F1 24<\/a>, mais aussi l\u2019am\u00e9lioration de quelques circuits tels que Spa, Silverstone, Jeddah et le trac\u00e9 du Qatar. F1 25 poursuit en toute logique sur cette voie en s\u2019attaquant d\u00e9sormais \u00e0 de nouvelles s\u00e9lections. En t\u00eate d\u2019affiche tr\u00f4ne le tr\u00e8s attendu \u201cPoint de Rupture 3\u201d, absent lors du mill\u00e9sime 2024. \u00c9pop\u00e9e sc\u00e9naris\u00e9e \u00e0 la mani\u00e8re d\u2019une certaine s\u00e9rie Netflix, le mode nous permet de replonger en plein c\u0153ur du monde impitoyable de la F1 et d\u2019y retrouver les figures embl\u00e9matiques que nous avions tant aim\u00e9 adorer et d\u00e9tester. Devon Butler, Callie Mayer et Aiden Jackson r\u00e9pondent \u00e0 l\u2019appel pour nous permettre de vivre leur \u00e9volution qui, croyez nous, s\u2019annonce riche en rebondissements. Nous ne spoilerons \u00e9videmment rien des tenants et aboutissants du sc\u00e9nario, qui vous fera prendre le contr\u00f4le de l\u2019\u00e9curie Konnersport via son nouveau directeur : Casper Akkerman.<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/699819_688a723b5c0ff.jpg\")
Les cin\u00e9matiques du mode Point de rupture sont impressionnantes<\/p>\n
Au-del\u00e0 de l\u2019aspect tr\u00e8s script\u00e9 de ce mode narratif qui impose son rythme via de tr\u00e8s nombreuses cin\u00e9matiques, Point de Rupture gratte la surface pour approfondir sa proposition. Endosser le r\u00f4le de directeur vous obligera \u00e0 agir et surtout prendre des d\u00e9cisions. Gestion des r\u00e9seaux sociaux et des interviews entre deux appels d\u2019un t\u00e9l\u00e9phone aux sonneries incessantes c\u00f4toient une gestion humaine souvent d\u00e9licate. Jouer le tampon au sein d\u2019une famille Butler aux relations tumultueuses ne sera pas de tout repos. Outre ce c\u00f4t\u00e9 \u201cchef d\u2019\u00e9quipe\u201d le r\u00f4le confi\u00e9 aux joueurs de F1 25 permet \u00e9galement de dialoguer avec les divers protagonistes de l\u2019histoire, faisant parfois d\u00e9couvrir leurs v\u00e9ritables ressentis les uns envers les autres. Trancher pour d\u00e9cider qui prendra le volant sera aussi de votre ressort, impliquant vous vous en doutez de potentielles cons\u00e9quences envers le pilote rest\u00e9 sur le banc de touche. Vous ne serez pas l\u00e0 pour \u00eatre aim\u00e9 de tous, et le jeu vous le fera tr\u00e8s vite comprendre. Bien s\u00fbr les sessions de pilotage vous seront confi\u00e9es. Celles-ci se feront tr\u00e8s souvent sous la forme d\u2019objectifs \u00e0 accomplir pour faire avancer le sc\u00e9nario.<\/p>\n
On salue l\u2019excellent travail accompli sur les diverses cin\u00e9matiques ponctuant la suite de cette aventure. Leur rendu, ainsi que les animations des protagonistes et les multiples d\u00e9tails qui leur sont li\u00e9s ont fait l\u2019objet du plus grand soin pour une r\u00e9alisation de haute vol\u00e9e avec cependant un petit b\u00e9mol sur les doublages fran\u00e7ais, parfois peu naturels. L\u2019histoire vous immergera sans mal durant plusieurs heures, mais pourra aussi se savourer par sessions entre deux grands prix de votre carri\u00e8re annexe. Si, comme de nombreux joueurs vous attendiez la suite des \u00e9v\u00e9nements de Point de Rupture, alors vous aurez de quoi vous rassasier efficacement avec un mode pens\u00e9 pour \u00eatre accessible au plus grand nombre, amateurs comme pilotes confirm\u00e9s. L\u2019aventure se suit telle une s\u00e9rie dans laquelle nous sommes les h\u00e9ros, la difficult\u00e9 ne sera donc clairement pas un \u00e9l\u00e9ment primordial et, par cons\u00e9quent, \u00e9litiste.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/699819_688a72657b96e.jpg\")
Quel plaisir de les retrouver !
