{"id":298312,"date":"2025-08-05T15:01:11","date_gmt":"2025-08-05T15:01:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/298312\/"},"modified":"2025-08-05T15:01:11","modified_gmt":"2025-08-05T15:01:11","slug":"un-avis-favorable-ponctue-de-reserves-le-oui-mais-de-la-commission-denquete-pour-le-superbus-de-la-metropole-toulonnaise","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/298312\/","title":{"rendered":"\u00ab\u00a0Un avis favorable\u00a0\u00bb ponctu\u00e9 de r\u00e9serves: le \u00ab\u00a0oui, mais\u00a0\u00bb de la commission d\u2019enqu\u00eate pour le \u00ab\u00a0Superbus\u00a0\u00bb de la m\u00e9tropole toulonnaise"},"content":{"rendered":"

Incontestablement, le projet de Bus \u00e0 haut niveau de service (BHNS) de l\u2019agglom\u00e9ration toulonnaise, pr\u00e9vu pour rouler entre La Seyne et La Garde en 2038, ne d\u00e9clenche pas plus l\u2019enthousiasme de la population que celui des experts. Charg\u00e9e de s\u2019exprimer sur l\u2019utilit\u00e9 publique de ce dossier port\u00e9 \u00e0 bout de bras par la m\u00e9tropole TPM, la commission d\u2019enqu\u00eate d\u00e9sign\u00e9e par le tribunal administratif (1) vient de rendre ses conclusions. Et le moins qu\u2019on puisse dire, c\u2019est qu\u2019elle se montre circonspecte, voire d\u00e9fiante. Certes, elle d\u00e9livre \u00ab\u00a0un avis favorable\u00a0\u00bb \u00e0 l\u2019op\u00e9ration, mais ponctu\u00e9 de r\u00e9serves<\/strong>. Explications.<\/p>\n

Les \u00ab\u00a0doutes\u00a0\u00bb des commissaires enqu\u00eateurs<\/p>\n

\u00ab\u00a0Difficult\u00e9s\u00a0\u00bb, \u00ab\u00a0dilemme\u00a0\u00bb\u2026 Ce n\u2019est pas un avis tranch\u00e9 sur le \u00ab\u00a0superbus\u00a0\u00bb qu\u2019ont rendu les commissaires enqu\u00eateurs en ce d\u00e9but ao\u00fbt, apr\u00e8s de longues semaines \u00e0 \u00e9tudier le dossier et \u00e0 \u00e9couter les parties s\u2019exprimer. \u00ab\u00a0Si elle consid\u00e8re qu\u2019il y a effectivement un int\u00e9r\u00eat g\u00e9n\u00e9ral dans la mise en \u0153uvre d\u2019un nouveau moyen de transport en commun au regard des besoins de mobilit\u00e9 m\u00e9tropolitains, [la commission] \u00e9met des doutes sur la viabilit\u00e9 du projet en termes strat\u00e9gique, de validation du concept et du choix du mode. \u00ab\u00a0<\/p>\n

Puis, plus loin: \u00ab\u00a0Si on ne peut nier l\u2019utilit\u00e9 publique du projet, \u00e0 d\u00e9faut de l\u2019absence d\u2019une autre alternative apr\u00e8s de longues ann\u00e9es d\u2019attente de la population, les effets de celui-ci ne semblent pas \u00e0 la hauteur des d\u00e9fis attendus. La capacit\u00e9 d\u2019emport du BHNS et l\u2019ampleur de la restructuration du r\u00e9seau de bus paraissent limit\u00e9es, avec une faible capacit\u00e9 d\u2019\u00e9volution dans le temps, au regard des besoins futurs li\u00e9s au dynamisme de MTPM.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Les recommandations des commissaires enqu\u00eateurs<\/p>\n

La commission d\u2019enqu\u00eate dresse un certain nombre de recommandations \u00e0 l\u2019attention de TPM, dans l\u2019espoir que l\u2019intercommunalit\u00e9 amende sa copie. Parmi elles, on notera \u00ab\u00a0une extension du trac\u00e9\u00a0\u00bb jusqu\u2019\u00e0 l\u2019entr\u00e9e d\u2019Ollioules<\/strong>. Les experts esp\u00e8rent aussi que le ma\u00eetre d\u2019ouvrage \u00e9tudiera \u00ab\u00a0l\u2019augmentation du passage du BHNS en site propre pour tendre \u00e0 100%\u00a0\u00bb (contre 70% envisag\u00e9s, Ndlr),<\/p>\n

