{"id":288278,"date":"2025-08-01T05:16:12","date_gmt":"2025-08-01T05:16:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/288278\/"},"modified":"2025-08-01T05:16:12","modified_gmt":"2025-08-01T05:16:12","slug":"transports-a-lille-les-prix-des-tickets-et-abonnements-ilevia-augmentent-ils-ce-1er-aout-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/288278\/","title":{"rendered":"Transports \u00e0 Lille. Les prix des tickets et abonnements Il\u00e9via augmentent-ils ce 1er ao\u00fbt 2025\u00a0?"},"content":{"rendered":"

Par
\n
\n Amandine Vachez<\/a>
\n <\/strong><\/p>\n

Publi\u00e9 le<\/p>\n

1 ao\u00fbt 2025 \u00e0 6h32 <\/p>\n

C\u2019est chaque ann\u00e9e la mauvaise surprise<\/a> pour les usagers. Un mail arrive dans la bo\u00eete de r\u00e9ception des abonn\u00e9s Il\u00e9via<\/a>, pour informer de l\u2019augmentation tarifaire.<\/b> Le couperet tombe officiellement le 1er\u00a0ao\u00fbt.<\/b> En 2025<\/b>, dans un contexte tr\u00e8s d\u00e9licat, avec des pannes \u00e0 r\u00e9p\u00e9tition sur le r\u00e9seau de m\u00e9tro <\/b>ces derniers mois<\/a> et ces derni\u00e8res semaines<\/a>, et la fermeture du tramway<\/a> cet \u00e9t\u00e9 pour travaux<\/a>, beaucoup s\u2019attendaient \u00e0 ne pas avoir de nouvelles du gestionnaire du r\u00e9seau de transport. Or, cette augmentation entrera bien en vigueur, ce vendredi. <\/b>Mais pas sur tous les tarifs<\/b>. \u00c9clairage.<\/p>\n

Quels nouveaux tarifs en ao\u00fbt\u2009?<\/p>\n

Dans son annonce des nouveaux tarifs, Il\u00e9via pr\u00e9cise que le trajet unitaire, restera inchang\u00e9\u2009: 1,80\u00a0euro. <\/b>\u00ab\u2009L\u2019\u00e9volution des tarifs concerne principalement l<\/b>es abonnements mensuels, 10\u00a0mois, annuels et permanents<\/b>, le carnet de 10 tickets <\/b>ainsi que les forfaits V\u2019Lille<\/b>\u2009\u00bb, d\u00e9taille le gestionnaire du r\u00e9seau de transports de la MEL. Concr\u00e8tement, le carnet de 10 tickets passe de 15,60\u00a0euros \u00e0 15,80\u00a0euros<\/b>. Sur un abonnement mensuel \u00e0 55\u00a0euros<\/b>, on passe<\/b>\u00a0\u00e0 56,50\u00a0euros.<\/b><\/p>\n

Concernant le service V\u2019Lille<\/b>, il est gratuit pour celles et ceux qui prennent un abonnement longue dur\u00e9e (permanent, mensuel ou 10\u00a0mois) d\u00e8s ce 1er\u00a0ao\u00fbt. La premi\u00e8re demi-heure d\u2019emprunt reste gratuite, mais le montant de la demi-heure suppl\u00e9mentaire prend 5 centimes<\/b>, passant <\/b>de 1,15\u00a0euro \u00e0 1,20\u00a0euro.<\/p>\n

\"Voici
\n Voici les tarifs des titres tout public qui changent, le vendredi 1er\u00a0ao\u00fbt 2025. \u00a9Capture d\u2019\u00e9cran du site d\u2019Il\u00e9via, r\u00e9alis\u00e9e le 29 juillet 2025Des titres supprim\u00e9s pour \u00ab\u2009simplifier\u2009\u00bb l\u2019offre<\/p>\n

Autre changement \u00e0 noter\u2009: plusieurs titres sont supprim\u00e9s<\/b>. \u00c0 savoir les pass de 2 \u00e0 7 jours, le pass soir\u00e9e ainsi que le carnet de 10 tickets RSA. Les d\u00e9tenteurs de ces derniers ont toutefois jusqu\u2019au 31 d\u00e9cembre pour utiliser leurs tickets. \u00ab\u2009Une nouvelle offre plus claire et plus lisible est mise en place avec notamment la cr\u00e9ation d\u2019un abonnement mensuel \u2018IRIS RSA Mensuel\u2019 \u00e0 8,15 \u20ac pour les b\u00e9n\u00e9ficiaires du RSA\u2009\u00bb, pr\u00e9cise l\u2019entreprise. Et d\u2019ajouter que \u00ab\u2009pr\u00e8s de 70\u2009% des abonn\u00e9s Il\u00e9via pourront b\u00e9n\u00e9ficier d\u2019un tarif r\u00e9duit ou du titre gratuit pour les moins de 18 ans. Ce sont pr\u00e8s de 43\u2009500 abonn\u00e9s qui verront concr\u00e8tement leur tarif baisser<\/b>, soit 16\u2009% du total des clients abonn\u00e9s \u00bb<\/p>\n