\nLa fusion parfaite entre Formula One et F1 Manager<\/p>\n
La performance, c\u2019est via les autres modes que vous irez davantage la chatouiller. La carri\u00e8re ultra compl\u00e8te de F1 2024 r\u00e9pond \u00e0 l\u2019appel sur F1 25 avec grosso modo un copi\u00e9 coll\u00e9 adapt\u00e9 aux changements de cette saison en cours. Rien de surprenant puisque je vous rappelle que le but est d\u2019int\u00e9grer d\u2019ann\u00e9es en ann\u00e9es du contenu profond\u00e9ment remani\u00e9 au pr\u00e9alable. Inutile donc de le d\u00e9tailler, notre test de F1 24 le fait d\u00e9j\u00e0 tr\u00e8s bien.<\/p>\n
La seconde surprise de cette \u00e9dition nous vient en r\u00e9alit\u00e9 du mode \u201cMon \u00e9curie\u201d, lui aussi de retour et se r\u00e9v\u00e9lant m\u00eame encore plus complet et profond qu\u2019une carri\u00e8re classique pourtant d\u00e9j\u00e0 extr\u00eamement solide. F1 Manager n\u2019est plus, et Codemasters compte bien tirer profit de cette place vacante pour proposer une plong\u00e9e ultra compl\u00e8te dans le microcosme de la cat\u00e9gorie reine. L\u2019objectif pour le joueur sera de prendre la t\u00eate de sa propre \u00e9quipe, qui constituera la onzi\u00e8me \u00e9curie de la grille. Libre \u00e0 vous d\u2019en imaginer le nom ainsi que les livr\u00e9es associ\u00e9es, mais sachez qu\u2019il est aussi possible de choisir Konnersport et m\u00eame APXGP gr\u00e2ce \u00e0 la collaboration avec le film F1 de Joseph Kosinski. Dans une optique d\u2019exp\u00e9rience sur mesure, le mode se d\u00e9marque avec une succession de choix initiaux qui impacteront la partie de chacun selon ses envies, \u00e0 commencer par le poste occup\u00e9. Endosser le r\u00f4le du gestionnaire des ressources humaines offre des avantages li\u00e9s \u00e0 l\u2019infrastructure de votre entreprise, tandis qu\u2019un sp\u00e9cialiste en ing\u00e9nierie est synonyme de gains suppl\u00e9mentaires de points de ressources. Enfin, jouer le responsable de direction financi\u00e8re vous fera tout simplement gagner plus d\u2019argent. Pour pousser encore plus loin le crit\u00e8re du \u201csur mesure\u201d, vous aurez ensuite \u00e0 d\u00e9cider de la situation initiale de votre \u00e9curie. D\u00e9buter de z\u00e9ro, avec un d\u00e9veloppement modeste ou important, permettra \u00e0 tout un chacun de jouer directement le milieu ou m\u00eame la t\u00eate de peloton s\u2019il le souhaite. Que vous soyez joueur RP, occasionnel, ou passionn\u00e9 en manque de temps, vous pourrez vivre l\u2019exp\u00e9rience qui vous convient. Une libert\u00e9 d\u2019approche que l\u2019on appr\u00e9cie.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/699819_688a735049522.jpg\")
<\/p>\n
Vous vous en doutez, votre r\u00f4le ne s’arr\u00eatera pas l\u00e0 dans un mode tout aussi fouill\u00e9 et profond que la carri\u00e8re pr\u00e9c\u00e9demment cit\u00e9e, sur laquelle il reprend d\u2019ailleurs quelques \u00e9l\u00e9ments. On peut s\u2019y perdre \u00e0 nos d\u00e9buts ou \u00eatre intimid\u00e9 par une premi\u00e8re impression de menus complexes et trop nombreux, mais le m\u00e9tier rentrera tout doucement \u00e0 force de pratique. La gestion globale du calendrier et des divers \u00e9v\u00e9nements de la saison (conf\u00e9rences, tourn\u00e9es m\u00e9diatiques, franchises et pr\u00e9parations des d\u00e9partements) se fera en parall\u00e8le du d\u00e9veloppement des infrastructures et des voitures, mais aussi du relationnel avec les membres d\u2019\u00e9quipage et surtout de vos pilotes. Superviser la recherche et d\u00e9veloppement et en attribuer les am\u00e9liorations au pilote de votre choix jouera un r\u00f4le non n\u00e9gligeable sur leur moral, et donc leurs performances et leur motivation. Une balance avec laquelle il faudra constamment jongler sans sacrifier l\u2019\u00e9quilibre \u00e9conomique de votre \u00e9curie pleine d\u2019ambitions.<\/p>\n
Tour de piste des principales am\u00e9liorations<\/p>\n
