{"id":296341,"date":"2025-08-04T18:32:24","date_gmt":"2025-08-04T18:32:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/296341\/"},"modified":"2025-08-04T18:32:24","modified_gmt":"2025-08-04T18:32:24","slug":"interview-de-carlos-ezpeleta-directeur-sportif-du-motogp","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/296341\/","title":{"rendered":"interview de Carlos Ezpeleta, directeur sportif du MotoGP"},"content":{"rendered":"

Moto Magazine\u00a0: Nous ne sommes pas encore \u00e0 la moiti\u00e9 de la saison 2025 et des choses extraordinaires se sont d\u00e9j\u00e0 produites\u00a0: le duel des fr\u00e8res Marquez en t\u00eate du championnat, la victoire de Zarco au Mans et les difficult\u00e9s de Martin. Etes-vous satisfait de l\u2019aspect sportif et de l\u2019intensit\u00e9 du spectacle\u00a0?<\/strong><\/p>\n

Carlos Ezpeleta<\/strong>\u00a0: \u00ab\u00a0Pour r\u00e9pondre dans l\u2019ordre, disons que nous ne pouvons pas tout contr\u00f4ler<\/strong>. Nous mettons un cadre sportif en place pour que les \u00e9preuves aient lieu, et ensuite, il se passe ce qu\u2019il se passe. Des bonnes choses comme de mauvaises, et \u00e7a a bien s\u00fbr \u00e9t\u00e9 une grande d\u00e9ception que jusqu\u2019ici, notre champion du monde en titre n\u2019ait pas pu d\u00e9fendre sa couronne. C\u2019est la loi du sport<\/strong>. Mais c\u2019\u00e9tait vraiment une belle histoire d\u2019avoir Jorge chez Aprilia. C\u2019est rageant, mais c\u2019est comme \u00e7a.<\/p>\n

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Johann Zarco triomphe au Mans
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En dehors de \u00e7a, la saison a \u00e9t\u00e9 fantastique jusqu\u2019ici. Avoir d\u00e9j\u00e0 5 vainqueurs diff\u00e9rents en 8 GP. Zarco qui gagne au Mans sur Honda<\/strong>, c\u2019\u00e9tait vraiment sp\u00e9cial aussi (lire notre itv de Johann \u00e0 ce sujet<\/a>).<\/p>\n

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Marco Bezzecchi gagne \u00e0 Silverstone\n<\/dd>\n<\/dl>\n

Il y a aussi eu la victoire de Bezzecchi \u00e0 Silverstone. Et la bagarre entre les fr\u00e8res Marquez<\/strong> se situe au plus haut niveau du sport. Dans toute l\u2019histoire du sport en g\u00e9n\u00e9ral, il est tr\u00e8s rares que deux fr\u00e8res se soient disput\u00e9 un titre mondial. Donc on est d\u00e9\u00e7u pour Jorge, mais nous avons d\u00e9j\u00e0 v\u00e9cu de belles choses lors de cette premi\u00e8re partie de saison.\u00a0\u00bb<\/p>\n

MM\u00a0: Le syst\u00e8me des concessions semble bien fonctionner, les usines japonaises rattrapant leurs homologues europ\u00e9ennes. En \u00eates-vous \u00e9galement satisfait\u00a0?<\/strong><\/p>\n

CE<\/strong>\u00a0: \u00ab\u00a0La premi\u00e8re chose \u00e0 dire, c\u2019est que le syst\u00e8me actuel des concessions n\u2019est qu\u2019une version am\u00e9lior\u00e9e du pr\u00e9c\u00e9dent (celui qui a permis \u00e0 Ducati et Aprilia de progresser, ndr). Tous les changements que nous avons apport\u00e9s faisaient du sens<\/strong>. Ils permettaient de se baser sur le niveau de performance de chaque constructeur en comptant leurs points, et non plus le nombre de podiums. Parce qu\u2019avant, un podium tous les deux ans suffisait \u00e0 te les supprimer. Le nouveau syst\u00e8me permet \u00e0 Honda et Yamaha de progresser<\/strong>.<\/p>\n

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Jorge Martin chute en f\u00e9vrier \u00e0 Sepang
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Mais il semble que tous les opposants de Ducati ont encore du chemin \u00e0 faire pour ratraper les Italiens<\/strong>. On a fait quelques calculs ce week-end, et il semble que tous les constructeurs \u00e0 l\u2019exception de Ducati seront en cat\u00e9gorie D \u00e0 mi-saison (moins de 35\u00a0% des points du leader, ndr). Peut-\u00eatre qu\u2019Honda et Yamaha changeront de groupe \u00e0 la fin de l\u2019ann\u00e9e (le classement en 4 groupes est revu tous les 6 mois, ndr). Mais bon, dans l\u2019ensemble, \u00e7a fonctionne.\u00a0\u00bb<\/p>\n

