{"id":297912,"date":"2025-08-05T11:08:17","date_gmt":"2025-08-05T11:08:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/297912\/"},"modified":"2025-08-05T11:08:17","modified_gmt":"2025-08-05T11:08:17","slug":"aston-martin-a-frappe-fort-a-budapest-sans-comprendre-comment","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/297912\/","title":{"rendered":"Aston Martin a frapp\u00e9 fort \u00e0 Budapest sans comprendre comment"},"content":{"rendered":"

Apr\u00e8s les tr\u00e8s bonnes qualifications d’Aston Martin<\/a> sur la grille de d\u00e9part du Grand Prix de Hongrie, Fernando Alonso<\/a> conservait le mince espoir de terminer la course comme l’\u00e9quipe l’avait commenc\u00e9e : dans le top 10. N\u00e9anmoins, l’Espagnol ne s’attendait pas \u00e0 ce que les deux AMR25 terminent dans les points, battant une Red Bull<\/a>, une Mercedes<\/a> et une Ferrari<\/a>.\u00a0<\/p>\n

Bien que les d\u00e9boires de Kimi Antonelli<\/a> et de Lewis Hamilton<\/a> lors des qualifications aient beaucoup jou\u00e9 dans leur mauvais r\u00e9sultat du dimanche au Hungaroring, et que Red Bull s’est tir\u00e9 une balle dans le pied avec une strat\u00e9gie qui n’a pas \u00e9t\u00e9 maximis\u00e9e, le fait est que Fernando Alonso et Lance Stroll<\/a> ont termin\u00e9 devant eux, cinqui\u00e8me et septi\u00e8me de la course, inscrivant 16 points d’une traite pour leur \u00e9curie.\u00a0<\/p>\n

\u00ab\u00a0Je pense qu’on ne pouvait pas faire mieux que \u00e7a\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 le double champion du monde au sujet de sa course. \u00ab\u00a0On m’a dit que les deux McLaren<\/a> \u00e9taient tr\u00e8s proches \u00e0 un moment, [le r\u00e9sultat] aurait \u00e9t\u00e9 encore mieux [si elles s’\u00e9taient accroch\u00e9es], mais \u00e7a ne s’est pas produit. Mais bon, en dehors de \u00e7a, je pense qu’on a maximis\u00e9 la performance de la voiture hier en qualifs et aujourd’hui en course.\u00a0\u00bb <\/p>\n

\u00ab\u00a0On ne pouvait pas faire grand-chose de plus. La plus grande menace, c’\u00e9tait [Max] Verstappen qui faisait deux arr\u00eats, mais il a eu du trafic, et \u00e0 la fin, on \u00e9tait un peu plus tranquilles.\u00a0\u00bb<\/p>\n

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Le bon c\u00f4t\u00e9, c’est qu’on \u00e9tait comp\u00e9titifs et rapides. Ce qui est plus inqui\u00e9tant, c’est qu’on ne sait pas pourquoi.<\/p>\n<\/blockquote>\n

\"Fernando <\/p>\n

Fernando Alonso (Aston Martin).<\/p>\n

Photo de: James Sutton \/ Formula 1 \/ Formula Motorsport Ltd via Getty Images<\/p>\n

Cette solide performance est d’autant plus surprenante quand on se rappelle qu’une semaine plus t\u00f4t, les deux pilotes avaient conclu le Grand Prix de Belgique 14e et 17e apr\u00e8s avoir sign\u00e9 les deux derniers temps des qualifications. Mais alors, d’o\u00f9 vient ce regain de performance ? Eh bien, c’est l\u00e0 tout le probl\u00e8me, Aston Martin n’en sait rien.\u00a0<\/p>\n

\u00ab\u00a0[Ce r\u00e9sultat] est une surprise, clairement, mais une belle surprise\u00a0\u00bb, a ajout\u00e9 Alonso. \u00ab\u00a0Le bon c\u00f4t\u00e9, c’est qu’on \u00e9tait comp\u00e9titifs et rapides. Ce qui est plus inqui\u00e9tant, c’est qu’on ne sait pas pourquoi. On va avoir besoin de cette semaine \u00e0 l’usine pour analyser exactement quelles sont les diff\u00e9rences entre Spa et la Hongrie, ce qui a chang\u00e9 sur la voiture, les r\u00e9glages, les \u00e9l\u00e9ments a\u00e9ro qu’on a utilis\u00e9s.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Alors que le d\u00e9veloppement de sa monoplace \u00e9tait l’une de ses grosses faiblesses, Aston Martin se montrant souvent incapable de faire fonctionner ses \u00e9volutions, l’\u00e9curie semble avoir bien progress\u00e9 dans ce domaine. Que ce soit pour le nouveau plancher introduit \u00e0 Silverstone ou le nouvel aileron avant apport\u00e9 \u00e0 Spa, elle ne voit que du vert sur ses \u00e9crans.\u00a0<\/p>\n

\u00ab\u00a0Le principal changement pour nous [en Hongrie], c’\u00e9tait l’aileron avant, qui \u00e9tait nouveau ce week-end\u00a0\u00bb, a expliqu\u00e9 Alonso. \u00ab\u00a0Si cet aileron nous donne autant de performance, c’est une tr\u00e8s bonne nouvelle, mais il faut encore le confirmer […] Comme je l’ai dit hier, le bon point, c’est que tout ce qu’on apporte en piste donne exactement ce que la soufflerie promettait. La corr\u00e9lation est tr\u00e8s bonne, donc quoi qu’on monte sur la voiture un week-end donn\u00e9, on sait ce qu’elle va produire.\u00a0\u00bb<\/p>\n

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Je ne vais pas mentir, j’\u00e9tais inquiet pour la deuxi\u00e8me partie de saison. On \u00e9tait un peu d\u00e9motiv\u00e9s.<\/p>\n<\/blockquote>\n

\"Fernando <\/p>\n

Fernando Alonso avec Lawrence Stroll, PDG d’Aston Martin.<\/p>\n

Photo de: Zak Mauger \/ LAT Images via Getty Images<\/p>\n

Alors que Fernando Alonso et Aston Martin cumulent six entr\u00e9es dans les points lors des sept derni\u00e8res courses, terminant notamment cette premi\u00e8re partie de saison de la meilleure des mani\u00e8res, l’espoir rena\u00eet forc\u00e9ment au sein de l’\u00e9quipe apr\u00e8s des premiers mois 2025 compliqu\u00e9s.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Oui, clairement\u00a0\u00bb, a r\u00e9pondu le double champion du monde. \u00ab\u00a0C’est un gros changement en une semaine, un grand tournant apr\u00e8s Spa. Je ne vais pas mentir, j’\u00e9tais inquiet pour la deuxi\u00e8me partie de saison. On \u00e9tait un peu d\u00e9motiv\u00e9s, tout le monde dans l’\u00e9quipe, et ces sept derniers jours ont tout chang\u00e9, \u00e0 180 degr\u00e9s. Maintenant, on a h\u00e2te de disputer les dix derni\u00e8res courses, m\u00eame si on a encore du travail pour comprendre pourquoi on a \u00e9t\u00e9 aussi comp\u00e9titifs ici.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Propos recueillis par Oleg Karpov<\/p>\n

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Dans cet article<\/p>\n

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