{"id":288438,"date":"2025-08-01T06:55:18","date_gmt":"2025-08-01T06:55:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/288438\/"},"modified":"2025-08-01T06:55:18","modified_gmt":"2025-08-01T06:55:18","slug":"le-nouveau-patron-de-renault-met-fin-aux-rumeurs","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/288438\/","title":{"rendered":"le nouveau patron de Renault met fin aux rumeurs"},"content":{"rendered":"

Alors que les sp\u00e9culations sur un
\npossible retrait d\u00a0\u00bbAlpine en Formule 1 prenaient de l’ampleur
\ndepuis plusieurs semaines, Fran\u00e7ois Provost, nouveau PDG du groupe
\nRenault, a tranch\u00e9 : l’\u00e9curie fran\u00e7aise restera bel et bien sur la
\ngrille dans les ann\u00e9es \u00e0 venir.<\/p>\n

Lors de sa premi\u00e8re prise de
\nparole publique depuis sa nomination, Fran\u00e7ois Provost a tenu \u00e0
\ndissiper tout doute sur l\u2019engagement du groupe Renault dans la
\ndiscipline reine du sport automobile.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Alpine continuera son
\naventure en Formule 1\u00a0\u00bb a-t-il confirm\u00e9 en marge de la
\npr\u00e9sentation des r\u00e9sultats semestriels de Renault pour l\u2019ann\u00e9e
\n2025, selon Autocar.<\/p>\n

Une annonce attendue, qui
\nrassure les suiveurs de la F1 et les employ\u00e9s de l\u2019\u00e9quipe bas\u00e9e \u00e0
\nEnstone. Ces derniers \u00e9voluaient dans une atmosph\u00e8re d\u2019incertitude
\ndepuis la d\u00e9mission surprise de Luca de Meo en juin dernier.<\/p>\n

Le choix strat\u00e9gique de
\ndevenir client moteur Mercedes<\/p>\n

La d\u00e9cision d\u2019Alpine, fin
\n2023, d\u2019abandonner son statut de motoriste pour devenir client de
\nMercedes \u00e0 partir de la
\nsaison F1 2026<\/a> avait d\u00e9j\u00e0 aliment\u00e9 les doutes sur la p\u00e9rennit\u00e9
\ndu projet. Un choix rare dans l\u2019histoire r\u00e9cente de la F1, qui
\ntraduisait n\u00e9anmoins une volont\u00e9 de recentrer les ressources pour
\nredevenir comp\u00e9titif dans le nouveau cycle r\u00e9glementaire \u00e0
\nvenir.<\/p>\n

La p\u00e9riode actuelle est
\nparticuli\u00e8rement d\u00e9licate pour Alpine, englu\u00e9e dans le fond du
\nclassement
\nF1<\/a> avec seulement 20 points inscrits apr\u00e8s 13 Grands Prix. \u00c0
\ntitre de comparaison, Haas en compte d\u00e9j\u00e0 35.<\/p>\n

Une \u00e9quipe en perp\u00e9tuelle
\nmutation<\/p>\n

Depuis sa transformation en
\nAlpine en 2021, l\u2019\u00e9curie fran\u00e7aise a connu de nombreux
\nbouleversements : changement de nom, instabilit\u00e9 \u00e0 la direction
\navec plusieurs team principals \u00e9vinc\u00e9s, et r\u00e9cemment encore le
\nd\u00e9part d\u2019Oliver Oakes. Ce dernier a \u00e9t\u00e9 remplac\u00e9 officieusement par
\nFlavio Briatore, revenu dans le giron de l\u2019\u00e9quipe en tant que
\nconseiller sp\u00e9cial.<\/p>\n

Figure controvers\u00e9e mais
\nexp\u00e9riment\u00e9e, Briatore retrouve un r\u00f4le de poids, lui qui avait
\nmen\u00e9 l\u2019\u00e9quipe au sommet durant les p\u00e9riodes Benetton et Renault. Il
\ndevra d\u00e9sormais rendre compte directement \u00e0 Fran\u00e7ois Provost.<\/p>\n

Une d\u00e9cision cruciale pour la
\nstabilit\u00e9 \u00e0 long terme<\/p>\n

Dans un contexte de r\u00e9sultats
\nd\u00e9cevants et de restructuration interne, l\u2019engagement r\u00e9affirm\u00e9 du
\ngroupe Renault est un signal fort. Il confirme que, malgr\u00e9 la perte
\ndu moteur maison et les incertitudes manag\u00e9riales, Alpine conserve
\nune place strat\u00e9gique dans la vision sportive et industrielle du
\ngroupe.<\/p>\n

Reste \u00e0 savoir si cette
\ncontinuit\u00e9 sera suffisante pour relancer une \u00e9quipe en perte de
\nvitesse depuis plusieurs saisons.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Alors que les sp\u00e9culations sur un possible retrait d\u00a0\u00bbAlpine en Formule 1 prenaient de l’ampleur depuis plusieurs semaines,…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":288439,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1412],"tags":[2674,1451,1452,1453,1454,1455,1011,27,10651,60],"class_list":{"0":"post-288438","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-f1","8":"tag-alpine","9":"tag-f1","10":"tag-formula-1","11":"tag-formula1","12":"tag-formule-1","13":"tag-formule1","14":"tag-fr","15":"tag-france","16":"tag-renault","17":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114952203437179866","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/288438","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=288438"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/288438\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/288439"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=288438"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=288438"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=288438"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}