\u00c7a gronde, chez les usagers<\/p>\n

Si certains profitent ainsi d\u2019un petit avantage, sur d\u00e9cision de la nouvelle concession de service public entr\u00e9e en vigueur en avril, de nombreux usagers voient le montant de leur facture en hausse. Sans surprise, \u00e7a gronde, comme on peut le voir sur les r\u00e9seaux depuis plusieurs jours.<\/p>\n

\u00ab\u2009Il ne s\u2019est pas pass\u00e9 une semaine sans que le m\u00e9tro lillois ne dysfonctionne mais Il\u00e9via augmente quand les tarifs\u2009\u00bb, \u00e9crivait une abonn\u00e9e le 29 juillet sur X. \u00ab\u2009Payer plus cher pour un service qui ne fonctionne pas. C\u2019est vous qui devriez me rembourser mes trajets Uber que vous m\u2019avez co\u00fbt\u00e9\u2009\u00bb, peste un autre, concluant son propos par trois \u00e9mojis clowns.<\/p>\n

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\u00ab\u2009Vous augmentez encore nos tarifs alors que le m\u00e9tro est en panne quasi tous les jours\u2009??? Il faudrait peut-\u00eatre mettre un tarif \u00e9tudiant en place parce que l\u00e0 on va bient\u00f4t plus pouvoir payer hein\u2026\u2009\u00bb, \u00e9crivait une autre usag\u00e8re, le jour pr\u00e9c\u00e9dent. Chacun y va de son commentaire, dans un langage plus ou moins fleuri.<\/p>\n

\"C'est
\n Les usagers ont essuy\u00e9 de nombreuses d\u00e9convenues, sur la ligne 1 du m\u00e9tro de Lille (Nord) en particulier, ces derniers mois. L\u2019augmentation des tarifs a du mal \u00e0 passer, aupr\u00e8s des usagers. \u00a9ND\/Archives : Lille actu<\/p>\n

Le gestionnaire du r\u00e9seau de transports m\u00e9tropolitain explique de son c\u00f4t\u00e9 que cette augmentation vise \u00e0 \u00ab\u2009r\u00e9pondre notamment \u00e0 deux n\u00e9cessit\u00e9s\u2009<\/b>: compenser les effets de l\u2019inflation<\/a> et contribuer au financement de l\u2019am\u00e9lioration continue du r\u00e9seau\u2009\u00bb. Et de pr\u00e9ciser que \u00ab\u2009les recettes commerciales issues de la vente des titres de transport sont directement r\u00e9investies par la MEL dans l\u2019exploitation quotidienne du r\u00e9seau, la maintenance des \u00e9quipements, la r\u00e9novation du mat\u00e9riel roulant<\/b>, mais aussi dans le d\u00e9veloppement de nouveaux services \u00e0 destination des voyageurs.\u2009\u00bb<\/p>\n

Vers une am\u00e9lioration du service\u2009?<\/p>\n

Si les usagers de la ligne 1 du m\u00e9tro en particulier encha\u00eenent les retards et d\u00e9convenues<\/a> depuis des mois, cela tend \u00e0 s\u2019am\u00e9liorer. MobiLille<\/a> indique, dans son dernier bilan transmis d\u00e9but juillet : \u00ab\u2009En juin 2025, la ligne 1 du m\u00e9tro lillois a connu une nette am\u00e9lioration avec une forte baisse du temps perturb\u00e9 (-59,26\u2009%) par rapport au mois de mai\u2009\u00bb. L\u2019association \u00ab\u2009salue les efforts sur le terrain mais d\u00e9plore le manque de transparence sur les causes des incidents et un plan de remplacement m\u00e9tro toujours sous-dot\u00e9 \u00bb. De son c\u00f4t\u00e9, la ligne 2 affichait alors \u00ab\u2009un record historique, avec seulement 1\u2009h\u200921 de perturbations et une baisse de 76\u2009%, signe d\u2019une r\u00e9elle stabilit\u00e9.\u2009\u00bb Pourvu que \u00e7a continue dans cette direction\u2026<\/p>\n

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