{"id":294145,"date":"2025-08-03T18:48:11","date_gmt":"2025-08-03T18:48:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/294145\/"},"modified":"2025-08-03T18:48:11","modified_gmt":"2025-08-03T18:48:11","slug":"parlons-motogp-ces-pilotes-sont-particulierement-inquietants","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/294145\/","title":{"rendered":"Parlons MotoGP\u00a0: Ces pilotes sont particuli\u00e8rement inqui\u00e9tants\u2026"},"content":{"rendered":"

Hier, nous nous sommes int\u00e9ress\u00e9s aux pilotes MotoGP qui
\nse sont illustr\u00e9s sur ce d\u00e9but de saison \u2013 cliquez ici pour retrouver l\u2019article
\nen question<\/a>. Aujourd\u2019hui, nous allons nous concentrer sur ceux
\nqui, \u00e0 l\u2019inverse, ont d\u00e9\u00e7u, ou n\u2019ont pas \u00e9t\u00e9 \u00e0 la hauteur des
\nattentes. Comme hier, l\u2019article suivra un plan simple, \u00e0 raison
\nd\u2019un pilote par partie. Vous pouvez, bien s\u00fbr, donner votre avis en
\ncommentaires et me donner les noms de ceux qui vous ont laiss\u00e9 de
\nmarbre.<\/strong><\/p>\n

\u00c0 savoir que Brad Binder a d\u00e9j\u00e0 fait l\u2019objet d\u2019un autre papier,
\nque vous pouvez retrouver en
\ncliquant ici<\/a><\/strong>. Cependant, croyez bien qu\u2019il aurait eu
\nune place de choix aujourd\u2019hui.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

La comparaison douloureuse<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Hormis Binder, presque hors cat\u00e9gorie tant la chute fut rude en
\nseulement deux ans, je crois que Pecco Bagnaia est ma
\nprincipale d\u00e9ception de ce d\u00e9but de saison<\/a><\/strong>. Il faut
\nreconna\u00eetre qu\u2019il n\u2019est pas si mal plac\u00e9 que \u00e7a au classement
\ng\u00e9n\u00e9ral, et que sa troisi\u00e8me place semble assez difficilement
\nprenable par un Bezzecchi ou un Di Giannantonio. Oui, il a eu
\nquelques moments de gloire, qui se r\u00e9sument \u00e0 une pole
\nposition et une victoire<\/strong>.<\/p>\n

J\u2019ai d\u00e9j\u00e0 \u00e9voqu\u00e9 son cas dans un article similaire, mais je
\nvoudrais ajouter un point d\u2019analyse qui me semble important \u2013 vous
\npourrez retrouver toutes les autres informations dans ledit papier.
\nPersonnellement, ce qui me d\u00e9\u00e7oit, c\u2019est qu\u2019il est en partie
\nresponsable du manque de spectacle cette saison. Sa performance et
\nl\u2019ennui provoqu\u00e9 par les courses sont directement corr\u00e9l\u00e9s, et je
\ncrois qu\u2019inconsciemment, cela joue en sa d\u00e9faveur. On attendait le
\nmeilleur duel depuis le d\u00e9but de la d\u00e9cennie en 2025, mais
\nMarc Marquez \u00e9volue simplement dans une autre
\ndimension<\/strong>. Ceci diminue naturellement l\u2019amplitude des
\nexploits r\u00e9alis\u00e9s quand l\u2019Espagnol n\u2019avait pas tel mat\u00e9riel et que
\nl\u2019Italien gagnait souvent, de 2022 \u00e0 2024. Esp\u00e9rons, pour le sport,
\nqu\u2019il retrouve rapidement son niveau d\u2019antan.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

\"MotoGP<\/p>\n

La
\nquestion, c\u2019est : peut-il faire mieux ? Peut-il battre Marquez \u00e0
\nmotos \u00e9gales ? Photo : Michelin Motorsport<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Adaptation difficile<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

\u00c0 la lecture des r\u00e9sultats de cette saison, il est bien
\ndifficile de croire qu\u2019Enea Bastianini jouait des victoires l\u2019ann\u00e9e
\nderni\u00e8re<\/strong>. La diff\u00e9rence de niveau est abyssale, \u00e0 tel
\npoint qu\u2019il lui fallut se remettre en question. Il est, de loin, le
\nmoins bon pilote KTM au classement g\u00e9n\u00e9ral (17e), et se fait
\nsurclasser par son co\u00e9quipier Maverick Vinales. On savait que
\nl\u2019adaptation \u00e9tait le point fort de \u00ab\u00a0Top Gun\u00a0\u00bb, mais
\nquand m\u00eame, certains des r\u00e9sultats de \u00ab\u00a0Bestia\u00a0\u00bb
\nen qualifications \u00e9taient carr\u00e9ment
\nindignes de son rang\u00a0!<\/a><\/strong><\/p>\n

