e8res informations, Valtteri Bottas et Felipe Drugovich tiendraient la corde pour composer le duo du nouveau team am\u00e9ricain.<\/p>\n<p>Pendant ce temps, Mick poursuit sa saison en WEC avec Alpine, o\u00f9 il encha\u00eene les progr\u00e8s, mais sans que cela ne semble peser concr\u00e8tement dans la balance du march\u00e9 F1.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><b>Un avenir suspendu \u00e0 une d\u00e9cision<\/b><\/p>\n<p>Mick Schumacher est aujourd\u2019hui dans une impasse. Sans volant en F1, avec des portes qui se ferment petit \u00e0 petit, il doit trancher : rester dans le giron europ\u00e9en avec l\u2019espoir d\u2019un retour ou partir en IndyCar, au risque de ne jamais revenir. Un choix d\u00e9cisif, pour une carri\u00e8re en \u00e9quilibre.<\/p>\n<p>    Partagez cette info avec vos amis et vos proches en cliquant ici  <\/p>\n<p> Podcasts \u00e0 la une MEN LIFE <\/p>\n<p>    F1 : Mick Schumacher bient\u00f4t contraint \u00e0 un virage sans retour ?<\/p>\n<p>Toujours sans baquet en Formule 1, Mick Schumacher explore d\u2019autres options. Mais son oncle Ralf le pr\u00e9vient : un passage en IndyCar serait un point de non-retour. Un choix lourd de cons\u00e9quences alors que l\u2019option Cadillac semble s\u2019\u00e9loigner.<\/p>\n<p>R\u00e9dacteur<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" width=\"76\" height=\"76\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/avatar-sport-am.png\" alt=\"Victor Teyssier\"\/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Depuis sa derni\u00e8re course en F1 avec Haas fin 2022, Mick Schumacher multiplie les options pour revenir sur&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":287764,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1412],"tags":[1451,1452,1453,1454,1455,1011,27,60],"class_list":{"0":"post-287763","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-f1","8":"tag-f1","9":"tag-formula-1","10":"tag-formula1","11":"tag-formule-1","12":"tag-formule1","13":"tag-fr","14":"tag-france","15":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114950453555418442","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/287763","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=287763"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/287763\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/287764"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=287763"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=287763"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=287763"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}