{"id":295500,"date":"2025-08-04T10:19:12","date_gmt":"2025-08-04T10:19:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/295500\/"},"modified":"2025-08-04T10:19:12","modified_gmt":"2025-08-04T10:19:12","slug":"comment-marc-marquez-a-eclipse-la-retraite-de-valentino-rossi-en-motogp","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/295500\/","title":{"rendered":"Comment Marc Marquez a \u00e9clips\u00e9 la retraite de Valentino Rossi en MotoGP"},"content":{"rendered":"

Au d\u00e9but des ann\u00e9es 2000, Valentino Rossi dominait le MotoGP, remportant sept titres entre 2001 et 2009.<\/strong><\/p>\n

Avec trois titres gagn\u00e9s chez Honda et quatre chez Yamaha, il est consid\u00e9r\u00e9 comme l\u2019un des plus grands pilotes de l\u2019histoire de la moto, sinon le plus grand. Rossi d\u00e9tient le record du nombre de victoires en MotoGP avec 89 succ\u00e8s.<\/p>\n

\"ValentinoValentino Rossi avant une s\u00e9ance de qualifications au Grand Prix de France 2021. \u00a9 Steve Wobser\/Getty Images<\/p>\n

Apr\u00e8s son septi\u00e8me titre en 2009, Rossi, alors \u00e2g\u00e9 de 46 ans, a connu une p\u00e9riode compliqu\u00e9e chez Ducati avant de revenir chez Yamaha en 2013. C\u2019est cette ann\u00e9e-l\u00e0 qu\u2019il a crois\u00e9 la route d\u2019un jeune pilote qui allait devenir son rival incontournable.<\/p>\nValentino RossiMarc Marquez<\/tr>\n\nGrands Prix<\/td>\n372<\/td>\n201<\/td>\n<\/tr>\n\nVictoires<\/td>\n89<\/td>\n70<\/td>\n<\/tr>\n\nPodiums<\/td>\n199<\/td>\n121<\/td>\n<\/tr>\n\nPoles<\/td>\n55<\/td>\n73<\/td>\n<\/tr>\n\nMeilleurs tours<\/td>\n76<\/td>\n70<\/td>\n<\/tr>\n\nPoints<\/td>\n5415<\/td>\n3399<\/td>\n<\/tr>\n\nTitres mondiaux<\/td>\n7<\/td>\n6<\/td>\n<\/tr>\n

Comparatif des carri\u00e8res MotoGP de Valentino Rossi et Marc Marquez<\/p>\n

Marc Marquez d\u00e9bute en MotoGP en 2013 chez Honda, \u00e0 seulement 20 ans, apr\u00e8s avoir d\u00e9croch\u00e9 le titre en Moto2. D\u00e8s ses premi\u00e8res courses, Rossi sent le potentiel de ce jeune Espagnol, qui se montre \u00e0 son aise face aux pilotes exp\u00e9riment\u00e9s.<\/p>\n

Marquez devient le plus jeune champion MotoGP cette m\u00eame ann\u00e9e, puis encha\u00eene cinq autres titres entre 2014 et 2019. Pendant que Rossi s\u2019approche de la fin de sa carri\u00e8re, Marquez s\u2019impose comme une l\u00e9gende vivante.<\/p>\n

\"MarcMarc Marquez lors des essais libres au Grand Prix de R\u00e9publique tch\u00e8que 2025. \u00a9 Qian Jun\/MB Media\/Getty ImagesMarquez a totalement \u00e9clips\u00e9 la fin de l\u2019\u00e8re Valentino Rossi en MotoGP<\/p>\n

Rossi termine deuxi\u00e8me du championnat en 2014, 2015 et 2016, toujours derri\u00e8re Marquez \u00e0 deux reprises. Leur rivalit\u00e9, intense et toujours palpable, marque cette p\u00e9riode.<\/p>\n

