{"id":288035,"date":"2025-08-01T02:38:26","date_gmt":"2025-08-01T02:38:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/288035\/"},"modified":"2025-08-01T02:38:26","modified_gmt":"2025-08-01T02:38:26","slug":"cest-quoi-ce-covoiturage-dynamique-qui-doit-demarrer-en-2026-entre-remouille-et-nantes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/288035\/","title":{"rendered":"C\u2019est quoi ce covoiturage \u00ab dynamique \u00bb qui doit d\u00e9marrer en 2026 entre Remouill\u00e9 et Nantes\u00a0?"},"content":{"rendered":"<p>            Par<br \/>\n        <strong><br \/>\n            <a href=\"https:\/\/actu.fr\/auteur\/laurent-fortin\" title=\"Consulter tous les articles de Laurent Fortin\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Laurent Fortin<\/a><br \/>\n        <\/strong><\/p>\n<p>        Publi\u00e9 le<\/p>\n<p>            31 juil. 2025 \u00e0 7h16        <\/p>\n<p>La communaut\u00e9 d\u2019agglom\u00e9ration Clisson S\u00e8vre et Maine va lancer une ligne de covoiturage dynamique entre <a href=\"https:\/\/actu.fr\/pays-de-la-loire\/remouille_44142\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Remouill\u00e9 <\/a>et Nantes en 2026. Ce mode de d\u00e9placement se veut \u00ab\u2009plus souple et plus r\u00e9actif\u2009\u00bb, selon la collectivit\u00e9, <b>que le covoiturage classique<\/b>. Toutefois, conducteurs et passagers devront pr\u00e9alablement s\u2019inscrire sur une plate-forme num\u00e9rique.<\/p>\n<blockquote class=\"ac-article-quote wall-content\">\n<p>Une fois pass\u00e9e cette \u00e9tape, la personne qui veut profiter d\u2019un v\u00e9hicule se rend sur les places de stationnements mat\u00e9rialis\u00e9es le long de la route. Il signale sa pr\u00e9sence sur la plate-forme et les automobilistes int\u00e9ress\u00e9s peuvent s\u2019arr\u00eater pour le transporter.<\/p>\n<p>Alain Blaise, vice-pr\u00e9sident en charge de la mobilit\u00e9<\/p><\/blockquote>\n<p class=\" wall-content\">Le principe ayant d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 valid\u00e9, c\u2019\u00e9tait le financement qui devait \u00eatre act\u00e9 par les \u00e9lus de l\u2019intercommunalit\u00e9.<\/p>\n<p>Am\u00e9nager des points d\u2019arr\u00eat<\/p>\n<p class=\" wall-content\">En effet, pour que ce syst\u00e8me soit mis en place, il faut<b> am\u00e9nager les points d\u2019arr\u00eat, b\u00e2tir un budget \u00e9quilibr\u00e9 et \u00e9ventuellement demander des subventions<\/b>.<\/p>\n<p class=\" wall-content\">Entrant dans un contrat de <b>mobilit\u00e9 centre Loire-Atlantique<\/b>, <a href=\"https:\/\/actu.fr\/pays-de-la-loire\/clisson_44043\/inaugure-il-y-a-trois-ans-le-siege-de-cette-agglomeration-de-loire-atlantique-deja-trop-petit_62381172.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Clisson S\u00e8vre et Maine agglo<\/a> devra aussi se concerter avec les intercommunalit\u00e9s qui vont lancer le m\u00eame dispositif entre Savenay et Saint-Herblain et entre Blain et Saint-Herblain.<\/p>\n<p class=\" wall-content\">Notamment pour avoir la m\u00eame plate-forme et les m\u00eames tarifs.<\/p>\n<p class=\" wall-content\">En attendant, la collectivit\u00e9 a estim\u00e9 <b>la mise en route de ce service pour les trois premi\u00e8res ann\u00e9es<\/b> \u00e0 433\u2009354\u00a0euros (144\u2009500\u00a0euros par an).<\/p>\n<p class=\" wall-content\">Elle a demand\u00e9 une dotation de l\u2019\u00c9tat, au titre du Fonds vert, de 190\u2009000\u00a0euros. Seuls 4 des 47 \u00e9lus pr\u00e9sents se sont abstenus.<\/p>\n<p>\u00ab\u2009D\u00e9sengorger la d\u00e9partementale 137\u2009\u00bb<\/p>\n<p class=\" wall-content\">Alain Blaise, vice-pr\u00e9sident d\u00e9l\u00e9gu\u00e9 aux mobilit\u00e9s, a rappel\u00e9 les motivations de ce nouveau service.<\/p>\n<blockquote class=\"ac-article-quote wall-content\">\n<p>Elles sont essentiellement environnementales puisque d\u2019une fa\u00e7on g\u00e9n\u00e9rale, c\u2019est de d\u00e9sengorger cet axe qui voit passer plus de 13\u2009000 v\u00e9hicules par jour, donc diminuer les \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre et am\u00e9liorer la qualit\u00e9 de l\u2019air.