{"id":294030,"date":"2025-08-03T17:38:14","date_gmt":"2025-08-03T17:38:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/294030\/"},"modified":"2025-08-03T17:38:14","modified_gmt":"2025-08-03T17:38:14","slug":"lawson-raconte-comment-il-a-bloque-un-verstappen-qui-freine-tellement-tard","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/294030\/","title":{"rendered":"Lawson raconte comment il a &lsquo;bloqu\u00e9&rsquo; un Verstappen qui &lsquo;freine tellement tard&rsquo;"},"content":{"rendered":"<p class=\"mt-5\">Liam Lawson a termin\u00e9 huiti\u00e8me pour la deuxi\u00e8me course cons\u00e9cutive et a inscrit quatre points lors du Grand Prix de Hongrie. Le pilote Racing Bulls a inscrit 16 points lors de trois des quatre derni\u00e8res courses, sur les 20 qu\u2019il compte au total cette ann\u00e9e.<\/p>\n<p class=\"mt-5\">Une marge de progression nette qui se voit par des r\u00e9sultats solides, et qui r\u00e9v\u00e8le une constance en progression. Il se f\u00e9licite notamment d\u2019avoir r\u00e9ussi \u00e0 bien tenir ses pneus sur les relais de course.<\/p>\n<p class=\"mt-5\">\u00ab\u00a0Une course qui \u00e9tait cool, c\u2019\u00e9tait difficile ici surtout avec les pneus, mais la voiture \u00e9tait bonne ici, surtout en fin de relais, donc c\u2019\u00e9tait cool\u00a0\u00bb  a d\u00e9clar\u00e9 le N\u00e9o-Z\u00e9landais, qui explique comment il aurait pu terminer plus haut dans le classement.<\/p>\n<p class=\"mt-5\">\u00ab\u00a0Il aurait fallu que je me qualifie mieux\u00a0! Quand on regarde les \u00e9carts en qualifications, on avait des probl\u00e8mes et on a progress\u00e9 au fil des s\u00e9ances. Mais si on avait r\u00e9ussi plus t\u00f4t, on se serait surement qualifi\u00e9s plus haut. Et le rythme en course \u00e9tait solide.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p class=\"mt-5\">Suivi comme son ombre par Max Verstappen lors du dernier relais, Lawson analyse comment il a pu garder le quadruple champion du monde derri\u00e8re lui\u00a0: \u00ab\u00a0Il freine tellement tard\u00a0! C\u2019\u00e9tait la chose que j\u2019ai vue imm\u00e9diatement d\u00e8s le d\u00e9part du relais. Et il n\u2019est jamais parfaitement derri\u00e8re.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p class=\"mt-5\">\u00ab\u00a0Aux virages 1 et 2 il \u00e9tait toujours sur des trajectoires diff\u00e9rentes, j\u2019essayais de voir son entr\u00e9e de virage et le bloquer pour lui donner de l\u2019air sale. Il \u00e9tait rapide en d\u00e9but de course, je voyais son rythme, mais ses pneus se sont effondr\u00e9s. Et j\u2019esp\u00e9rais qu\u2019en le gardant derri\u00e8re quelques tours de plus, ses pneus s\u2019effondreraient.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p class=\"mt-5\">Il tire un bilan positif de son d\u00e9but de saison malgr\u00e9 deux courses tr\u00e8s compliqu\u00e9es chez Red Bull, notamment parce qu\u2019il a progress\u00e9 dans plusieurs domaines depuis\u00a0: \u00ab\u00a0C\u2019\u00e9tait chaotique. Le d\u00e9but a \u00e9t\u00e9 difficile, la vitesse \u00e9tait bonne la plupart de la saison m\u00eame si les r\u00e9sultats ne le montraient pas.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p class=\"mt-5\">\u00ab\u00a0Et au fil des courses, on a trouv\u00e9 des choses qui me rendaient plus constant et cela a fait la diff\u00e9rence r\u00e9cemment. On tire des enseignements des derni\u00e8res courses et on essaiera de revenir encore plus forts.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>Hadjar \u00ab\u00a0a fait le maximum\u00a0\u00bb mais \u00e9choue 11e<\/p>\n<p class=\"mt-5\">Isack Hadjar \u00e9tait frustr\u00e9 de terminer 11e \u00e0 la porte des points, \u00e0 quelques dixi\u00e8mes d\u2019Andrea Kimi Antonelli. Il explique comme son \u00e9quipier que la qualification lui a co\u00fbt\u00e9 cher\u00a0: \u00ab\u00a0Compl\u00e8tement. Ca a d\u00e9marr\u00e9 hier, j\u2019aurais d\u00fb partir plus haut sur la grille.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p class=\"mt-5\">\u00ab\u00a0Je pars en milieu de peloton, Bearman me passe devant et me bloque tout le premier relais. Apr\u00e8s, j\u2019ai fait de mon mieux pour remonter et je me suis bien amus\u00e9 \u00e0 d\u00e9passer les voitures devant. J\u2019ai donn\u00e9 le maximum pour avoir Antonelli \u00e0 la fin mais ce n\u2019\u00e9tait pas assez.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p class=\"mt-5\">Le Fran\u00e7ais ne pense pas que devoir laisser passer les McLaren qui lui prenaient un tour ait jou\u00e9 un r\u00f4le\u00a0: \u00ab\u00a0C\u2019est dur \u00e0 savoir, je pense avoir \u00e9t\u00e9 bon dans le timing avec lequel je les ai laiss\u00e9 passer. Apr\u00e8s les drapeaux bleus, j\u2019ai quand m\u00eame eu une opportunit\u00e9 sur Kimi. On a bien jou\u00e9 le coup mais \u00e7a ne voulait pas le faire.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p class=\"mt-5\">Hadjar s\u2019est plaint d\u2019avoir eu des douleurs en d\u00e9but de course apr\u00e8s avoir re\u00e7u des graviers, et il s\u2019en agace apr\u00e8s la course\u00a0: \u00ab\u00a0Je ne sais pas ce qu\u2019ils pensent, \u00e0 mettre des graviers ici. Une voiture qui passe dedans juste devant vous, \u00e7a les fait voler, on en prend plein les doigts et plein la t\u00eate, \u00e7a n\u2019\u00e9tait pas agr\u00e9able et \u00e7a a fait mal sur le moment.\u00a0\u00bb<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Liam Lawson a termin\u00e9 huiti\u00e8me pour la deuxi\u00e8me course cons\u00e9cutive et a inscrit quatre points lors du Grand&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":294031,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1412],"tags":[1451,1452,1453,1454,1455,1011,27,60],"class_list":{"0":"post-294030","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-f1","8":"tag-f1","9":"tag-formula-1","10":"tag-formula1","11":"tag-formule-1","12":"tag-formule1","13":"tag-fr","14":"tag-france","15":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114966056363608768","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/294030","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=294030"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/294030\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/294031"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=294030"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=294030"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=294030"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}