{"id":296760,"date":"2025-08-04T22:58:15","date_gmt":"2025-08-04T22:58:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/296760\/"},"modified":"2025-08-04T22:58:15","modified_gmt":"2025-08-04T22:58:15","slug":"un-vol-madrid-paris-fait-demi-tour-apres-une-collision-avec-un-oiseau","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/296760\/","title":{"rendered":"un vol Madrid-Paris fait demi-tour apr\u00e8s une collision avec un oiseau"},"content":{"rendered":"

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Publi\u00e9 le 04\/08\/2025 22:47<\/p>\n

Temps de lecture : 1min – vid\u00e9o : 2min<\/p>\n

\"Aviation<\/p>\n

Aviation : un vol Madrid-Paris fait demi-tour apr\u00e8s une collision avec un oiseau
\n (France 2)<\/p>\n

2min<\/p>\n

\n Un Airbus a \u00e9t\u00e9 contraint de faire demi-tour apr\u00e8s une collision avec un oiseau dimanche 4 ao\u00fbt. L’incident n’a pas fait de bless\u00e9, mais l’appareil est lourdement endommag\u00e9.\n<\/p>\n

Ce texte correspond \u00e0 une partie de la retranscription du reportage ci-dessus. Cliquez sur la vid\u00e9o pour la regarder dans son int\u00e9gralit\u00e9.<\/strong><\/p>\n

Les traces de la collision sont impressionnantes. La moiti\u00e9 du nez d\u2019un Airbus<\/a> A321 a disparu. Dimanche 4 ao\u00fbt, l\u2019avion a quitt\u00e9 Madrid (Espagne) en direction d’Orly. Quatre minutes apr\u00e8s le d\u00e9collage, \u00e0 2 000 m d’altitude, il a percut\u00e9 un gros oiseau. Un passager colombien a film\u00e9 les quelques minutes d’angoisse. \u00ab\u00a0On a senti un choc. On a pens\u00e9 \u00e0 des turbulences. Il y a eu de la fum\u00e9e \u00e0 l’arri\u00e8re. Sur la vid\u00e9o, je suis en panique. Des gens pleuraient, se prenaient dans les bras et priaient. C’\u00e9tait vraiment stressant\u00a0\u00bb, se souvient Giancarlo Sandoval, passager du vol IB579.<\/p>\n

Le pilote revient imm\u00e9diatement au point de d\u00e9part. Aucun bless\u00e9 n’est \u00e0 d\u00e9plorer. \u00c0 la premi\u00e8re inspection, quelques ailettes d’un r\u00e9acteur sont endommag\u00e9es. Le nez, lui, est un \u00e9l\u00e9ment con\u00e7u pour d’\u00e9ventuels chocs. \u00ab\u00a0Le nez de l’avion endommag\u00e9 va vous provoquer la perte du radar, mais ce n’est pas essentiel pour voler. L’avion reste int\u00e8gre. Tandis que dans le r\u00e9acteur, une ailette qui est cass\u00e9e va entra\u00eener les autres ailettes et finalement faire exploser le r\u00e9acteur\u00a0\u00bb, assure G\u00e9rard Feldzer, ancien pilote de ligne et pr\u00e9sident d\u2019Aviation Sans Fronti\u00e8res.<\/p>\n

D’autres contacts avec des oiseaux ont \u00e9t\u00e9 plus dramatiques. En Cor\u00e9e du Sud, en d\u00e9cembre 2024, un avion atterrit en urgence et percute un mur : 179 morts. En 2009 \u00e0 New York, des oiseaux neutralisent les r\u00e9acteurs d\u2019un avion am\u00e9ricain qui amerrit miraculeusement dans l’Hudson, sans aucune victime. Chaque ann\u00e9e, on recense environ 50 000 collisions aviaires dans le monde.<\/p>\n

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