{"id":295859,"date":"2025-08-04T13:52:11","date_gmt":"2025-08-04T13:52:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/295859\/"},"modified":"2025-08-04T13:52:11","modified_gmt":"2025-08-04T13:52:11","slug":"le-nouveau-pdg-de-renault-confirme-lavenir-dalpine-en-f1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/295859\/","title":{"rendered":"Le nouveau PDG de Renault confirme l’avenir d’Alpine en F1"},"content":{"rendered":"

\u00ab La Formule 1<\/a> est une partie int\u00e9grante de notre strat\u00e9gie fondamentale pour Alpine<\/a>. Je n\u2019ai pas l\u2019intention de changer cela \u00bb, le message est clair et est d\u00e9sormais pass\u00e9 par Fran\u00e7ois Provost lui-m\u00eame. Le nouveau PDG du Groupe Renault<\/a> a profit\u00e9 de sa premi\u00e8re apparition dans le r\u00f4le, lors de la pr\u00e9sentation des r\u00e9sultats financiers du premier semestre 2025 du groupe au losange, en fin de semaine derni\u00e8re. Alors qu\u2019Alpine a connu un week-end difficile du c\u00f4t\u00e9 du Grand Prix de Hongrie, la preuve de confiance de la part du nouveau dirigeant du groupe fran\u00e7ais est la bienvenue pour l\u2019\u00e9quipe d\u2019Enstone<\/a>.<\/p>\n

Alors que Renault va mettre un terme \u00e0 la fin de saison \u00e0 son engagement en tant que motoriste, l\u2019\u00e9quipe de Formule 1 continuera donc de porter le nom de la marque premium du Groupe Renault, qui poursuit sa r\u00e9invention autour de v\u00e9hicules \u00e9lectriques, et qui affiche une progression de 85% de ses chiffres de vente par rapport au premier semestre de l\u2019ann\u00e9e derni\u00e8re.<\/p>\n

Au cours de la pr\u00e9sentation des r\u00e9sultats, le nouveau PDG du Groupe Renault a \u00e9galement r\u00e9affirm\u00e9 l\u2019importance d\u2019am\u00e9liorer les performances de l\u2019\u00e9curie de Formule 1 au A fl\u00e9ch\u00e9. Apr\u00e8s 14 Grands Prix, Alpine pointe toujours au dernier rang du championnat des constructeurs. En \u00e9voquant 2026, Provost a confirm\u00e9 que la nouvelle r\u00e8glementation restait un objectif majeur pour Alpine, et que les r\u00e9sultats ne pourront que difficilement s\u2019am\u00e9liorer au cours des prochains mois.<\/p>\n

\u00ab La seule priorit\u00e9 pour une \u00e9curie de Formule 1, c\u2019est la performance, et am\u00e9liorer cette derni\u00e8re. Am\u00e9liorer les performances en 2025, mais surtout en 2026, avec la nouvelle r\u00e8glementation. \u00bb<\/p>\n

Quid des autres programmes ?<\/p>\n

Successeur de Luca de Meo, reconnu comme un grand suiveur et d\u00e9fenseur du sport automobile, Fran\u00e7ois Provost ne compte donc pas effectuer tout de suite de grande r\u00e9volution en profondeur au niveau de sa strat\u00e9gie. Pr\u00e9sent dans le Groupe Renault depuis plus de vingt ans, la position de Provost en mati\u00e8re de sport automobile est difficile \u00e0 situer, il faudra donc voir dans les prochains mois l\u2019\u00e9volution qu\u2019il comptera donner \u00e0 l\u2019\u00e9curie d\u2019Enstone, qui continuera donc de porter le nom d\u2019Alpine pour l\u2019instant.<\/p>\n

Outre la Formule 1, le Groupe Renault est \u00e9galement impliqu\u00e9 sur des programmes en Endurance<\/a> (Alpine), au Dakar (Dacia) et en Formule E<\/a> (Nissan). Principalement pilot\u00e9s depuis le Hypertech Alpine de Viry-Ch\u00e2tillon, ces programmes n\u2019ont pas \u00e9t\u00e9 \u00e9voqu\u00e9s par Fran\u00e7ois Provost. Le fait que le programme Formule 1 se poursuive pourrait toutefois \u00eatre une indication positive pour ces autres engagements. Le sponsoring d\u2019Alpine en MotoGP<\/a> (le A fl\u00e9ch\u00e9 s\u2019affiche sur les car\u00e9nages des Yamaha de l\u2019\u00e9curie Pramac) n\u2019a pas non plus \u00e9t\u00e9 \u00e9voqu\u00e9 par le nouveau PDG.<\/p>\n

\u00c0 LIRE AUSSI > Pierre Gasly (Alpine), dernier du GP de Hongrie : \u00ab Oblig\u00e9 d\u2019\u00eatre agressif \u00bb<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u00ab La Formule 1 est une partie int\u00e9grante de notre strat\u00e9gie fondamentale pour Alpine. Je n\u2019ai pas l\u2019intention…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":295860,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1412],"tags":[2674,1451,1452,1453,1454,1455,1011,27,60],"class_list":{"0":"post-295859","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-f1","8":"tag-alpine","9":"tag-f1","10":"tag-formula-1","11":"tag-formula1","12":"tag-formule-1","13":"tag-formule1","14":"tag-fr","15":"tag-france","16":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114970830080265469","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/295859","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=295859"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/295859\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/295860"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=295859"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=295859"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=295859"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}