{"id":288953,"date":"2025-08-01T12:02:11","date_gmt":"2025-08-01T12:02:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/288953\/"},"modified":"2025-08-01T12:02:11","modified_gmt":"2025-08-01T12:02:11","slug":"second-batiment-ravitailleur-de-forces-de-la-marine-le-jacques-stosskopf-a-rejoint-son-port-base-de-toulon","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/288953\/","title":{"rendered":"Second B\u00e2timent ravitailleur de forces de la Marine, le \u00ab\u00a0Jacques Stosskopf\u00a0\u00bb a rejoint son port base de Toulon"},"content":{"rendered":"<p><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/stosskopf-20250801.jpg\" alt=\"\" width=\"600\" height=\"343\" class=\"alignnone size-full wp-image-83223\"  \/><\/p>\n<p>Command\u00e9 aupr\u00e8s de Naval Group et des Chantiers de l\u2019Atlantique dans le cadre du programme FLOTLOG [Flotte Logistique], le B\u00e2timent ravitailleurs de forces [BRF] \u00ab\u00a0Jacques Chevallier\u00a0\u00bb fut officiellement remis \u00e0 la Marine nationale, via la Direction g\u00e9n\u00e9rale de l\u2019armement [DGA] en juillet 2023, \u00e0 Toulon. Il restait alors \u00e0 v\u00e9rifier ses caract\u00e9ristiques militaires au cours d\u2019un d\u00e9ploiement de longue dur\u00e9e [DLD], entam\u00e9 quelques semaines plus tard. <\/p>\n<p>\u00ab\u00a0Ce d\u00e9ploiement de plusieurs mois correspond \u00e0 l\u2019ultime \u00e9tape de la phase de v\u00e9rification des capacit\u00e9s militaires du b\u00e2timent avant son admission au service actif. Cette p\u00e9riode en mer, effectu\u00e9e loin, longtemps et en \u00e9quipage, permet de poursuivre la mont\u00e9e en puissance du mat\u00e9riel et des marins. Le retour d\u2019exp\u00e9rience acquis favorisera par ailleurs l\u2019am\u00e9lioration des futurs BRF, s\u00e9rie compos\u00e9e de 4 b\u00e2timents\u00a0\u00bb, avait expliqu\u00e9 la Marine nationale. <\/p>\n<p>Puis, le BRF \u00ab\u00a0Jacques Chevallier\u00a0\u00bb fut soumis \u00e0 d\u2019autres essais afin de valider son comportement au sein du groupe a\u00e9ronaval du porte-avions form\u00e9 autour du Charles de Gaulle, dont sa capacit\u00e9 \u00e0 transf\u00e9rer et \u00e0 mettre en silo un missile Aster 15 \u00e0 bord du porte-avions en mer. <\/p>\n<p>Finalement, l\u2019admission au service actif du BRF Chevallier fut prononc\u00e9e en novembre dernier, peu avant le d\u00e9but de la mission Clemenceau 25. Et cela alors que le second BRF, le \u00ab\u00a0Jacques Stosskopf\u00a0\u00bb, avait \u00e9t\u00e9 lanc\u00e9 \u00e0 Saint-Nazaire en ao\u00fbt. <\/p>\n<p>Ayant pour devise \u00ab\u00a0Numquam ex actio\u00a0\u00bb [\u00ab\u00a0Jamais hors de combat\u00a0\u00bb], le \u00ab\u00a0Jacques Stosskopf\u00a0\u00bb a effectu\u00e9 ses premi\u00e8res sorties en mer durant les mois d\u2019avril et de mai, \u00ab\u00a0dans des conditions optimales\u00a0\u00bb, selon Naval Group. Puis, il a accueilli sa premi\u00e8re c\u00e9r\u00e9monie des couleurs le 20 juin, ce qui en a fait officiellement un navire militaire. <\/p>\n<p>Une semaine plus tard, le BRF \u00ab\u00a0Jacques Stosskopf\u00a0\u00bb a appareill\u00e9 de Saint-Nazaire, avec un \u00e9quipage de la Marine nationale \u00e0 son bord, pour sa mise en condition de navigation [MECNAV], cette \u00e9tape indispensable avant l\u2019obtention de la qualification \u00e0 la navigation [QUALNAV]. Vingt-quatre heures apr\u00e8s son d\u00e9part, il a effectu\u00e9 son premier ravitaillement \u00e0 la mer [RAM]\u2026 avec le B\u00e2timent de commandement et de ravitaillement [BCR] Somme, derni\u00e8re unit\u00e9 de la classe Durance encore en service. <\/p>\n<p>Ayant rejoint Brest \u00e0 la fin de cette s\u00e9quence pour poursuivre l\u2019int\u00e9gration des syst\u00e8mes de communications militaires, le BRF \u00ab\u00a0Jacques Stosskopf\u00a0\u00bb a fini par mettre le cap sur Toulon, o\u00f9 il est arriv\u00e9 le 31 juillet. C\u2019est en effet ce qu\u2019a annonc\u00e9 S\u00e9bastien Lecornu, le ministre des Arm\u00e9es, via le r\u00e9seau social X. <\/p>\n<blockquote class=\"twitter-tweet\">\n<p lang=\"fr\" dir=\"ltr\">Le BRF Jacques Stosskopf a rejoint son port base de Toulon.