MM\u00a0: KTM a connu une p\u00e9riode \u00e9conomique difficile depuis le milieu de l\u2019ann\u00e9e 2024. Avec Bajaj qui investit massivement pour sauver la marque, \u00eates-vous confiant qu\u2019ils pourront continuer \u00e0 courir en MotoGP avec 4 motos au-del\u00e0 de 2026\u00a0?<\/strong><\/p>\n

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Pedro Acosta se d\u00e9bat avec une RC-16 r\u00e9tive
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CE <\/strong>\u00a0: \u00ab\u00a0Je pense que oui. C\u2019est ce que KTM me dit. Le management actuel chez KTM (le nouveau PDG Gottfried Neumeister, voire Moto Magazine N\u00b0421) en est convaincu. Ils m\u2019ont expliqu\u00e9 que leur participation en MotoGP leur apporte un excellent retour sur investissement, car c\u2019est aujourd\u2019hui le meilleur outil marketing de la marque<\/strong>. Et \u00e7a se v\u00e9rifie sur le nombre de machines vendues \u00e0 travers le monde ces dix derni\u00e8res ann\u00e9es (avant la crise de 2024, KTM \u00e9tait devenu 1er constructeur europ\u00e9en avec 381 555 motos venduent fin 2023, ndr). KTM a parcouru un chemin significatif depuis leur entr\u00e9e en MotoGP en 2017\u00a0: ils disposent aujourd\u2019hui de quatre machines d\u2019usine et de quatre pilotes performants<\/strong>. S\u2019ils stoppent maintenant, \u00e7a leur prendra un moment pour retrouver ce niveau. Aujourd\u2019hui, il n\u2019y a rien qu\u2019il nous laisse \u00e0 penser qu\u2019ils envisagent de s\u2019arr\u00eater.\u00a0\u00bb<\/p>\n

MM\u00a0: Dorna vient de signer un partenariat avec Two Circles, une agence de marketing sportif de premier plan, afin d\u2019attirer de nouveaux fans, principalement sur les march\u00e9s britannique et am\u00e9ricain. Si cette strat\u00e9gie r\u00e9ussit, qu\u2019est-ce qu\u2019un afflux massif de fans peut apporter au sport\u00a0?<\/strong><\/p>\n

CE <\/strong>\u00a0: \u00ab\u00a0Je pense que le but de tous les sports est d\u2019attirer de nouveaux fans. Que le MotoGP est quelque chose d\u2019unique, car c\u2019est un sport r\u00e9ellement extraordinaire<\/strong>. Dot\u00e9e d\u2019une communaut\u00e9 de fans extraordinaire. Ces derni\u00e8res ann\u00e9es, nous avons accueillis de nouveaux fans. Et tout ce que nous faisons leur est destin\u00e9. Que ce soit une vid\u00e9o, un \u00e9v\u00e9nement ou une promotion, nous nous demandons toujours quel serait le sentiment de quelqu\u2019un qui ne conna\u00eet pas notre sport. C\u2019est notre cible.<\/p>\n

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Belle bagarre en d\u00e9but de course \u00e0 Aragon
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Notre partenariat avec Two Circles est une chose parmi toutes celles que nous faisons pour accroitre le nombre de fans MotoGP. Ceux qui regardent trois courses par an, on va essayer de faire en sorte qu\u2019ils en regardent dix. Pour ce qui en regardent six, on va viser le fait qu\u2019ils regardent l\u2019int\u00e9gralit\u00e9 de la saison. Pour ceux qui se contentent de nous suivre sur les r\u00e9seaux sociaux, on va essayer de les fid\u00e9liser pour qu\u2019ils deviennent accroc \u00e0 notre discipline. Ce sera la mission de Two Circles gr\u00e0ce \u00e0 du contenu (clips d\u2019action, itv\u2026) et du marketing sur les r\u00e9seaux. Aux USA, en Angleterre, mais aussi dans le reste du monde. Car le contenu que nous proposons doit \u00eatre adapt\u00e9 \u00e0 chaque march\u00e9<\/strong>. Ce que nous produisons pour le march\u00e9 indon\u00e9sien n\u2019est pas la m\u00eame chose que ce que nous proposons aux Am\u00e9ricains par exemple. Un influx massif de fans\u00a0? C\u2019est dur de mettre un chiffre en face de \u00e7a. On suit les ventes de billets sur les diff\u00e9rents circuits, le nombre de t\u00e9lespectateurs, Two Circles nous aide pour tout \u00e7a. Mais il n\u2019y a pas de plafond. On essaiera toujours d\u2019avoir plus de fans<\/strong>. Le but est que le MotoGP gagne encore en prestige. Qu\u2019il fasse partie de la culture populaire.\u00a0\u00bb<\/p>\n