<\/p>\n<\/blockquote>\n<p class=\" wall-content\">\u00ab\u2009Cela peut rendre service \u00e0 bon nombre de personnes qui n\u2019ont pas de moyen de locomotion, comme des \u00e9tudiants, ou ceux qui pr\u00e9f\u00e8rent voyager \u00e0 deux ou plus\u2009\u00bb, ajoute l\u2019\u00e9lu. Pour m\u00e9moire, une voie d\u00e9di\u00e9e au covoiturage<b> longe la d\u00e9partementale 137 et permet d\u2019\u00e9viter les embouteillages<\/b>.<\/p>\n<p class=\" wall-content\">Une transaction financi\u00e8re num\u00e9rique a lieu entre le passager et le conducteur via la plate-forme.<\/p>\n<p class=\" wall-content\">\u00ab\u2009Le montant sera fix\u00e9 avec les autres intercommunalit\u00e9s\u2009\u00bb, indique Alain Blaise.<\/p>\n<p class=\" wall-content\">La somme per\u00e7ue mensuellement par un automobiliste est plafonn\u00e9e \u00ab\u2009pour \u00e9viter d\u2019en faire un commerce\u2009\u00bb.<\/p>\n<p class=\" wall-content\">Pour la mise en route, l\u2019agglom\u00e9ration a pr\u00e9vu de faire appel \u00e0 <b>\u00ab\u2009transporteur professionnel (taxi, Uber\u2026)<\/b> pour ne laisser personne au bord de la route\u2009\u00bb.<\/p>\n<p class=\" wall-content\">Une somme qui sera abond\u00e9e par la collectivit\u00e9.<\/p>\n<p class=\" wall-content\">\u00ab\u2009Mais pour \u00eatre all\u00e9 \u00e0 Pac\u00e9, pr\u00e8s de Rennes, o\u00f9 le syst\u00e8me fonctionne tr\u00e8s bien, il n\u2019y a jamais eu besoin de d\u00e9clencher cette option\u2009\u00bb, conclut l\u2019\u00e9lu.<\/p>\n<p class=\" wall-content\">Ses coll\u00e8gues souhaitent que le sc\u00e9nario soit le m\u00eame.<\/p>\n<p class=\" wall-content\">Suivez toute l\u2019actualit\u00e9 de vos villes et m\u00e9dias favoris en vous inscrivant \u00e0 <a href=\"https:\/\/moncompte.actu.fr\" title=\"D\u00e9couvez Mon Actu\" rel=\"nofollow noopener\" data-trk=\"{&quot;cta&quot;:{&quot;action&quot;:&quot;https:\\\/\\\/moncompte.actu.fr&quot;,&quot;category&quot;:&quot;mon compte&quot;,&quot;from&quot;:&quot;article footer&quot;,&quot;name&quot;:&quot;Mon actu&quot;,&quot;type&quot;:&quot;cta&quot;}}\" target=\"_blank\">Mon Actu<\/a>.<\/p>\n<ul class=\"ac-article-tag wall-content\">\n<li><a href=\"https:\/\/actu.fr\/tag\/covoiturage\" data-trk=\"{&quot;cta&quot;:{&quot;action&quot;:&quot;Covoiturage&quot;,&quot;category&quot;:&quot;tag&quot;,&quot;from&quot;:&quot;article footer&quot;,&quot;name&quot;:&quot;Covoiturage&quot;,&quot;type&quot;:&quot;cta&quot;}}\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">#Covoiturage<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/actu.fr\/tag\/vignoble-nantais\" data-trk=\"{&quot;cta&quot;:{&quot;action&quot;:&quot;Vignoble nantais&quot;,&quot;category&quot;:&quot;tag&quot;,&quot;from&quot;:&quot;article footer&quot;,&quot;name&quot;:&quot;Vignoble nantais&quot;,&quot;type&quot;:&quot;cta&quot;}}\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">#Vignoble nantais<\/a><\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Par Laurent Fortin Publi\u00e9 le 31 juil. 2025 \u00e0 7h16 La communaut\u00e9 d\u2019agglom\u00e9ration Clisson S\u00e8vre et Maine va&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":288036,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2818],"tags":[1111,11,16745,1777,674,1011,27,766,12,2636,25,104,2900],"class_list":{"0":"post-288035","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-nantes","8":"tag-actu","9":"tag-actualites","10":"tag-covoiturage","11":"tag-eu","12":"tag-europe","13":"tag-fr","14":"tag-france","15":"tag-nantes","16":"tag-news","17":"tag-pays-de-la-loire","18":"tag-republique-francaise","19":"tag-societe","20":"tag-vignoble-nantais"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114951192789156668","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/288035","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=288035"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/288035\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/288036"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=288035"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=288035"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=288035"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}