<\/p>\n<p>Deuxi\u00e8me des quatre b\u00e2timents ravitailleurs de forces de nouvelle g\u00e9n\u00e9ration pr\u00e9vus en loi de programmation militaire, construits par les Chantiers de l&rsquo;Atlantique et <a href=\"https:\/\/twitter.com\/navalgroup?ref_src=twsrc%5Etfw\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">@NavalGroup<\/a> \u00e0 Saint-Nazaire.<\/p>\n<p>Maillon logistique\u2026 <a href=\"https:\/\/t.co\/A0221Vl8eG\" rel=\"nofollow\">pic.twitter.com\/A0221Vl8eG<\/a><\/p>\n<p>\u2014 S\u00e9bastien Lecornu (@SebLecornu) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/SebLecornu\/status\/1950924336350789911?ref_src=twsrc%5Etfw\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">July 31, 2025<\/a><\/p>\n<\/blockquote>\n<p>\u00ab\u00a0Le Jacques Stosskopf est arriv\u00e9 \u00e0 Toulon ! Ce deuxi\u00e8me b\u00e2timent ravitailleur de forces soutiendra les navires en mer : carburant, vivres, munitions\u2026 et pourra m\u00eame embarquer un \u00e9tat-major pour coordonner des op\u00e9rations depuis la mer\u00a0\u00bb, a, de son c\u00f4t\u00e9, rappel\u00e9 la Marine nationale. <\/p>\n<p>Reste maintenant \u00e0 voir quand ce second BRF sera admis au service. A priori, \u00e9tant donn\u00e9 que le BRF Jacques Chevallier a, en quelque sorte, \u00ab\u00a0essuy\u00e9 les pl\u00e2tres\u00a0\u00bb, le processus devrait \u00eatre plus rapide. En tout cas, la Marine nationale va compter trois navires logistiques, le BCR Somme ayant finalement \u00e9t\u00e9 prolong\u00e9 jusqu\u2019en 2027, ann\u00e9e o\u00f9 il devrait \u00eatre relev\u00e9 par le BRF \u00ab\u00a0\u00c9mile Bertin\u00a0\u00bb, dont la construction est en cours. Le quatri\u00e8me BRF, le \u00ab\u00a0Gustave Z\u00e9d\u00e9\u00a0\u00bb, sera en principe livr\u00e9 en 2031. <\/p>\n<p>Pour rappel, d\u00e9riv\u00e9 du navire ravitailleur A5335 Vulcano, con\u00e7u par l\u2019italien Fincantieri, un B\u00e2timent ravitailleur de forces affiche un d\u00e9placement de 31 000 tonnes, pour une longueur de 194 m\u00e8tres et une largeur de 24 m\u00e8tres. Dot\u00e9 d\u2019une double coque et de quatre m\u00e2ts de ravitaillement polyvalents permettant le soutien simultan\u00e9 de deux navires, il peut transporter 1 500 tonnes de fret et de 13 000 m\u00e8tres cubes de carburant. Il a aussi la capacit\u00e9 d\u2019accueillir un h\u00e9licopt\u00e8re NH-90 Ca\u00efman et un drone a\u00e9rien. Enfin, il est arm\u00e9 de deux canons RAPIDFire de 40 mm, fournis par Thales et Nexter, et d\u2019un syst\u00e8me de d\u00e9fense a\u00e9rienne Simbad-RC livr\u00e9 par MBDA.<\/p>\n<p>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<script async src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Command\u00e9 aupr\u00e8s de Naval Group et des Chantiers de l\u2019Atlantique dans le cadre du programme FLOTLOG [Flotte Logistique],&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":288954,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9619],"tags":[1111,11,42801,42802,42803,42804,1777,674,1011,27,42805,567,22232,12,882,25,2310],"class_list":{"0":"post-288953","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-toulon","8":"tag-actu","9":"tag-actualites","10":"tag-base-navale","11":"tag-batiment-ravitailleur-de-forces","12":"tag-brf","13":"tag-chantiers-de-latlantique","14":"tag-eu","15":"tag-europe","16":"tag-fr","17":"tag-france","18":"tag-jacques-stosskopf","19":"tag-marine-nationale","20":"tag-naval-group","21":"tag-news","22":"tag-provence-alpes-cote-dazur","23":"tag-republique-francaise","24":"tag-toulon"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114953410582191711","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/288953","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=288953"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/288953\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/288954"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=288953"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=288953"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=288953"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}