MM\u00a0: Les responsables du GP de France m\u2019ont dit que Dorna renfor\u00e7ait son personnel ces derniers temps. Avec les techniques de marketing de la F1, l\u2019int\u00e9r\u00eat de G\u00fcther Steiner pour Tech3, se rapproche-t-on d\u2019une prise de contr\u00f4le par Liberty Media, ou faut-il attendre le 1er juillet\u00a0?

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Carlos Ezpeleta, directeur sportif du MotoGP\n<\/dd>\n<\/dl>\n

CE<\/strong>\u00a0: \u00ab\u00a0On va devoir attendre le verdict de la Commission Europ\u00e9ene le premier juillet. Cela dit, le retour d\u2019information que nous avons sur leurs travaux est positif<\/strong>. Comme tu le dis, il y a un certain nombre d\u2019\u00e9volutions au sein de l\u2019entreprise, mais elles sont pr\u00e9alables \u00e0 nos contacts avec Liberty Media (dont l\u2019offre d\u2019achat a \u00e9t\u00e9 rendue plublique en 2024,ndr). C\u2019est une trajectoire que nous avons d\u00e9j\u00e0 amorc\u00e9e il y a deux ou trois ans. Avec de nouvelles personnes qui ont int\u00e9gr\u00e9 le management de Dorna (on pense au directeur commercial Dan Rossomondo, ex NBA, ou \u00e0 la nouvelle directrice marketing monde Kelly Brittain, ex Red Bull F1) et qui ont emprunt\u00e9 cette trajectoire. Je ne pense pas que la venue de Liberty change diam\u00e9tralement notre fa\u00e7on d\u2019agir.<\/p>\n

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Les fr\u00e8res Marquez aux commandes du championnat, loin devant Bagnaia
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Nous, mais aussi les teams, les promoteurs de GP\u00a0: nous allons tous devoir entreprendre des d\u00e9marches pour d\u00e9velopper ce sport<\/strong>. La venue Liberty Media va faire office d\u2019acc\u00e9l\u00e9rateur pour ce que nous faisons en tant qu\u2019organisateur du MotoGP (la mission de base du promoteur espagnol Dorna,ndr). Aujourd\u2019hui, tous les gens que tu rencontres dans le paddock se demandent ce qu\u2019il va leur arriver lorsque Liberty sera l\u00e0<\/strong>. Je ne pense pas qu\u2019ils vont tout chambouler.<\/p>\n

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Ducati continue \u00e0 dominer le MotoGP en 2025
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Bien s\u00fbr, Liberty Media poss\u00e8de une exp\u00e9rience tr\u00e8s pr\u00e9cieuse gr\u00e2ce aux changements qu\u2019ils ont apport\u00e9 en Formule 1 ces dix derni\u00e8res ann\u00e9es<\/strong>. Mais je ne pense pas que l\u2019expansion sans pr\u00e9c\u00e9dent que la F1 a connue sous leur gouvernance soit duplicable au MotoGP, ou \u00e0 quelque autre sport d\u2019ailleurs. Mais une partie des recettes utilis\u00e9es par Liberty Media pour la F1 peuvent \u00eatre reproduites en MotoGP<\/strong>. Il ne faut simplement pas perdre de vue que l\u2019on ne s\u2019adresse pas au m\u00eame type de fans. Les changements que nous sommes en train d\u2019op\u00e9rer r\u00e9sultent de notre reflexion. Nous pensons qu\u2019ils sont efficaces. Et nous les meneront \u00e0 bien quels que soient nos actionnaires.<\/p>\n

Thomas Baujard\u00a0–\u00a016\/06\/2025<\/a> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Moto Magazine\u00a0: Nous ne sommes pas encore \u00e0 la moiti\u00e9 de la saison 2025 et des choses extraordinaires…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":296342,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1413],"tags":[31864,10094,31866,31863,1011,27,3914,1457,1456,27760,31865,60],"class_list":{"0":"post-296341","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-moto","8":"tag-quipement-moto","9":"tag-actu-moto","10":"tag-dfense-du-motard","11":"tag-essai-moto","12":"tag-fr","13":"tag-france","14":"tag-motard","15":"tag-moto","16":"tag-motocycle","17":"tag-radar","18":"tag-scurit-routire","19":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114971931200955470","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/296341","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=296341"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/296341\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/296342"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=296341"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=296341"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=296341"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}