{"id":294039,"date":"2025-08-03T17:43:25","date_gmt":"2025-08-03T17:43:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/294039\/"},"modified":"2025-08-03T17:43:25","modified_gmt":"2025-08-03T17:43:25","slug":"un-livre-indispensable-porte-par-une-riche-iconographie-red-les-sables-dolonne","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/294039\/","title":{"rendered":"un livre indispensable port\u00e9 par une riche iconographie (R\u00e9d. Les Sables-d\u2019Olonne)"},"content":{"rendered":"

Vend\u00e9e. \u00ab\u00a0A la d\u00e9couverte de l\u2019\u00ceLE d\u2019YEU\u00a0\u00bb : un livre indispensable port\u00e9 par une riche iconographie<\/strong><\/p>\n

L\u2019auteur<\/strong>
Jean-Fran\u00e7ois Henry<\/strong>
\u2013 Originaire de l\u2019\u00cele d\u2019Yeu, Jean-Fran\u00e7ois Henry a orient\u00e9 ses recherches sur l\u2019histoire du milieu maritime et sur l\u2019\u00eele d\u2019Yeu, en particulier.
\u2013 Il nous invite \u00e0 d\u00e9couvrir les grandes \u00e9tapes de l\u2019histoire de l\u2019\u00cele d\u2019Yeu, et les personnages qui l\u2019ont illustr\u00e9e.
Il est l\u2019auteur de nombreux ouvrages sur l\u2019histoire de la mer.<\/p>\n

L\u2019\u00ceLE D\u2019YEU<\/strong>
\u00ab\u00a0Situ\u00e9e au large des c\u00f4tes vend\u00e9ennes, habit\u00e9e de longue date, l\u2019\u00eele d\u2019Yeu fut d\u00e8s le Moyen \u00c2ge un pr\u00e9cieux rep\u00e8re sur les cartes marines, avant d\u2019\u00eatre convoit\u00e9e par les flottes ennemies, notamment par les Anglais qui l\u2019occup\u00e8rent plusieurs fois.
Au cours des si\u00e8cles, sa population, nombreuse et dynamique, a su faire face et s\u2019adapter aux mutations \u00e9conomiques successives. Grand centre d\u2019armement au cabotage aux XVIIe\u00a0et XVIIIe\u00a0si\u00e8cles, p\u00e9pini\u00e8re de capitaines au long cours au XIXe, elle est devenue apr\u00e8s la r\u00e9volution des transports, l\u2019un des tout premiers ports de p\u00eache au thon.
Aujourd\u2019hui, l\u2019\u00eele est une escale de plaisance recherch\u00e9e (port de la Meule). Tr\u00e8s pris\u00e9e par les nombreux vacanciers et touristes qui viennent chercher le d\u00e9paysement que leur offre son environnement sauvage, elle est aujourd\u2019hui confront\u00e9e \u00e0 de nouveaux d\u00e9fis qui interrogent son \u00e9quilibre et son identit\u00e9.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\"\"A la d\u00e9couverte de l\u2019\u00cele d\u2019Yeu<\/p>\n

A la d\u00e9couverte de l\u2019Ile d\u2019Yeu
<\/strong>\u2013 Une synth\u00e8se passionnante, privil\u00e9giant les moments forts de l\u2019Ile d\u2019Yeu, une \u00eele qui poss\u00e8de ses particularit\u00e9s. Les \u00ab\u00a0p\u00e9rip\u00e9ties\u00a0\u00bb de ce territoire peuvent donc diverger des grands moments historiques qu\u2019ont connu d\u2019autres lieux, d\u2019autres r\u00e9gions.<\/p>\n

Cette \u00eele a toujours \u00e9t\u00e9 dynamique strat\u00e9giquement, et \u00e9galement bien plac\u00e9e \u00e9conomiquement en raison de sa position au milieu de l\u2019arc Atlantique. Un avantage, mais aussi un inconv\u00e9nient car elle fut convoit\u00e9e militairement par des envahisseurs, ce qui explique son histoire mouvement\u00e9e\u2026
L\u2019auteur, Jean-Fran\u00e7ois Henry, originaire de l\u2019\u00eele d\u2019Yeu, raconte avec passion ce que fut cette \u00eele avec, notamment, les craintes des envahisseurs vikings ou anglais.<\/p>\n

