{"id":298396,"date":"2025-08-05T15:48:20","date_gmt":"2025-08-05T15:48:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/298396\/"},"modified":"2025-08-05T15:48:20","modified_gmt":"2025-08-05T15:48:20","slug":"transfert-choc-en-motogp-johann-zarco-en-partance-pour-le-team-honda-officiel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/298396\/","title":{"rendered":"Transfert choc en MotoGP, Johann Zarco en partance pour le Team Honda officiel ?"},"content":{"rendered":"

Voil\u00e0 une question qui va logiquement se poser, en interne, chez Honda. Car Johann Zarco est de loin le pilote le plus performant, au guidon de la moto Japonaise, en MotoGP. Si bien qu\u2019\u00e0 l\u2019heure ou son contrat avec LCR arrive \u00e0 son terme (fin 2025), le Fran\u00e7ais doit forc\u00e9ment susciter la tentation, du c\u00f4t\u00e9 d\u2019Alberto Puig. En effet, tr\u00e8s clairement, voir l\u2019\u00e9quipe satellite devancer presque syst\u00e9matiquement la structure officielle ne doit pas plaire en haut lieu.<\/p>\n

MotoGP : Johann dans le Team officiel, une fausse bonne id\u00e9e ?<\/p>\n

Sachant que l\u2019an dernier, LCR s\u2019\u00e9tait class\u00e9e devant le HRC au classement des \u00e9quipes, situation qui pourrait se reproduire cette saison. M\u00eame si la pr\u00e9sence du rookie Somkiat Chantra va p\u00e9naliser un long moment la formation dirig\u00e9e par Lucio Cecchinello. Reste maintenant \u00e0 d\u00e9finir \u00e0 la place de qui. Puisqu\u2019\u00e0 priori, Luca Marini comme Joan Mir souhaitent rester. Et ce n\u2019est pas maintenant que le projet commence \u00e0 fonctionner que les deux hommes vont subitement vouloir partir. A moins d\u2019une opportunit\u00e9 chez Ducati, mais la firme Italienne aurait sans doute d\u2019autres noms en t\u00eate, si elle cherchait des pilotes\u2026<\/p>\n

En outre, Johann Zarco et LCR disposent d\u2019une troisi\u00e8me saison en option. M\u00eame si nous ne connaissons pas les modalit\u00e9s de son activation. Ainsi, la logique voudrait que rien ne change en 2026. Mais au-del\u00e0 et avec le nouveau r\u00e8glement qui se profile, la situation pourrait \u00eatre bien plus ouverte. C\u2019est d\u2019ailleurs ce que semble sous-entendre le tricolore, dans de r\u00e9cents propos, mis en ligne sur le site officiel de la MotoGP.<\/p>\n

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6th \u2013 @JohannZarco1<\/a> \u2013 Race #ArgentinaGP<\/a><\/p>\n

\ud83c\udfa4 \u201cI gave it my all, and we were strong throughout the entire race. This weekend has felt like a dream and has given us a lot of motivation to keep working and begin to see some light at the end of the tunnel. Many thanks to everyone!\u201d pic.twitter.com\/p1yCWF94Pi<\/a><\/p>\n

\u2014 LCR Team (@lcr_team) March 16, 2025<\/a><\/p>\n<\/blockquote>\n

\u201cJe pense que gravir une marche en avant en rejoignant l\u2019\u00e9quipe d\u2019usine pourrait \u00eatre tr\u00e8s sympa. Mais je ne peux pas vraiment parler de gravir une marche parce que nous avons d\u00e9j\u00e0 un soutien total de Honda avec Lucio. Ce serait plus du prestige en tant que pilote.\u201d, confirme Johann Zarco, qui sait que ce transfert ne lui apporterait rien de plus, en termes de mat\u00e9riel. \u201cIl faut \u00e9valuer ces possibilit\u00e9s. On n\u2019a fait que deux courses [cette saison]. C\u2019est s\u00fbr que j\u2019ai bien d\u00e9but\u00e9 la saison et c\u2019est s\u00fbr que \u00e7a pousse les gens \u00e0 dire que la prochaine \u00e9tape est l\u2019\u00e9quipe d\u2019usine. Pour le c\u00f4t\u00e9 prestigieux, j\u2019adorerais parce que ce serait assez sympa de continuer \u00e0 croire au podium.\u201d<\/p>\n

\u201cEt aussi, je veux me dire que pour 2027, avec les nouveaux r\u00e8glements, la Honda pourrait peut-\u00eatre \u00eatre la meilleure moto. J\u2019adorerais \u00eatre sur la meilleure moto quand les choses changeront.\u201d, poursuit-il. \u201cIl y a diff\u00e9rents objectifs durant la saison. L\u2019an dernier je voulais \u00eatre dans le top 10 mais quand l\u2019ann\u00e9e a d\u00e9but\u00e9, j\u2019ai clairement vu que ce n\u2019\u00e9tait pas possible. Je voulais au moins \u00eatre le meilleur pilote Honda pour conserver ce soutien de Honda\u00a0et conserver cette confiance de la part du plus gros constructeur, parce qu\u2019on ne peut pas l\u2019oublier. Cette ann\u00e9e, quand j\u2019ai vu que ce top 10 \u00e9tait clairement plus une possibilit\u00e9 que l\u2019an dernier, on a construit cette confiance.\u201d<\/p>\n

Puis Johann Zarco \u00e9voque son \u00e9chec personnel avec KTM, qui lui a servi de le\u00e7on, de moteur m\u00eame, pour r\u00e9ussir avec Honda.<\/p>\n

\u201cCe n\u2019est pas la moto que je pilotais il y quelques ann\u00e9es mais je suis content qu\u2019en faisant diff\u00e9rentes choses, on dirait qu\u2019on peut la faire fonctionner. C\u2019est tr\u00e8s impressionnant. J\u2019ai manqu\u00e9 ce projet chez KTM en 2019, c\u2019\u00e9tait un objectif personnel de partir de quelque chose de dur et d\u2019\u00eatre positif pour le faire fonctionner.\u201d<\/p>\n

Reste maintenant \u00e0 d\u00e9finir si la structure et le management du Team officiel conviendraient \u00e0 Johann Zarco. Car le Fran\u00e7ais, chez LCR, dispose d\u2019une atmosph\u00e8re familiale, qu\u2019il ne trouverait certainement pas avec Puig. Et qu\u2019il connaissait \u00e9galement chez Pramac -et m\u00eame, chez Tech3, par le pass\u00e9. De plus, cette facette est importante, pour le tricolore, qui a toujours mieux r\u00e9ussi dans ces \u00e9quipes satellites. N\u00e9anmoins, pour son dernier d\u00e9fi dans la cat\u00e9gorie reine, il est compr\u00e9hensible qu\u2019il souhaiter boucler la boucle en gagnant des courses au guidon d\u2019une \u00e9curie d\u2019usine.<\/p>\n

A suivre\u2026<\/p>\n

Article publi\u00e9 le 28\/03\/2025 \u00e0 11h50<\/p>\n