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Lire la Vid\u00e9o EN BREF<\/strong> \u2022 <\/strong>Des trains de la col\u00e8re, partis de Clermont-Ferrand et Cahors sont arriv\u00e9s \u00e0 Paris en milieu de journ\u00e9e pour d\u00e9noncer l\u2019\u00e9tat d\u00e9grad\u00e9 des lignes. TRANSPORTS – \u00ab\u00a0Qui sommes-nous pour ne pas \u00eatre respect\u00e9s\u00a0?\u00a0\u00bb Mardi 15\u00a0avril, des centaines d\u2019\u00e9lus, d\u2019usagers et de cheminots sont arriv\u00e9s en train \u00e0 Paris via les lignes Paris-Orl\u00e9ans-Limoges-Toulouse (POLT) et Paris-Clermont-Ferrand pour manifester dans la capitale leur \u00ab\u00a0exasp\u00e9ration\u00a0\u00bb face \u00e0 l\u2019\u00e9tat \u00ab\u00a0d\u00e9grad\u00e9\u00a0\u00bb de ces lignes SNCF<\/a>.<\/p>\n D\u00e9non\u00e7ant \u00ab\u00a040\u00a0ans d\u2019inaction\u00a0\u00bb sur ces deux lignes oubli\u00e9es, nombre d\u2019entre eux avaient pris t\u00f4t le matin l\u2019un des deux \u00ab\u00a0trains de la col\u00e8re\u00a0\u00bb<\/a>, \u00e0 Cahors ou Clermont, pour gagner Paris, o\u00f9 une d\u00e9l\u00e9gation doit \u00eatre re\u00e7ue mardi apr\u00e8s-midi au minist\u00e8re des Transports. Comme vous pouvez le voir dans notre reportage vid\u00e9o en t\u00eate d\u2019article<\/strong>, Le HuffPost a suivi leur arriv\u00e9e et leur mobilisation devant la gare d\u2019Austerlitz.<\/p>\n \u00c0 notre micro, les habitu\u00e9s de ces lignes ferroviaires partagent leurs mauvaises exp\u00e9riences d\u2019usagers et d\u00e9noncent \u00ab\u00a0un service public qui n\u2019est plus vraiment qu\u2019un nom\u00a0\u00bb. En cause, selon eux, un \u00ab\u00a0sous-investissement\u00a0\u00bb de l\u2019\u00c9tat dans les lignes secondaires au profit des grandes liaisons TGV au cours des derni\u00e8res d\u00e9cennies.<\/p>\n 3\u00a0milliards annonc\u00e9s, le double r\u00e9clam\u00e9 <\/p>\n
\u2022 <\/strong>Au micro du HuffPost, les manifestants critiquent 40\u00a0ans de n\u00e9gligence et un surinvestissement au profit des TGV.
\u2022 <\/strong>La SNCF annonce des investissements, mais les manifestants demandent plus pour une r\u00e9novation compl\u00e8te. <\/p>\n