D\u00e9couvrons les grandes lignes de son pass\u00e9.
17\u00e8me \/ 18\u00e8me si\u00e8cle \u2013<\/strong> L\u2019auteur corrige l\u2019image qui en est faite d\u2019un pays de p\u00eacheurs alors qu\u2019\u00e0 l\u2019origine \u2013 au 17\u00e8me si\u00e8cle \u2013 c\u2019est le cabottage des vins de Bordeaux qui a soutenu l\u2019\u00eele \u00e9conomiqueement (2\u00e8me port de cabottage apr\u00e8s Amsterdam).
18\u00e8me si\u00e8cle \u2013<\/strong> Les guerres maritimes ont fait perdre \u00e0 l\u2019Ile d\u2019Yeu la moiti\u00e9 de ses habitants. En effet, en raison de ces guerres, le Roi faisait enr\u00f4ler de force les habitants qui devait le servir une ann\u00e9e sur trois en \u00e9change d\u2019une pension.
Milieu du 19\u00e8me si\u00e8cle \u2013<\/strong> Un commerce qui va p\u00e9ricliter en raison du d\u00e9veloppement du chemin de fer, mettant \u00e0 mal l\u2019activit\u00e9 \u00e9conomique de l\u2019\u00eele.
Fin du 19\u00e8me si\u00e8cle \u2013<\/strong> Mais l\u2019\u00eele d\u2019Yeu va rebondir gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019invention de la bo\u00eete de conserves. 5 usines de conserverie relanceront l\u2019activit\u00e9 \u00e9conomique permettant \u00e0 l\u2019\u00eele de retrouver \u00e0 la fin du 19\u00e8me si\u00e8cle le m\u00eame nombre d\u2019habitants qu\u2019\u00e0 la fin du 17\u00e8me si\u00e8cle.
Aujourd\u2019hui,<\/strong> la p\u00eache n\u2019est plus ce qu\u2019elle \u00e9tait, comme partout ailleurs. Mais \u00e0 l\u2019Ile d\u2019Yeu, un peu plus encore car les conserveurs de sardines ont quitt\u00e9 l\u2019\u00eele, se r\u00e9pliant sur le continent sans doute pour des raisons pratiques et commerciales. La p\u00eache est devenue secondaire : l\u2019\u00eele ne compte plus que 80 marins au lieu de 800 il y a une soixantaine d\u2019ann\u00e9es.
De plus, elle ne b\u00e9n\u00e9ficie pas d\u2019activit\u00e9 de construction de voiliers ou de construction navale. Ces activit\u00e9s sont dispers\u00e9es sur le littoral du continent.
Pas d\u2019exploitation de sel non plus, ni d\u2019exploitation de coquillages et d\u2019huitres ne sont \u00e0 mettre au cr\u00e9dit \u00e9conomique de l\u2019Ile d\u2019Yeu.<\/p>\n

Tourisme :<\/strong>
Tout repose d\u00e9sormais sur le tourisme pour cette \u00eele, situ\u00e9e \u00e0 25km du Continent, qui compte 5000 personnes domicili\u00e9es.
Un tourisme d\u00e9velopp\u00e9 de P\u00e2ques \u00e0 la Toussaint.
L\u2019\u00eele d\u2019Yeu b\u00e9n\u00e9ficie d\u2019une faune et d\u2019une flore remarquable.
Un atout pour le tourisme. Mais, comme partout, des questions doivent \u00eatre pos\u00e9es \u00e0 propos du surtourisme.
Le d\u00e9veloppement du tourisme est-il compatible avec la pr\u00e9servation de la faune et de la flore ? Est-ce une opportunit\u00e9 ou un danger ? L\u2019\u00eele d\u2019Yeu risque-t-elle aussi une perte d\u2019identit\u00e9 avec, notamment les transmissions immobili\u00e8res ou l\u2019impossibilit\u00e9 pour les natifs du lieu de se loger sur place ?<\/p>\n

Ces questions m\u00e9ritent d\u2019\u00eatre pos\u00e9es et, quoi de mieux pour se faire une opinion argument\u00e9e, que de plonger dans les pages de cet ouvrage pour d\u00e9couvrir l\u2019histoire de l\u2019\u00eele et tous les tenants et aboutissants, avec force pr\u00e9cisions et une iconographie remarquable comprenant de rares images d\u2019archives.
Une mine d\u2019informations sur les personnalit\u00e9s, les mutations, le quotidien des islais, l\u2019\u00e9volution historique, le positionnement g\u00e9ographique remarquable, le cabottage des vins de Bordeaux, les conserveries.
Un r\u00e9cit remarquable construit sur le sable et la roche de l\u2019Ile d\u2019Yeu.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

128 pages \u2013 Editions du CVRH
5 juin 2025 \u2013 17 \u20ac
En vente en librairie et sur www.histoire-vendee.com<\/p>\n

Philippe Brossard-Lotz<\/strong><\/p>\n

Le Reporter sablais<\/strong><\/p>\n

lereportersablais@gmail.com<\/p>\n

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