{"id":288984,"date":"2025-08-01T12:21:09","date_gmt":"2025-08-01T12:21:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/288984\/"},"modified":"2025-08-01T12:21:09","modified_gmt":"2025-08-01T12:21:09","slug":"cest-intenable-les-passagers-nen-peuvent-plus-des-rames-courtes-a-toulouse","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/288984\/","title":{"rendered":"\u00ab\u00a0C\u2019est intenable !\u00a0\u00bb Les passagers n’en peuvent plus des rames courtes \u00e0 Toulouse"},"content":{"rendered":"

Par
\n
\n L\u00e9a Afonso<\/a>
\n <\/strong><\/p>\n

Publi\u00e9 le<\/p>\n

1 ao\u00fbt 2025 \u00e0 13h24 <\/p>\n

Un m\u00e9tro bond\u00e9<\/strong> en plein \u00e9t\u00e9\u2026 Depuis le lundi 28 juillet 2025, dans le r\u00e9seau souterrain de Toulouse<\/strong><\/a>, on se croirait en plein rush du mois de septembre, et pourtant, nous sommes bien dans la torpeur de l\u2019\u00e9t\u00e9. En cause ? La mise en place des \u00ab\u2009rames courtes\u2009\u00bb<\/strong> par Tiss\u00e9o, l\u2019autorit\u00e9 des transports en commun dans l\u2019agglo. Une mesure qui tend visiblement \u00e0 \u00e9nerver les Toulousains cet \u00e9t\u00e9. Reportage et t\u00e9moignages.<\/p>\n

Un m\u00e9tro bond\u00e9\u2026 en plein \u00e9t\u00e9 !<\/p>\n

Jeudi 31 juillet 2025, 14 heures, station Ar\u00e8nes en direction de Balma-Gramont\u2009: le m\u00e9tro est bond\u00e9. Touristes, travailleurs encore pr\u00e9sents \u00e0 Toulouse, adolescents qui profitent de leurs vacances\u2026 Bizarrement, la ligne A est tr\u00e8s pris\u00e9e au c\u0153ur des vacances scolaires. Les quelques places assises font l\u2019objet de tous les d\u00e9sirs pour s\u2019accorder un minimum d\u2019espace personnel\u2026<\/p>\n

Cette sensation \u2014 et cette r\u00e9alit\u00e9 \u2014 de forte proximit\u00e9, c\u2019est parce que depuis le lundi 28\u00a0juillet et pour trois semaines, le m\u00e9tro est en rame courte. \u00ab\u2009C\u2019est-\u00e0-dire que nous passons \u00e0 deux wagons au lieu de quatre<\/strong>, soit de 52\u00a0m\u00e8tres \u00e0 26\u00a0m\u00e8tres de long<\/strong>, sur une p\u00e9riode o\u00f9 la fr\u00e9quentation est moindre<\/strong>\u2009\u00bb, explique Tiss\u00e9o, <\/a>qui r\u00e9it\u00e8re l\u2019op\u00e9ration chaque p\u00e9riode estivale depuis trois ans<\/strong>.<\/p>\n

Une d\u00e9cision qui ne fait pas l\u2019unanimit\u00e9<\/p>\n

Mais ces courtes rames ne font pas l\u2019unanimit\u00e9. Loin s\u2019en faut. Elles suscitent m\u00eame l\u2019exasp\u00e9ration<\/strong>\u00a0de nombreux passagers\u2026 Sol\u00e8ne<\/strong>, enceinte de cinq mois rencontr\u00e9e dans le m\u00e9tro, s\u2019emporte\u2009: \u00ab\u2009Il fait chaud, le m\u00e9tro est bond\u00e9, personne ne laisse sa place aux plus vuln\u00e9rables. C\u2019est intenable. J\u2019ai appel\u00e9 Tiss\u00e9o ce matin, on m\u2019a r\u00e9pondu \u2018vous n\u2019\u00eates pas la seule \u00e0 nous avoir contact\u00e9s, mais c\u2019est comme \u00e7a<\/strong>, il faut faire avec\u2019\u2009\u00bb.<\/p>\n

Une autre passag\u00e8re \u2014 plus \u00e2g\u00e9e \u2014 assise \u00e0 c\u00f4t\u00e9 d\u2019elle acquiesce\u2009: \u00ab\u2009Avant, je n\u2019osais pas demander aux personnes de me laisser de la place, mais j\u2019estime qu\u2019\u00e0 mon \u00e2ge, je peux d\u00e9sormais le faire. Avec ces courtes rames, j\u2019en laisse passer plusieurs esp\u00e9rant avoir une assise dans l\u2019une, mais elles sont toutes bond\u00e9es\u2009<\/strong>\u00bb.<\/p>\n

Pourquoi raccourcir les rames\u2009?<\/p>\n

Alors, si la satisfaction des voyageurs est en baisse durant ces p\u00e9riodes de r\u00e9duction de rames, pourquoi continuer\u2009? \u00ab\u2009Cette mesure, tout comme celle du passage en heure d\u2019\u00e9t\u00e9 de T\u00e9l\u00e9o,<\/a> entre dans le plan de sobri\u00e9t\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique lanc\u00e9 par la mairie<\/strong> de la ville en octobre\u00a02022.<\/a> Des mesures qui permettent de r\u00e9aliser des \u00e9conomies d\u2019\u00e9nergie\u2009\u00bb,<\/strong> explique Tiss\u00e9o.<\/p>\n

C\u00f4t\u00e9 chiffres, les rames courtes ont effectivement permis d\u2019\u00e9conomiser<\/strong> sur l\u2019\u00e9t\u00e9 2023 \u00ab\u2009116\u2009000\u00a0km<\/strong> \u2014 ce qui \u00e9quivaut \u00e0 la circulation d\u2019une rame sur une ann\u00e9e \u2014, mais aussi 304 MWh, soit 30,4 tonnes de CO2<\/strong> \u00e9vit\u00e9s\u2009\u00bb, ajoute Tiss\u00e9o. Enlever deux wagons permet aussi une rotation quant \u00e0 leur maintenance.<\/strong><\/p>\n

Les Toulousains devront donc prendre leur mal en patience jusqu\u2019au 17\u00a0ao\u00fbt inclus<\/strong>. D\u00e8s le lendemain, la situation doit revenir \u00e0 la normale.<\/p>\n

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