En un sens, ce n\u2019est pas si inqui\u00e9tant que \u00e7a<\/strong>.
\nPremi\u00e8rement, car l\u2019adaptation \u00e0 une moto peut \u00eatre plus difficile
\npour certains que pour d\u2019autres, et nous ne sommes qu\u2019\u00e0 la
\nmi-saison. Deuxi\u00e8mement, car il sort d\u2019un excellent Grand
\nPrix<\/a> de Tch\u00e9quie. Il a des circonstances att\u00e9nuantes et montre
\ndes progr\u00e8s, d\u2019accord, mais c\u2019est difficile de ne pas le
\nqualifier de d\u00e9ception<\/strong> au vu de la diff\u00e9rence de forme
\nentre l\u2019ann\u00e9e derni\u00e8re et celle-ci.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

\"MotoGP<\/p>\n

\nBastianini a battu Jorge Martin en duel deux fois l\u2019ann\u00e9e derni\u00e8re.
\nPhoto : Michelin Motorsport<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Dans le m\u00eame bateau<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Cette partie ne parlera pas d\u2019un, mais de deux pilotes \u00e0
\nla fois<\/strong>. Deux \u00e9l\u00e9ments au profil et \u00e0 l\u2019histoire tellement
\nsimilaires qu\u2019il est souvent impossible de les d\u00e9partager\u00a0:
\nAlex Rins<\/strong> et Miguel Oliveira<\/strong>.
\nLes deux ont presque la m\u00eame
\nexp\u00e9rience depuis leur arriv\u00e9e en mondial<\/a><\/strong>, et
\nmalheureusement, je crois que la fin est proche pour l\u2019un comme
\npour l\u2019autre. C\u2019est \u00ab\u00a0moins pire\u00a0\u00bb pour Rins qu\u2019Oliveira,
\ndonc d\u00e9butons par l\u2019Espagnol. Lui qui est chez Yamaha depuis 2024
\nn\u2019arrive toujours pas \u00e0 int\u00e9grer le top 10, et ce, m\u00eame quand les
\nconditions lui sont favorables. Fabio Quartararo, trois ligues au
\ndessus, est 60 points devant au classement alors qu\u2019il cumule trois
\nabandons le dimanche et Rins aucun\u00a0!<\/strong> M\u00eame
\nJack Miller est pass\u00e9 devant lui, le tout sans m\u00eame forcer son
\ntalent.<\/p>\n

Puis vient le cas Miguel Oliveira, encore plus inqui\u00e9tant. Le
\nPortugais a encore \u00e9t\u00e9 min\u00e9 par une blessure en Argentine, qui l\u2019a
\n\u00e9loign\u00e9 des circuits. Mais depuis son retour, rien ne va plus. On
\nne le voit m\u00eame pas \u00e0 l\u2019\u00e9cran, et je n\u2019ai quasiment aucune image de
\nlui sur la Yamaha Pramac en t\u00eate. Rendez-vous compte\u00a0:
\nLorenzo Savadori est devant au classement g\u00e9n\u00e9ral, alors
\nqu\u2019il n\u2019a disput\u00e9 qu\u2019un Grand Prix de plus\u00a0!<\/strong>
\nHonn\u00eatement, je ne vois m\u00eame pas comment il pourrait rebondir
\nailleurs \u00e0 la fin de l\u2019ann\u00e9e.<\/p>\n

Pour finir, je ne parlerai pas de Joan Mir, car, m\u00eame
\ns\u2019il est pass\u00e9 derri\u00e8re Luca Marini en termes de rythme de
\ncourse<\/strong>, il faut reconna\u00eetre qu\u2019il a manqu\u00e9 de chance lors
\ndes derni\u00e8res manches. De plus, j\u2019ai d\u00e9j\u00e0 beaucoup \u00e9crit
\nsur lui \u00e9galement<\/a><\/strong> \u2013 cela ne veut pas dire qu\u2019il n\u2019est
\npas une immense d\u00e9ception au vu de son talent et de son
\npalmar\u00e8s.<\/p>\n

Que pensez-vous de ma s\u00e9lection\u00a0? Donnez-moi la
\nv\u00f4tre en commentaires\u00a0!<\/strong><\/p>\n

Pour rappel, cet article ne refl\u00e8te que la pens\u00e9e de son auteur,
\net pas de l\u2019enti\u00e8ret\u00e9 de la r\u00e9daction.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Miguel
\nOliveira n\u2019a marqu\u00e9 que six points pour l\u2019instant. Photo : Michelin
\nMotorsport<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Photo de couverture : Michelin Motorsport<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Hier, nous nous sommes int\u00e9ress\u00e9s aux pilotes MotoGP qui se sont illustr\u00e9s sur ce d\u00e9but de saison \u2013…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":294146,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1413],"tags":[1011,27,1457,1456,60],"class_list":{"0":"post-294145","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-moto","8":"tag-fr","9":"tag-france","10":"tag-moto","11":"tag-motocycle","12":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114966331850021926","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/294145","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=294145"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/294145\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/294146"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=294145"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=294145"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=294145"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}