{"id":299073,"date":"2025-08-05T22:53:17","date_gmt":"2025-08-05T22:53:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/299073\/"},"modified":"2025-08-05T22:53:17","modified_gmt":"2025-08-05T22:53:17","slug":"motogp-herve-poncharal-est-soulage-le-patron-de-ktm-neumeister-ne-sest-pas-comporte-comme-un-pdg-distingue-mais-plutot-comme-un-veritable-fan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/299073\/","title":{"rendered":"MotoGP, Herv\u00e9 Poncharal est soulag\u00e9 : \u00ab\u00a0le patron de KTM Neumeister ne s’est pas comport\u00e9 comme un PDG distingu\u00e9, mais plut\u00f4t comme un v\u00e9ritable fan\u00a0\u00bb"},"content":{"rendered":"

L\u2019orage est pass\u00e9 pour KTM. Alors que la marque
\nautrichienne flirtait avec le pr\u00e9cipice financier en fin d\u2019ann\u00e9e
\n2024, l\u2019avenir du constructeur en MotoGP est d\u00e9sormais assur\u00e9
\njusqu\u2019en 2026. L\u2019arriv\u00e9e du nouveau PDG Gottfried Neumeister,
\nconjugu\u00e9e \u00e0 l\u2019investissement salvateur du g\u00e9ant indien Bajaj Auto,
\na permis de stabiliser un projet menac\u00e9, avec une dette
\nvertigineuse estim\u00e9e \u00e0 3 milliards d\u2019euros.<\/strong><\/p>\n

Lors du week-end \u00e0 Brno<\/strong>, l\u2019annonce est tomb\u00e9e :
\nKTM<\/strong> restera sur la grille MotoGP<\/a> avec ses deux \u00e9quipes et ses
\nquatre pilotes jusqu\u2019\u00e0 la fin de la saison 2026. Pedro
\nAcosta<\/strong> et Brad Binder<\/strong> poursuivront chez
\nKTM Factory Racing<\/strong>, tandis que Enea
\nBastianini<\/strong> et Maverick Vi\u00f1ales<\/strong>, tous deux
\nsous contrat d\u2019usine, continueront chez Tech3<\/strong>.<\/p>\n

Un soulagement partag\u00e9 par
\nHerv\u00e9 Poncharal<\/strong><\/a>, patron de
\nTech3<\/strong><\/a> :<\/p>\n

\u00ab C\u2019\u00e9tait gratifiant de voir l\u2019enthousiasme de M.
\nNeumeister<\/strong> au GP de Brno. Il ne s\u2019est pas comport\u00e9 comme
\nun PDG distingu\u00e9, mais plut\u00f4t comme un v\u00e9ritable fan de MotoGP.
\nC\u2019\u00e9tait agr\u00e9able de voir et d\u2019observer cet
\nenthousiasme<\/strong>. \u00bb<\/p>\n

Poncharal<\/strong> n\u2019a pas cach\u00e9 sa satisfaction apr\u00e8s
\nles d\u00e9clarations publiques de Neumeister<\/strong> et de
\nPit Beirer<\/strong>, qui ont confirm\u00e9 la continuit\u00e9 du
\nprojet KTM MotoGP en 2026<\/strong> :<\/p>\n

\u00ab Nous avons re\u00e7u des d\u00e9clarations positives de la
\npart de Gottfried Neumeister et de Pit Beirer<\/strong>.
\nIls nous ont assur\u00e9 que KTM participerait \u00e9galement aux c\u00f4t\u00e9s de
\ndeux \u00e9quipes MotoGP et des quatre pilotes en 2026. Cette annonce
\npublique a r\u00e9joui toutes les parties prenantes. \u00bb<\/p>\n

\"Photo<\/p>\n

Herv\u00e9 Poncharal\u00a0:
\n\u00ab\u00a0la prochaine \u00e9tape consiste \u00e0 recevoir des informations
\nde KTM sur leurs projets pour la p\u00e9riode 2027 \u00e0
\n2031\u00a0\u00bb<\/strong><\/p>\n

Malgr\u00e9 cet engagement jusqu\u2019en 2026, KTM<\/strong> n\u2019a
\npas encore officiellement confirm\u00e9 sa participation pour le cycle
\nr\u00e9glementaire 2027\u20132031<\/strong>, marqu\u00e9 par l\u2019arriv\u00e9e des
\nnouveaux moteurs 850 cc et la r\u00e9duction de l\u2019a\u00e9rodynamisme,
\nnotamment via l\u2019homologation stricte des \u00e9l\u00e9ments arri\u00e8re.<\/p>\n

Poncharal esp\u00e8re des \u00e9claircissements rapides :<\/p>\n

\u00ab La prochaine \u00e9tape consiste \u00e0 recevoir des informations de
\nKTM sur leurs projets pour la p\u00e9riode 2027 \u00e0 2031. Nous
\navons entendu dire que le nouveau moteur 850 cc est termin\u00e9 et
\nfonctionnera bient\u00f4t sur le banc d\u2019essai pour la premi\u00e8re
\nfois<\/strong>. \u00bb<\/p>\n

KTM<\/strong> s\u2019est distingu\u00e9 ces derni\u00e8res ann\u00e9es par
\nune agressivit\u00e9 technique, notamment en mati\u00e8re d\u2019a\u00e9rodynamique.
\nOr, avec les nouvelles r\u00e8gles \u00e0 venir, la strat\u00e9gie de
\nd\u00e9veloppement de la RC16 devra \u00e9voluer. Cela pourrait peser dans la
\nbalance lorsqu\u2019il s\u2019agira de prendre une d\u00e9cision pour 2027.<\/p>\n

Si Neumeister<\/strong> a choisi Brno<\/strong>
\npour sa premi\u00e8re apparition en MotoGP, ce n\u2019est pas un hasard :
\nKTM<\/strong> y a brill\u00e9. Pedro Acosta<\/strong> a
\ntermin\u00e9 P2 du Sprint et P3 du Grand Prix, tandis que Enea
\nBastianini<\/strong> est aussi mont\u00e9 sur le podium dimanche. Une
\nbouff\u00e9e d\u2019oxyg\u00e8ne apr\u00e8s un d\u00e9but de saison tendu.<\/p>\n

Le dernier mot revient \u00e0 Brno : KTM<\/strong> est encore
\nl\u00e0, plus stable, plus motiv\u00e9e\u2026 mais le vrai test viendra avec le
\nMotoGP 2027, et sa r\u00e9volution technique.
\nNeumeister<\/strong> le sait : l\u2019enthousiasme seul ne
\nsuffira pas, mais c\u2019est d\u00e9j\u00e0 un excellent d\u00e9part.<\/p>\n

\"Photo<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"L\u2019orage est pass\u00e9 pour KTM. Alors que la marque autrichienne flirtait avec le pr\u00e9cipice financier en fin d\u2019ann\u00e9e…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":299074,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1413],"tags":[1011,27,1457,1456,60],"class_list":{"0":"post-299073","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-moto","8":"tag-fr","9":"tag-france","10":"tag-moto","11":"tag-motocycle","12":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114978619690361038","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/299073","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=299073"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/299073\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/299074"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=299073"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=299073"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=299073"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}