Les modes Point de Rupture, Carri\u00e8re et Mon \u00c9curie constituent donc le principal et colossal contenu de ce F1 25, cristallisant la majeure partie des nouveaut\u00e9s de cet opus. Mais de nombreux \u00e9l\u00e9ments s\u2019ajoutent \u00e0 la liste des \u00e9volutions annuelles. La refonte des circuits, processus long et on\u00e9reux, se poursuit avec les trac\u00e9s de Miami, Bahre\u00efn, Suzuka, Melbourne et Imola, tous laserscann\u00e9s durant les v\u00e9ritables week-end de course. Il en r\u00e9sulte une fid\u00e9lit\u00e9 absolue, tant sur la piste que sur les \u00e0-c\u00f4t\u00e9s. Les puristes retrouveront les rep\u00e8res visuels r\u00e9els et les rev\u00eatements, imperfections et autres d\u00e9tails d\u2019importance contribuant aux sensations de pilotage. Moins importantes mais pourtant indispensables \u00e0 l\u2019immersion, les vues a\u00e9riennes lors de l\u2019introduction de chaque course mais aussi les infrastructures au-del\u00e0 des grillages sont quant \u00e0 elles des quasi copi\u00e9s coll\u00e9s de la r\u00e9alit\u00e9, \u00e9liminant de ce fait les approximations ou autres incoh\u00e9rences pr\u00e9sentes par le pass\u00e9. Ajoutez \u00e0 cela une partie sonore retravaill\u00e9e, des sons moteurs optimis\u00e9s, les frottements du fond plat et des franchissements de vibreurs impactants, et vous obtenez un jeu de simcade immersif et r\u00e9ussi, plaisant \u00e0 piloter, dans la continuit\u00e9 de son pr\u00e9d\u00e9cesseur. Il faut cependant noter que tout n\u2019est pas parfait avec une IA encore et toujours perfectible (l\u2019exemple des voitures qui se percutent une fois le drapeau \u00e0 damier franchi est le plus flagrant). Nuan\u00e7ons tout de m\u00eame avec ce constat qui s\u2019applique \u00e0 quasiment tous les jeux de course du march\u00e9\u2026<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/699819_688a732b78a46.jpg\")
Certains circuits ont \u00e9t\u00e9 enti\u00e8rement retravaill\u00e9s <\/p>\n
L\u2019aspect graphique de F1 25 joue \u00e9videmment un r\u00f4le non n\u00e9gligeable sur le r\u00e9sultat final. Nous avons souvent point\u00e9 du doigt le moteur EGO utilis\u00e9 depuis de tr\u00e8s nombreuses ann\u00e9es. Et pourtant il y a du mieux cette fois. Ne vous attendez pas \u00e0 une r\u00e9volution, nous sommes l\u00e0 aussi dans le registre des optimisations et des d\u00e9tails avec notamment un rendu des pneumatiques franchement r\u00e9ussi, permettant de constater d\u2019un rapide coup d’\u0153il leur usure et leur propret\u00e9. Sur PC, la gestion des \u00e9clairages en path tracing ajoute une profondeur suppl\u00e9mentaire, tandis que les cin\u00e9matiques de podiums et autres pr\u00e9paratifs d\u2019avant-course gagnent en r\u00e9alisation (animations comme mod\u00e9lisation des pnj). Comme bien souvent, les courses en conditions pluvieuses sont les plus impressionnantes avec des reflets et contrastes plus prononc\u00e9s. Point d\u2019importance \u00e0 ne pas n\u00e9gliger, la VR est bien plus r\u00e9ussie que sur F1 24 \u00e0 son lancement, qui souffrait d\u2019un framerate \u00e0 la ramasse et d\u2019un effet de flou omnipr\u00e9sent. F1 25 corrige les erreurs et se r\u00e9v\u00e8le plaisant et surtout jouable en r\u00e9alit\u00e9 virtuelle.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Comme chaque ann\u00e9e, Codemasters et EA Sports poursuivent leur travail sur la s\u00e9rie des jeux officiels de Formule…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":291128,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1412],"tags":[1451,1452,1453,1454,1455,1011,27,60],"class_list":{"0":"post-291127","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-f1","8":"tag-f1","9":"tag-formula-1","10":"tag-formula1","11":"tag-formule-1","12":"tag-formule1","13":"tag-fr","14":"tag-france","15":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114958703388541274","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/291127","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=291127"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/291127\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/291128"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=291127"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=291127"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=291127"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/699819_688a72fe285f3.jpg\")
Immersion dans le monde de la F1