\n Photos Frank Muller .<\/strong> <\/p>\n
Un groupe de touristes chinois en escale dans le Var, et un peu d\u00e9sorient\u00e9, demande des informations. \u00ab\u00a0Les touristes m\u00e9langent Toulon et La Seyne. Du coup on nous demande souvent: \u201co\u00f9 est-ce qu\u2019on est?\u00a0\u00bb \u00bb, explique Fran\u00e7oise, h\u00f4tesse d\u2019accueil au terminal de croisi\u00e8res. Quelques boutiques de souvenirs plus loin, un navire des Bateliers de la rade les attend pour une visite de la rade. D\u2019autres pr\u00e9f\u00e8rent d\u00e9couvrir le parcours de street art du centre-ville de La Seyne, ou prendre un taxi pour Toulon.<\/p>\n
Depuis hier et jusqu\u2019au 12 octobre, 25 d\u00e9parts hebdomadaires sont pr\u00e9vus, chaque dimanche. Au total, 400.000 visiteurs sont attendus \u00e0 La Seyne en 2025, dont 250.000 \u00e0 300.000 croisi\u00e9ristes et 80.000 \u00e0 100.000 membres d\u2019\u00e9quipage. Et pour attirer ses clients dans la rade, la compagnie italienne leur propose un service de navettes gratuites depuis la gare de Toulon ou des parkings Mayol \u00e0 Toulon et Martini \u00e0 La Seyne. \u00ab\u00a0On a fait une grosse campagne de publicit\u00e9 pour Toulon – La Seyne dans les gares de Paris et Lyon, et aussi aupr\u00e8s des agences de voyages\u00a0\u00bb, ajoute Luigi Stefanelli, vice-pr\u00e9sident des ventes monde chez Costa.<\/p>\n
La nouvelle \u00ab\u00a0t\u00eate de ligne\u00a0\u00bb ne manque pas d\u2019arguments. \u00ab\u00a0Nous proposons des exp\u00e9ditions cr\u00e9\u00e9es localement autour du street art \u00e0 La Seyne, ou des visites du centre-ville de Toulon, du march\u00e9 \u00e0 l\u2019op\u00e9ra en passant par la cath\u00e9drale\u00a0\u00bb, d\u00e9veloppe Daniel Caprile, responsable des itin\u00e9raires Costa. Et aussi des \u00ab\u00a0exp\u00e9ditions\u00a0\u00bb \u00e0 Bormes ou Bandol. Avec une promesse de retomb\u00e9es \u00e9conomiques pour le territoire. Un passager Costa d\u00e9penserait en moyenne une centaine d\u2019euros dans un port d\u2019embarquement, contre trente dans un port de transit. Les commer\u00e7ants sont appel\u00e9s \u00e0 jouer le jeu et \u00e0 ouvrir le dimanche. \u00ab\u00a0Nous travaillons \u00e0 faire de La Seyne un lieu attractif et qui garde son authenticit\u00e9\u00a0\u00bb, assure Marie-Claude Argiolas, adjointe \u00e0 la maire de La Seyne en charge du tourisme.<\/p>\n
Une alternative \u00e0 Marseille<\/p>\n
<\/p>\n
<\/p>\n
\u00ab\u00a0\u00catre t\u00eate de ligne, \u00e7a change tout pour le territoire. Ce sont des passagers qui arrivent la veille de l\u2019embarquement, mangent, dorment et consomment local\u00a0\u00bb, avance Magali Turbatte, vice-pr\u00e9sidente de l\u2019office de tourisme de la M\u00e9tropole TPM. Chaque dimanche, 600 passagers doivent embarquer sur le Costa Pacifica. \u00ab\u00a0Toulon – La Seyne devient un port d\u2019embarquement compl\u00e9mentaire \u00e0 Marseille\u00a0\u00bb, explique C\u00e9line Richaud, vice-pr\u00e9sidente de la Chambre de commerce et d\u2019industrie (CCI) du Var. Costa Croisi\u00e8res maintient ainsi le d\u00e9part de ses \u00ab\u00a0mastodontes\u00a0\u00bb Toscana et Smeralda dans la cit\u00e9 phoc\u00e9enne. Une \u00ab\u00a0strat\u00e9gie de diversification\u00a0\u00bb pour la compagnie battant pavillon italien, qui est d\u2019ailleurs la seule (parmi les 70 escales de navires de croisi\u00e8re attendues cette ann\u00e9e) \u00e0 faire du port de Toulon – La Seyne une t\u00eate de ligne jusqu\u2019en 2026.<\/p>\n
Par le pass\u00e9, certains navires Costa ont d\u00e9j\u00e0 effectu\u00e9 des escales ponctuelles dans la rade de Toulon, mais sans qu\u2019il s\u2019agisse d\u2019un port d\u2019embarquement r\u00e9gulier. Ce choix de s\u2019implanter \u00e0 La Seyne r\u00e9pond aussi \u00e0 une demande des passagers. \u00ab\u00a0Cela fait vingt ans que les touristes italiens et espagnols visitent Marseille et maintenant ils attendent quelque chose de nouveau\u00a0\u00bb, glisse Daniel Caprile.<\/p>\n
Le secteur des croisi\u00e8res est en constante \u00e9volution ces derni\u00e8res ann\u00e9es. Un tourisme de masse critiqu\u00e9 par ses opposants, mais qui a aussi un impact positif sur l\u2019\u00e9conomie locale. \u00ab\u00a0Ces escales vont cr\u00e9er 750 emplois directs et 1.500 indirects\u00a0\u00bb, estime C\u00e9line Richaud. Autre chiffre massue: plus de 60% des croisi\u00e9ristes retournent passer des vacances dans l\u2019une des destinations visit\u00e9es au cours de leur voyage.<\/p>\n
<\/p>\n
Des croisi\u00e8res \u00ab\u00a0bon march\u00e9\u00a0\u00bb<\/p>\n
\u00c0 bord du Costa Pacifica, les passagers ont un acc\u00e8s illimit\u00e9 (\u00e0 partir de 899 euros par personne en offre all inclusive) \u00e0 neuf piscines et jacuzzis, six restaurants et snacks, onze bars, une salle de spectacles, une discoth\u00e8que, au spa et \u00e0 la salle de sport\u2026 Des machines \u00e0 sous aux boules \u00e0 facettes, tout est fait \u00e0 bord pour divertir une client\u00e8le captive, familiale et internationale.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"C\u2019est sous la pluie que les premiers croisi\u00e9ristes ont embarqu\u00e9 \u00e0 bord du Costa Pacifica, mercredi, au terminal…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":29870,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9619],"tags":[1111,11,1777,674,1011,27,12,882,25,2310,602,800,3366],"class_list":{"0":"post-29869","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-toulon","8":"tag-actu","9":"tag-actualites","10":"tag-eu","11":"tag-europe","12":"tag-fr","13":"tag-france","14":"tag-news","15":"tag-provence-alpes-cote-dazur","16":"tag-republique-francaise","17":"tag-toulon","18":"tag-tourisme","19":"tag-transports","20":"tag-vie-locale"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114349422930784399","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29869","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=29869"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29869\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/29870"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=29869"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=29869"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=29869"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}