{"id":291602,"date":"2025-08-02T15:12:14","date_gmt":"2025-08-02T15:12:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/291602\/"},"modified":"2025-08-02T15:12:14","modified_gmt":"2025-08-02T15:12:14","slug":"pole-position-surprise-de-leclerc","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/291602\/","title":{"rendered":"pole position surprise de Leclerc !"},"content":{"rendered":"

La s\u00e9ance de qualifications du Grand Prix de Hongrie a permis \u00e0 Charles Leclerc<\/a> de signer la pole position, il aura \u00e0 ses c\u00f4t\u00e9s Oscar Piastri en premi\u00e8re ligne.<\/strong><\/p>\n

Peut-\u00eatre l’une des pole positions les plus importantes de la saison, car il est difficile de doubler ici au Hungaroring. La s\u00e9ance va d\u00e9buter avec un air ambiant \u00e0 29\u00b0C et une temp\u00e9rature \u00e0 52\u00b0C. La pluie est au loin du circuit, les risques sont assez faibles : 20 %.<\/p>\n

Hongrie, Qualifs
\nSession Q1 – 18 minutes<\/p>\n

Rapidement, les pilotes prennent la piste en pneus Soft, Piastri fixe la premi\u00e8re r\u00e9f\u00e9rence en 1’15″554 devant les deux Mercedes, Russell \u00e0 0″073, Antonelli \u00e0 2 dixi\u00e8mes, Norris est rel\u00e9gu\u00e9 \u00e0 presque 4 dixi\u00e8mes. Les Haas de Ocon et Bearman sont renvoy\u00e9es en fond de classement au-del\u00e0 de la seconde. Il y a 17 pilotes dans la m\u00eame seconde. Verstappen est 13e \u00e0 plus de 7 dixi\u00e8mes, une zone de danger.<\/p>\n

La piste semble \u00eatre plus rapide, Stroll est d\u00e9j\u00e0 bien plus rapide, le Canadien passe du 8e rang au 3e \u00e0 0″119 du temps de Piastri, Alonso confirme avec le meilleur temps en 1’15″281. Piastri reprend son bien dans la foul\u00e9e en 1’15″211, 0″070 devant Alonso, Norris am\u00e9liore aussi avec le 3e temps \u00e0 0″312 de son co\u00e9quipier. Tsunoda remonte au 8e rang, Hadjar se signale avec le 3e temps \u00e0 3 dixi\u00e8mes du meilleur chrono, Verstappen est 8e \u00e0 une demi-seconde. Sainz remonte au 7e rang, alors que Bortoleto se place 5e avec sa Stake, Colapinto revient en 11e position avec son Alpine.<\/p>\n

Leclerc est dans la zone rouge dans la derni\u00e8re minute, Hamilton est \u00e9galement 13e, le Britannique produit son effort et remonte 9e, alors que Leclerc signe les records de secteurs mais \u00e9choue \u00e0 la 5e place \u00e0 plus de 3 dixi\u00e8mes. Albon s’est totalement rat\u00e9 et sera dernier de la grille, Tsunoda se fait aussi \u00e9liminer.<\/p>\n

Les \u00e9limin\u00e9s sont : Tsunoda, Gasly, Ocon, H\u00fclkenberg et Albon.<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\u00a9 F1<\/p>\n

Session Q2 – 15 minutes<\/p>\n

En d\u00e9marrant cette deuxi\u00e8me s\u00e9ance, on aper\u00e7oit le public rev\u00eatir les k-ways et sortir les parapluies, une l\u00e9g\u00e8re averse arrive par l’ouest du trac\u00e9. Antonelli fixera le premier chrono, mais tr\u00e8s loin des meilleures r\u00e9f\u00e9rences, cependant Russell ne fait gu\u00e8re mieux en 1’16″057, mais les pneus Soft sont rod\u00e9s, tout comme Stroll en haut de la feuille des temps, devanc\u00e9 dans la foul\u00e9e par Alonso en 1’15″395. Hadjar signe un 3e temps \u00e0 moins de 4 dixi\u00e8mes d’Alonso, Bearman hisse sa Haas \u00e0 une demi-seconde au 4e rang. Norris va reprendre le meilleur chrono en 1’14″890 alors que Piastri fait face \u00e0 un fort trafic et \u00e9choue \u00e0 0″051 de son co\u00e9quipier.<\/p>\n

