{"id":289059,"date":"2025-08-01T13:03:10","date_gmt":"2025-08-01T13:03:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/289059\/"},"modified":"2025-08-01T13:03:10","modified_gmt":"2025-08-01T13:03:10","slug":"le-jackpot-pour-luca-de-meo-a-kering-liberation","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/289059\/","title":{"rendered":"le jackpot pour Luca de\u00a0Meo \u00e0 Kering \u2013 Lib\u00e9ration"},"content":{"rendered":"

Vous avez aim\u00e9 le parachute dor\u00e9 ? Vous allez adorer la piste d\u2019atterrissage diamant\u00e9e. L\u2019id\u00e9e \u2013 est-elle brevet\u00e9e ? \u2013 nous vient du groupe de luxe fran\u00e7ais Kering, num\u00e9ro 3 mondial du secteur. Particuli\u00e8rement en difficult\u00e9 ces derniers mois<\/a>, l\u2019entreprise de Fran\u00e7ois-Henri Pinault trouve tout de m\u00eame les moyens de proposer un pont d\u2019or ou plut\u00f4t une \u00abindemnit\u00e9 de prise de fonctions\u00bb de 20 millions d\u2019euros \u00e0 son futur directeur g\u00e9n\u00e9ral, l\u2019Italien Luca de Meo<\/a>. Et ce, avant m\u00eame que ce dernier, d\u00e9bauch\u00e9 de Renault en juin<\/a>, n\u2019ait pos\u00e9 le pied au si\u00e8ge du groupe.<\/p>\n

Cette prime \u00e0 la signature doit encore \u00eatre valid\u00e9e en assembl\u00e9e g\u00e9n\u00e9rale des actionnaires, convoqu\u00e9e le 9 septembre. Elle est justifi\u00e9e dans l\u2019ordre du jour de la r\u00e9union par le conseil d\u2019administration. Dans ce document, mis en ligne mercredi soir, Kering pr\u00e9cise que ce bonus peu courant en France vise \u00e0 \u00abcompenser la perte\u00bb des r\u00e9mun\u00e9rations diff\u00e9r\u00e9es que Luca de Meo aurait touch\u00e9 s\u2019il n\u2019avait pas d\u00e9missionn\u00e9 de Renault, le 15 juillet. Elle sera vers\u00e9e pour les trois quarts en cash d\u2019ici la fin de l\u2019ann\u00e9e. Le reste partira en actions Kering, que de Meo touchera sous certaines conditions de performances et apr\u00e8s trois ans de pr\u00e9sence dans l\u2019entreprise.<\/p>\n

En attendant, le dirigeant de 58 ans ne sera pas laiss\u00e9 sur la paille. Son salaire fixe va quasiment \u00eatre doubl\u00e9 (2,2 millions d\u2019euros) par rapport \u00e0 son pr\u00e9d\u00e9cesseur, Fran\u00e7ois-Henri Pinault, qui reste pr\u00e9sident du conseil d\u2019administration. A cela, il faudra ajouter une r\u00e9mun\u00e9ration annuelle variable qui pourra aller de 1,2 million \u00e0 6,6 millions \u00aben cas de surperformance\u00bb.<\/p>\n

Mais ce n\u2019est pas tout. Kering pr\u00e9voit \u00e9galement d\u2019accorder \u00e0 Luca de Meo une r\u00e9mun\u00e9ration \u00abde long terme\u00bb repr\u00e9sentant 150 % de sa r\u00e9mun\u00e9ration annuelle, fixe et variable comprises. Ce qui porterait sa r\u00e9mun\u00e9ration annuelle potentielle maximale \u00e0 plus de 20 millions d\u2019euros, selon les calculs de Reuters. Chez Renault, il avait touch\u00e9 un peu moins de 13 millions d\u2019euros en 2024.<\/p>\n

Sous r\u00e9serve que les actionnaires ne s\u2019y opposent pas, Luca de Meo doit prendre ses fonctions de directeur g\u00e9n\u00e9ral de Kering le 15 septembre. Frapp\u00e9 de plein fouet par un ralentissement dans le luxe, le groupe, propri\u00e9taire de Gucci<\/a>, a vu son b\u00e9n\u00e9fice net chuter de 46 % au premier semestre. Et Luca de Meo n\u2019a pas tellement \u00e0 s\u2019inqui\u00e9ter pour son avenir. Le conseil d\u2019administration lui a d\u00e9j\u00e0 n\u00e9goci\u00e9 une indemnit\u00e9 de d\u00e9part qui pourrait atteindre sa \u00abr\u00e9mun\u00e9ration brute, fixe et variable\u00bb de ses deux derni\u00e8res ann\u00e9es dans la bo\u00eete \u00aben cas de d\u00e9part contraint\u00bb. Soit, potentiellement, quelques millions d\u2019euros en plus si jamais l\u2019affaire tourne mal.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Vous avez aim\u00e9 le parachute dor\u00e9 ? Vous allez adorer la piste d\u2019atterrissage diamant\u00e9e. L\u2019id\u00e9e \u2013 est-elle brevet\u00e9e…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":289060,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[35,33,34,1011,27,10651],"class_list":{"0":"post-289059","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-economie","8":"tag-business","9":"tag-economie","10":"tag-economy","11":"tag-fr","12":"tag-france","13":"tag-renault"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114953650456308048","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/289059","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=289059"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/289059\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/289060"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=289059"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=289059"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=289059"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}