![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/argus-20141010.jpg\")
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\u00c9tant donn\u00e9 que la Royal Navy devra se s\u00e9parer de ses deux derniers navires d\u2019assaut amphibie, \u00e0 savoir les HMS Bulwark et HMS Albion [classe Albion], les Royal Marines ne pouvaient plus compter que sur le RFA Argus pour leurs op\u00e9rations contre le littoral. <\/p>\n
En effet, dans le cadre du concept de \u00ab\u00a0groupe d\u2019attaque littoral\u00a0\u00bb, ce navire, mis en \u0153uvre par la Royal Fleet Auxiliary [RFA], devait \u00eatre modifi\u00e9 pour soutenir les op\u00e9rations amphibies des Royal Marines, dans l\u2019attente du remplacement des deux b\u00e2timents de la classe Albion. <\/p>\n
\u00c0 l\u2019origine, le RFA Argus \u00e9tait un porte-conteneurs r\u00e9quisitionn\u00e9 en 1982 lors de la guerre des Malouines\/Falklands. Acquis deux ans plus tard par le minist\u00e8re britannique de la D\u00e9fense [MoD], il fut modifi\u00e9 une premi\u00e8re fois pour \u00eatre utilis\u00e9 comme plateforme d\u2019entra\u00eenement pour les futurs pilotes d\u2019h\u00e9licopt\u00e8res de la Fleet Air Arm. Lors de la guerre du Golfe, en 1991, il fut transform\u00e9 pour accueillir un h\u00f4pital et mener des missions humanitaires. <\/p>\n
Puis, alors que son d\u00e9sarmement \u00e9tait pr\u00e9vu en 2024, le MoD d\u00e9cida de le prolonger jusqu\u2019en 2030 et d\u2019en faire l\u2019unit\u00e9 principale de son \u00ab\u00a0Littoral Response Group\u00a0\u00bb apr\u00e8s de nouvelles modifications. Initialement, il \u00e9tait question de convertir l\u2019un des trois navires auxiliaires de d\u00e9barquement de la RFA pour ce r\u00f4le. Mais cette id\u00e9e fut abandonn\u00e9e pour des raisons budg\u00e9taires. <\/p>\n
\u00ab\u00a0La modernisation du RFA Argus et son exploitation aux c\u00f4t\u00e9s des navires de classe Bay dans leur configuration actuelle constituent la solution optimale pour soutenir un groupe d\u2019intervention littoral\u00a0\u00bb, avait alors soutenu le MoD, en 2022. <\/p>\n
Apr\u00e8s un d\u00e9ploiement en M\u00e9diterran\u00e9e et en Indopacifique, le RFA Argus a r\u00e9cemment achev\u00e9 une \u00ab\u00a0p\u00e9riode de maintenance planifi\u00e9e\u00a0\u00bb de cinq mois \u00e0 Falmouth. Et il \u00e9tait cens\u00e9 reprendre son cycle op\u00e9rationnel apr\u00e8s une campagne d\u2019essais en mer. <\/p>\n
Seulement, il restera finalement au port. Ainsi en ont d\u00e9cid\u00e9 l\u2019Agence maritime et des garde-c\u00f4tes [Maritime and Coastguard Agency \u2013 MCA] et la Lloyd\u2019s Register, ce navire \u00e9tant trop dangereux pour naviguer. <\/p>\n
\n.@RFAArgus<\/a> is stuck in Portsmouth, deemed unsafe to sail. The Royal Navy \/ RFA currently does not have a single active amphibious vessel.https:\/\/t.co\/qNgLWARVlO<\/a><\/p>\n
Photo @AWenham1<\/a> pic.twitter.com\/wsSGBcNr9M<\/a><\/p>\n