{"id":289763,"date":"2025-08-01T19:58:13","date_gmt":"2025-08-01T19:58:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/289763\/"},"modified":"2025-08-01T19:58:13","modified_gmt":"2025-08-01T19:58:13","slug":"motogp-paolo-simoncelli-jorge-martin-a-perdu-mon-respect-et-il-explique-pourquoi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/289763\/","title":{"rendered":"MotoGP, Paolo Simoncelli : \u00ab\u00a0Jorge Martin a perdu mon respect\u00a0\u00bb, et il explique pourquoi"},"content":{"rendered":"

Il est revenu, visage marqu\u00e9, regard embu\u00e9, et genou
\nencore fragile. Jorge Martin, longtemps absent des circuits MotoGP,
\na fait son grand retour lors du Grand Prix de R\u00e9publique tch\u00e8que,
\nau guidon d\u2019une Aprilia RS-GP25 m\u00e9tamorphos\u00e9e. Mais comme le montre
\nPaolo Simoncelli, derri\u00e8re l\u2019\u00e9motion de la reprise, l\u2019atmosph\u00e8re
\n\u00e9tait lourde, presque \u00e9touffante. Car cette r\u00e9apparition en piste a
\n\u00e9t\u00e9 pr\u00e9c\u00e9d\u00e9e d\u2019un feuilleton contractuel qui a secou\u00e9 le paddock \u2014
\net \u00e9gratign\u00e9 l\u2019image du pilote espagnol.<\/strong><\/p>\n

Quelques semaines plus t\u00f4t, Martin<\/strong> claquait la
\nporte : apr\u00e8s le Grand Prix de France<\/strong>, m\u00e9content
\nde la comp\u00e9titivit\u00e9 de l\u2019Aprilia<\/strong> et de la
\ndirection du projet, il activait une clause de sortie de contrat.
\nL\u2019objectif ? Rejoindre Honda<\/strong>, qui, contre toute
\nattente, voyait dans le pilote bless\u00e9 une pi\u00e8ce ma\u00eetresse de sa
\nreconstruction.<\/p>\n

Mais Aprilia<\/strong> n\u2019a pas c\u00e9d\u00e9. Argument juridique \u00e0
\nl\u2019appui, le constructeur italien a consid\u00e9r\u00e9 cette clause comme \u00ab
\ninvalide \u00bb : Jorge Martin<\/strong>, bless\u00e9 et absent la
\nmoiti\u00e9 de la saison, n\u2019aurait pas rempli les conditions sportives
\nn\u00e9cessaires \u00e0 son activation. Entre menaces de proc\u00e8s et pressions
\npolitiques dans les coulisses, l\u2019affaire a vir\u00e9 \u00e0 la bataille
\nrang\u00e9e.<\/p>\n

Face \u00e0 l\u2019impasse, Jorge Martin<\/strong> a d\u00fb reculer. En
\nsilence, presque contraint, il a r\u00e9int\u00e9gr\u00e9 l\u2019\u00e9quipe d\u2019un pas
\nh\u00e9sitant, acceptant de courir pour Aprilia<\/strong>
\njusqu\u2019en 2026. Mais ce retour n\u2019a pas fait l\u2019unanimit\u00e9.<\/p>\n

Lors de la conf\u00e9rence de presse de Brno, Jorge
\nMartin<\/strong> est apparu \u00e9mu, \u00e0 la limite des larmes. Il s\u2019est
\nd\u00e9fendu, niant toute motivation financi\u00e8re : \u00ab je ne
\ncours pas pour l\u2019argent, sinon je n\u2019aurais pas fait tout
\n\u00e7a<\/strong>. \u00bb Mais certains, dans le paddock, ne lui ont pas
\npardonn\u00e9. Paolo Simoncelli<\/strong>, figure respect\u00e9e du
\nMotoGP et p\u00e8re du regrett\u00e9 Marco Simoncelli<\/strong>, n\u2019a
\npas m\u00e2ch\u00e9 ses mots.<\/p>\n

\"Jorge<\/p>\n

Paolo Simoncelli\u00a0:
\n\u00ab\u00a0quand on est un homme, on tient ses engagements, dans la
\nvictoire comme dans l\u2019\u00e9chec\u00a0\u00bb<\/strong><\/p>\n

\u00ab Je l\u2019ai \u00e9teint. J\u2019ai arr\u00eat\u00e9 de l\u2019\u00e9couter \u00bb, a-t-il
\nd\u00e9clar\u00e9 sans d\u00e9tour sur Corriere Romagna. \u00ab Quand on
\nagit comme \u00e7a, on perd mon respect<\/strong>. \u00bb<\/p>\n

Et d\u2019ajouter, en forme de le\u00e7on de morale : \u00ab pourquoi aller
\nchez Honda ? Pour l\u2019argent ? Pour l\u2019image ? Les managers
\npeuvent raconter ce qu\u2019ils veulent<\/strong>. Mais quand on est un
\nhomme, on tient ses engagements, dans la victoire comme dans
\nl\u2019\u00e9chec. \u00bb<\/p>\n

Dans l\u2019ombre laiss\u00e9e par l\u2019absence de
\nJorge Martin<\/strong><\/a>, un autre a brill\u00e9 :
\nMarco Bezzecchi<\/strong><\/a>. Le jeune Italien a saisi sa
\nchance avec une d\u00e9termination f\u00e9roce. Une victoire, trois podiums,
\net une maturit\u00e9 nouvelle qui impressionne jusqu\u2019\u00e0 Simoncelli
\nlui-m\u00eame :<\/p>\n

\u00ab L\u2019accident de Martin a \u00e9t\u00e9 un tremplin pour lui. Il a
\nboss\u00e9 dur, il est tomb\u00e9, il s\u2019est relev\u00e9, et il n\u2019a jamais
\nrenonc\u00e9<\/strong>. \u00bb<\/p>\n

En son absence, l\u2019Aprilia<\/strong> a \u00e9volu\u00e9 \u00e0 une
\nvitesse fulgurante, devenant la deuxi\u00e8me force du plateau. Quand
\nJorge Martin<\/strong> retrouvera enfin sa pleine forme, il
\ndevra affronter un Bezzecchi<\/strong> transform\u00e9\u2026 et une
\n\u00e9quipe qui, entre les lignes, semble avoir chang\u00e9 de c\u0153ur.<\/p>\n

Jorge Martin<\/strong> s\u2019alignera bien avec
\nAprilia<\/strong> jusqu\u2019en 2026. Mais il ne s\u2019agit plus
\nseulement d\u2019un retour physique. C\u2019est un retour en qu\u00eate de pardon,
\nde rachat. \u00c0 ses d\u00e9tracteurs, il veut prouver qu\u2019il n\u2019est pas un
\nmercenaire. \u00c0 ses fans, qu\u2019il est toujours ce pilote fougueux et
\nsinc\u00e8re. Et \u00e0 Bezzecchi<\/strong>\u2026 qu\u2019il faudra encore
\ncompter sur lui.<\/p>\n

Mais en MotoGP<\/a>, comme
\ndans la vie, les secondes chances ne sont jamais gratuites.<\/p>\n

\"Paolo<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Il est revenu, visage marqu\u00e9, regard embu\u00e9, et genou encore fragile. Jorge Martin, longtemps absent des circuits MotoGP,…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":289764,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1413],"tags":[1011,27,1457,1456,60],"class_list":{"0":"post-289763","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-moto","8":"tag-fr","9":"tag-france","10":"tag-moto","11":"tag-motocycle","12":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114955282570723074","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/289763","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=289763"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/289763\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/289764"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=289763"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=289763"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=289763"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}