Les premiers chrono des Ferrari sont au-del\u00e0 de la seconde et en dehors du Top 10 pour Hamilton, Verstappen est 8e, \u00e9galement au-del\u00e0 de la seconde. Pour l’heure la pluie ne s’intensifie pas, cela ne perturbe pas l’adh\u00e9rence \u00e0 cet instant. Stroll se d\u00e9cale et op\u00e8re sa deuxi\u00e8me tentative alors qu’il reste 5 minutes dans cette s\u00e9ance. Le pilote Aston Martin va couper la ligne avec une am\u00e9liore d’une place et 0″239 de retard sur le meilleur chrono. Norris va en finir avec son tour mais n’am\u00e9liore pas son temps, Leclerc s’est fait quelques frayeurs mais remonte au 5e rang \u00e0 5 dixi\u00e8mes.<\/p>\n

Lawson revient au 6e rang, mais Hadjar fait mieux que son co\u00e9quipier pour 2 dixi\u00e8mes, alors que Antonelli \u00e9choue en 9e position, Russell a plac\u00e9 sa Mercedes au 4e rang, Verstappen n’est que 8e, Bortoleto \u00e9limine Antonelli du top 10, Hamilton est 13e et d\u00e9j\u00e0 \u00e9limin\u00e9. Le chrono d’Antonelli a \u00e9t\u00e9 effac\u00e9 pour les limites de piste d\u00e9pass\u00e9es au dernier virage.<\/p>\n

Les \u00e9limin\u00e9s sont : Bearman, Hamilton, Sainz, Colapinto et Antonelli.<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\u00a9 F1<\/p>\n

Session Q3 – 12 minutes<\/p>\n

La pluie laisse tranquille les pilotes, les deux Aston Martin sont pr\u00e9sentes en Q3, c’est Stroll qui va entamer le premier son tour rapide. Le Canadien sera hors des limites, son tour ne comptera pas, Alonso va fixer 1’16″025 comme r\u00e9f\u00e9rence, Leclerc est \u00e0 6 dixi\u00e8mes mais avec des pneus rod\u00e9s contre les neufs pour l’Espagnol. Norris am\u00e9liore drastiquement de plus d’une demi-seconde en 1’15″494 mais Piastri fait d\u00e9j\u00e0 mieux en 1’15″398, 0″096 de mieux que son co\u00e9quipier, Russell est 3e \u00e0 un peu plus de 2 dixi\u00e8mes. Verstappen n’est que 5e \u00e0 plus de 7 dixi\u00e8mes.<\/p>\n

On avait commenc\u00e9 les qualifications avec 52\u00b0C au sol, d\u00e9sormais c’est seulement 37\u00b0C, ce n’est plus du tout la m\u00eame adh\u00e9rence. Stroll va enfin enregistrer un tour, 1’15″498 pour le Canadien c’est le 3e temps, mais Alonso fait mieux en s’intercalant entre les McLaren, \u00e0 0″083 de Piastri. Hadjar qui n’a pas de chrono enregistr\u00e9, s’\u00e9lance pour son ultime tentative, Leclerc va en finir avec son tour en 1’15″372 c’est provisoirement la pole position. Hadjar signe le 7e temps, Norris est dans le dernier virage, la McLaren coupe la ligne \u00e0 0″041 de la Ferrari, et Piastri n’am\u00e9liore pas ! C’est la pole position pour Charles Leclerc<\/a>, la 27e de sa carri\u00e8re. Russell hisse sa Mercedes en 4e place, Bortolato est 7e devant Verstappen, Lawson et Hadjar.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La s\u00e9ance de qualifications du Grand Prix de Hongrie a permis \u00e0 Charles Leclerc de signer la pole…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":291603,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1412],"tags":[1451,1452,1453,1454,1455,1011,27,60],"class_list":{"0":"post-291602","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-f1","8":"tag-f1","9":"tag-formula-1","10":"tag-formula1","11":"tag-formule-1","12":"tag-formule1","13":"tag-fr","14":"tag-france","15":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114959819966671070","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/291602","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=291602"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/291602\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/291603"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=291602"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=291602"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=291602"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}