{"id":295387,"date":"2025-08-04T09:10:12","date_gmt":"2025-08-04T09:10:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/295387\/"},"modified":"2025-08-04T09:10:12","modified_gmt":"2025-08-04T09:10:12","slug":"russell-soupconne-ferrari-davoir-roule-proche-de-lillegalite","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/295387\/","title":{"rendered":"Russell soup\u00e7onne Ferrari d&rsquo;avoir roul\u00e9 \u00ab\u00a0proche de l&rsquo;ill\u00e9galit\u00e9\u00a0\u00bb"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/fr.motorsport.com\/f1\/results\/2025\/gp-de-hongrie-653247\/\" target=\"_self\" rel=\"noopener\">Troisi\u00e8me du Grand Prix de Hongrie<\/a>, <a href=\"https:\/\/fr.motorsport.com\/driver\/george-russell\/96626\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">George Russell<\/a> a conquis son sixi\u00e8me podium de la saison 2025 et devient une menace de plus en plus concr\u00e8te pour la troisi\u00e8me place occup\u00e9e par <a href=\"https:\/\/fr.motorsport.com\/driver\/max-verstappen\/93029\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Max Verstappen<\/a> au <a href=\"https:\/\/fr.motorsport.com\/f1\/standings\/2025\/\" target=\"_self\" rel=\"noopener\">championnat<\/a>. Une nouvelle fois solide, le Britannique a profit\u00e9 du dernier relais d\u00e9sastreux de <a href=\"https:\/\/fr.motorsport.com\/driver\/charles-leclerc\/109632\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Charles Leclerc<\/a>, pourtant parti en pole position, pour prendre l&rsquo;ascendant au terme d&rsquo;un duel tr\u00e8s limite <a href=\"https:\/\/fr.motorsport.com\/f1\/news\/pourquoi-leclerc-sanction-defense-russell-hongrie\/10748229\/\" target=\"_self\" rel=\"noopener\">qui a d&rsquo;ailleurs valu cinq secondes de p\u00e9nalit\u00e9<\/a> au Mon\u00e9gasque.\u00a0<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0C&rsquo;\u00e9tait un peu tendu avec Charles \u00e0 certains moments\u00a0\u00bb, reconna\u00eet George Russell. \u00ab\u00a0Quand tu t&rsquo;engages dans une sorte de plongeon au freinage, si le pilote devant bouge, tu es d\u00e9j\u00e0 \u00e0 la limite de l&rsquo;adh\u00e9rence et tu n&rsquo;as pas beaucoup de marge pour man\u0153uvrer.\u00a0Je crois qu&rsquo;on s&rsquo;est touch\u00e9s la deuxi\u00e8me fois. Je suis juste content d&rsquo;\u00eatre pass\u00e9, et c&rsquo;est une bonne mani\u00e8re d&rsquo;aborder la pause.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>Le pilote <a href=\"https:\/\/fr.motorsport.com\/team\/mercedes\/611\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Mercedes<\/a> s&rsquo;est facilement \u00e9chapp\u00e9 apr\u00e8s avoir doubl\u00e9 Charles Leclerc, qu&rsquo;il a rel\u00e9gu\u00e9 \u00e0 une quinzaine de secondes en quelques tours. La chute de performance de la <a href=\"https:\/\/fr.motorsport.com\/team\/ferrari\/615\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Ferrari<\/a> avec son deuxi\u00e8me train de pneus durs a beaucoup interrog\u00e9, \u00e0 tel point que George Russell a sa petite id\u00e9e sur ce qui a pu se produire.<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0J&rsquo;ai vu \u00e0 quel point il \u00e9tait lent, donc j&rsquo;ai suppos\u00e9 qu&rsquo;il y avait un probl\u00e8me\u00a0\u00bb, explique-t-il \u00e0 Sky Sports. \u00ab\u00a0La seule explication qu&rsquo;on peut envisager, c&rsquo;est qu&rsquo;ils faisaient rouler la voiture trop bas par rapport au sol et qu&rsquo;ils ont d\u00fb augmenter la pression des pneus pour le dernier relais, parce qu&rsquo;ils utilisaient un mode moteur qui rendait le moteur plus lent en bout de ligne droite, l\u00e0 o\u00f9 l&rsquo;usure du patin est la plus importante.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>Tr\u00e8s frustr\u00e9 \u00e0 chaud dans ses commentaires radio, <a href=\"https:\/\/fr.motorsport.com\/f1\/news\/apres-coup-sang-radio-leclerc-mea-culpa\/10748160\/\" target=\"_self\" rel=\"noopener\">qu&rsquo;il a regrett\u00e9s par la suite<\/a>, Charles Leclerc a quant \u00e0 lui assur\u00e9 que la Scuderia avait rencontr\u00e9\u00a0\u00ab\u00a0un probl\u00e8me venant du ch\u00e2ssis\u00a0\u00bb. Un motif auquel George Russell ne croit pas.<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0Il ne va pas vous dire qu&rsquo;ils sont proches de l&rsquo;ill\u00e9galit\u00e9\u00a0\u00bb, insiste-t-il. \u00ab\u00a0C&rsquo;est la seule chose qu&rsquo;on peut imaginer en se basant sur les chronos, le mode moteur qu&rsquo;ils utilisaient et ce genre de d\u00e9tails. Mais malgr\u00e9 tout, on est vraiment contents du r\u00e9sultat.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"sizer\" draggable=\"false\" src=\"data:image\/png;base64,iVBORw0KGgoAAAANSUhEUgAAABAAAAAJCAYAAAA7KqwyAAAAGXRFWHRTb2Z0d2FyZQBBZG9iZSBJbWFnZVJlYWR5ccllPAAAABpJREFUeNpi\/P\/\/PwMlgImBQjBqwLAwACDAAOVfAw9\/ZDvcAAAAAElFTkSuQmCC\" alt=\"\" loading=\"lazy\"\/><\/p>\n<p class=\"title\">VID\u00c9O &#8211; R\u00c9SUM\u00c9 : Les meilleurs moments du GP de Hongrie<\/p>\n<p>Dans cet article<\/p>\n<p>Soyez le premier inform\u00e9 et souscrivez aux alertes mails pour recevoir les infos en temps r\u00e9el<\/p>\n<p>    S&rsquo;abonner aux alertes de news<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Troisi\u00e8me du Grand Prix de Hongrie, George Russell a conquis son sixi\u00e8me podium de la saison 2025 et&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":295388,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1412],"tags":[2240,1451,2251,1452,1453,1454,1455,1011,27,9124,21746,42060,4320,60],"class_list":{"0":"post-295387","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-f1","8":"tag-charles-leclerc","9":"tag-f1","10":"tag-ferrari","11":"tag-formula-1","12":"tag-formula1","13":"tag-formule-1","14":"tag-formule1","15":"tag-fr","16":"tag-france","17":"tag-george-russell","18":"tag-gp-de-hongrie","19":"tag-hungaroring","20":"tag-mercedes","21":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114969721119283048","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/295387","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=295387"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/295387\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/295388"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=295387"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=295387"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=295387"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}