Rossi est amer apr\u00e8s la saison 2015, notamment la derni\u00e8re course o\u00f9 il accuse Marquez de favoriser Jorge Lorenzo, sacr\u00e9 champion cette ann\u00e9e-l\u00e0. Il regrette profond\u00e9ment ces derniers tours qui ont co\u00fbt\u00e9 un potentiel huiti\u00e8me titre.<\/p>\n

Ces trois places de dauphin restent ses derniers grands exploits avant un lent d\u00e9clin avec Yamaha puis sa retraite fin 2021. Le journaliste Simon Patterson souligne \u00e0 juste titre que Marquez a \u00ab compl\u00e8tement \u00e9clips\u00e9 \u00bb cette fin d\u2019\u00e9poque.<\/p>\n

Lors d\u2019une interview pour la cha\u00eene YouTube The Race MotoGP, Valentin Khorounzhiy expliquait que le talent \u00ab monstrueux \u00bb de Marquez n\u2019\u00e9tait plus sous-estim\u00e9, surtout depuis qu\u2019il a mis fin \u00e0 la carri\u00e8re de Rossi. Patterson ajoute que l\u2019arriv\u00e9e de Marquez a amorc\u00e9 un nouveau chapitre dominant en MotoGP.<\/p>\n

Au-del\u00e0 de la popularit\u00e9, Marquez semble rechercher la reconnaissance de ses pairs et grands sportifs comme Federer, signe d\u2019un statut \u00e0 part dans le sport motoris\u00e9.<\/p>\n

Les records de Valentino Rossi que Marc Marquez pourrait bient\u00f4t battre en MotoGP avec Ducati<\/p>\n

Valentino Rossi s\u2019est reconverti dans la comp\u00e9tition automobile, tandis que Marquez reste concentr\u00e9 sur sa carri\u00e8re MotoGP avec Ducati. Le vent tourne donc dans le livre des records.<\/p>\n

Marquez pourrait d\u00e9passer le record de victoires de Rossi d\u00e8s l\u2019ann\u00e9e prochaine, avec 20 victoires n\u00e9cessaires pour y parvenir. Il lui faudrait aussi battre son record de meilleurs tours en course, avec sept nouveaux meilleurs temps \u00e0 conqu\u00e9rir.<\/p>\n

Giacomo Agostini, l\u00e9gende du deux-roues, voit en Rossi une source de motivation indirecte pour Marquez en 2025, surtout dans la course aux neuf titres mondiaux. Les deux champions ont des liens ironique avec Ducati : Marquez pilote pour la marque italienne, tandis que Rossi est propri\u00e9taire de l\u2019\u00e9curie VR46.<\/p>\n

Cependant, Marquez reste focalis\u00e9 sur son retour apr\u00e8s blessure et ne semble pas s\u2019inqui\u00e9ter du d\u00e9passement des records de Rossi. Ce dernier et son entourage scrutent quant \u00e0 eux avec attention le retour en forme de son ancien rival.<\/p>\n

Alors, qui de Rossi ou Marquez peut r\u00e9ellement pr\u00e9tendre au titre de plus grand pilote de tous les temps ? Entre le charme de la l\u00e9gende et la brutalit\u00e9 des chiffres, le d\u00e9bat reste ouvert \u2013 et moi, je prends des notes pour le prochain round. Apr\u00e8s tout, le MotoGP, c\u2019est un peu comme une s\u00e9rie Netflix : on a toujours h\u00e2te de voir le prochain \u00e9pisode, avec ses rebondissements, ses trahisons et ses cliffhangers. Alors, accrochez-vous, la saison ne fait que commencer !<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Au d\u00e9but des ann\u00e9es 2000, Valentino Rossi dominait le MotoGP, remportant sept titres entre 2001 et 2009. Avec…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":295501,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1413],"tags":[1011,27,1457,1456,60],"class_list":{"0":"post-295500","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-moto","8":"tag-fr","9":"tag-france","10":"tag-moto","11":"tag-motocycle","12":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114969992466401086","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/295500","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=295500"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/295500\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/295501"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=295500"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=295500"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=295500"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}