Les enqu\u00eateurs soulignent par ailleurs leur souhait de voir la m\u00e9tropole proposer \u00ab\u00a0une solution alternative pour conserver les 2 fois 2 voies au niveau du port de La Seyne\u00a0\u00bb ou encore \u00ab\u00a0un d\u00e9lai de mise en service du BHNS plus court que 13 ans, afin de r\u00e9pondre \u00e0 l\u2019attente forte de la population en mati\u00e8re de transports en commun et aux enjeux climatiques\u00a0\u00bb.<\/p>\n

Le tramway toujours au centre des d\u00e9bats<\/p>\n

L\u2019autre principale information de ces \u00ab\u00a0conclusions\u00a0\u00bb, c\u2019est que la participation du public, \u00ab\u00a0importante\u00a0\u00bb, a confirm\u00e9 un certain d\u00e9samour des habitants pour ce projet act\u00e9 en 2016 sous l\u2019impulsion d\u2019Hubert Falco. Sur les 536 personnes qui se sont exprim\u00e9es, seuls 137 avis se montrent favorables au BHNS, quand 154 plaident pour un tramway.<\/p>\n

Invit\u00e9e \u00e0 r\u00e9pondre, la m\u00e9tropole TPM a r\u00e9p\u00e9t\u00e9 son argumentaire. Le \u00ab\u00a0superbus\u00a0\u00bb est moins cher qu\u2019un tram<\/strong> tant en investissement (400 millions d\u2019euros, ndlr) qu\u2019en exploitation, \u00ab\u00a0plus souple d\u2019utilisation\u00a0\u00bb, \u00ab\u00a0adapt\u00e9 aux besoins du territoire\u00a0\u00bb, tout aussi \u00ab\u00a0\u00e9cologique\u00a0\u00bb qu\u2019un v\u00e9hicule sur rails, simple \u00ab\u00a0composante d\u2019une vision plus large\u00a0\u00bb… Pour la collectivit\u00e9, pas question de faire marche arri\u00e8re sur le choix du mode de transport en site propre.<\/p>\n

Et maintenant?<\/p>\n

L\u2019enqu\u00eate publique achev\u00e9e, il revient d\u00e9sormais au pr\u00e9fet, dans les prochaines semaines, de donner son aval ou non au projet<\/strong>, sous la forme d\u2019une D\u00e9claration d\u2019utilit\u00e9 publique<\/strong>. Cette DUP permettrait \u00e0 TPM de d\u00e9marrer la premi\u00e8re phase des travaux, pr\u00e9vue avant le 31 d\u00e9cembre 2025<\/strong>. Un d\u00e9lai imp\u00e9ratif pour que la collectivit\u00e9 ne perde pas la subvention de 40 millions d\u2019euros promise en 2021 par l\u2019\u00c9tat.<\/strong><\/p>\n

C\u2019est aussi cette DUP qui autoriserait les expropriations indispensables au passage du BHNS sur le trac\u00e9 choisi. Or, l\u00e0 aussi, des incertitudes demeurent. Pour la r\u00e9alisation du projet, l\u2019acquisition de 118 parcelles suppl\u00e9mentaires pour une surface de 34.787m\u00b2 reste n\u00e9cessaire. Les commissaires enqu\u00eateurs rel\u00e8vent que deux propri\u00e9taires, au moins, n\u2019ont pas l\u2019intention de se voir amput\u00e9 d\u2019un bout de terrain: les soci\u00e9t\u00e9 Cnim \u00e0 La Seyne et Cambridge, \u00e0 La Garde.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

1. Bertrand Nicolas (pr\u00e9sident), Marie-Chantal Nain et Philippe De Boysere sont les trois membres de la commission de l\u2019enqu\u00eate publique d\u00e9sign\u00e9s le 20 mars par le tribunal administratif de Toulon.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Incontestablement, le projet de Bus \u00e0 haut niveau de service (BHNS) de l\u2019agglom\u00e9ration toulonnaise, pr\u00e9vu pour rouler entre…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":298313,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9619],"tags":[1111,11,1777,674,1011,27,12,882,25,2310,800,3366],"class_list":{"0":"post-298312","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-toulon","8":"tag-actu","9":"tag-actualites","10":"tag-eu","11":"tag-europe","12":"tag-fr","13":"tag-france","14":"tag-news","15":"tag-provence-alpes-cote-dazur","16":"tag-republique-francaise","17":"tag-toulon","18":"tag-transports","19":"tag-vie-locale"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114976763614651512","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/298312","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=298312"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/298312\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/298313"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=298312"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=298312"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=298312"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}