{"id":295742,"date":"2025-08-04T12:41:12","date_gmt":"2025-08-04T12:41:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/295742\/"},"modified":"2025-08-04T12:41:12","modified_gmt":"2025-08-04T12:41:12","slug":"lex-directeur-technique-de-ferrari-a-enfin-pu-rejoindre-aston-martin","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/295742\/","title":{"rendered":"L’ex-directeur technique de Ferrari a enfin pu rejoindre Aston Martin"},"content":{"rendered":"

L’ancien directeur technique de\u00a0Ferrari<\/a>, Enrico Cardile, a enfin pris ses fonction de directeur technique en chef (CTO) chez Aston Martin<\/a>, \u00e0 l’issue d’une proc\u00e9dure judiciaire qui aura tra\u00een\u00e9 en longueur en Italie. C’est la fin d’un feuilleton qui, en tout et pour tout, aura dur\u00e9 plus d’un an, puisque l’\u00e9curie anglaise avait annonc\u00e9 ce recrutement en juillet 2024.<\/p>\n

La Scuderia avait alors impos\u00e9 \u00e0 l’ing\u00e9nieur italien une p\u00e9riode de pr\u00e9avis d’un an. Cependant, l’\u00e9quipe de Maranello avait ensuite engag\u00e9 des poursuites devant le tribunal de Mod\u00e8ne, estimant qu’Enrico Cardile avait viol\u00e9 cette clause de non-concurrence en entrant en contact avec son futur employeur avant la fin de cette p\u00e9riode.<\/p>\n

En avril dernier, la justice italienne avait donn\u00e9 raison \u00e0 Ferrari, contraignant Aston Marton \u00e0 patienter avant de pouvoir int\u00e9grer sa nouvelle recrue dans ses effectifs, notamment aux c\u00f4t\u00e9s d’Adrian Newey \u00e0 Silverstone. La proc\u00e9dure a aujourd’hui trouv\u00e9 une issue favorable et, tandis que la p\u00e9riode d’un an s’est \u00e9coul\u00e9e, Enrico Cardile a int\u00e9gr\u00e9 sa nouvelle \u00e9quipe, qui a confirm\u00e9 l’information ce lundi.\u00a0<\/p>\n

\"Enrico <\/p>\n

Enrico Cardile en 2023 sous les couleurs de Ferrari.<\/p>\n

Photo de: Ferrari<\/p>\n

\u00ab\u00a0Nous sommes heureux qu’une solution ait \u00e9t\u00e9 trouv\u00e9e et qu’Enrico puisse rejoindre l’\u00e9quipe en tant que directeur technique en chef, \u00e0 la t\u00eate de nos d\u00e9partements de design et de technique au sein de l’AMR Technology Campus, et alors que nous nous tournons vers 2026 et au-del\u00e0\u00a0\u00bb, a confirm\u00e9 un porte-parole d’Aston Martin \u00e0 Motorsport.com<\/strong>.<\/p>\n

Aston Martin, qui en plus d’investir dans des infrastructures dernier cri a proc\u00e9d\u00e9 \u00e0 une vaste campagne de recrutement, esp\u00e9rait que sa nouvelle recrue puisse travailler d\u00e8s le d\u00e9but de l’ann\u00e9e sur le projet 2026, ce qui n’a pas \u00e9t\u00e9 le cas.<\/p>\n

Adrian Newey, lui, a rejoint Silverstone d\u00e9but mars et consid\u00e9rait d\u00e9j\u00e0 qu’il s’agissait d’une arriv\u00e9e tardive pour avoir le temps de pr\u00e9parer la saison prochaine comme il se doit. Parall\u00e8lement, Aston Martin s’est s\u00e9par\u00e9e de Dan Fallows, qui occupait jusqu’en avril dernier le poste de directeur technique.\u00a0<\/p>\n

Avec Filip Cleeren<\/p>\n

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Dans cet article<\/p>\n

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