{"id":299169,"date":"2025-08-05T23:54:13","date_gmt":"2025-08-05T23:54:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/299169\/"},"modified":"2025-08-05T23:54:13","modified_gmt":"2025-08-05T23:54:13","slug":"attention-a-ces-fraudes-au-diesel-en-allemagne","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/299169\/","title":{"rendered":"Attention \u00e0 ces fraudes au Diesel en Allemagne"},"content":{"rendered":"<p class=\"p1\">En pleine p\u00e9riode de vacances, les m\u00e9dias allemands tirent la <strong>sonnette d\u2019alarme<\/strong> : le <strong>commerce ill\u00e9gal de Diesel contrefait reprend vigueur<\/strong> dans le sud et l\u2019est du pays. Des bandes criminelles fabriquent et \u00ab\u00a0coupent\u00a0\u00bb du Diesel bon march\u00e9 qu\u2019ils revendent ensuite aux stations-service. Ce commerce illicite repr\u00e9sente des millions d\u2019euros de fraude fiscale. Et il n\u2019y a pas que les contrebandiers qui courent des risques. En effet, les consommateurs qui feraient le plein avec ce Diesel contrefait risquent non seulement <strong>d\u2019endommager leur moteur<\/strong>, mais aussi des <strong>poursuites judiciaires<\/strong>. Les cons\u00e9quences peuvent donc \u00eatre lourdes, tant pour le producteur que pour l\u2019utilisateur.<\/p>\n<p>Un probl\u00e8me qui revient<\/p>\n<p class=\"p1\">Dans le nord-est de la Bavi\u00e8re, des entreprises mont\u00e9es de toutes pi\u00e8ces ont \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9es et elles proposent <strong>du Diesel \u00e0 des prix \u00e9tonnamment bas<\/strong>. Cette r\u00e9surgence n\u2019est pas tr\u00e8s surprenante, car elle intervient alors que les prix des carburants repartent \u00e0 la hausse dans un <strong>contexte de tensions au Moyen-Orient<\/strong>. En toute logique, elle entra\u00eene un regain d\u2019int\u00e9r\u00eat pour les milieux criminels pour le commerce de carburants synth\u00e9tiques ill\u00e9gaux. En Allemagne, le ph\u00e9nom\u00e8ne n\u2019est pas nouveau, mais malgr\u00e9 des d\u00e9mant\u00e8lements ant\u00e9rieurs, les <strong>r\u00e9seaux se sont reconstitu\u00e9s<\/strong>.<\/p>\n<p>            <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/tankstation-gocar.jpeg\" alt=\"tankstation-gocar\" loading=\"lazy\" class=\"object-cover w-full h-full\"\/><\/p>\n<p class=\"p1\">Mais qu\u2019entend-on exactement par ce terme de \u00ab carburants synth\u00e9tiques \u00bb ? Il s\u2019agit en r\u00e9alit\u00e9 de m\u00e9langes de Diesel import\u00e9s officiellement sous les \u00e9tiquettes <strong>d\u2019huile lubrifiante<\/strong>, de produit <strong>antirouille<\/strong> ou de <strong>nettoyant<\/strong>. Sur le papier, il ne s\u2019agit donc pas des carburants, ce qui permet aux trafiquants d\u2019\u00e9luder la taxe \u00e9nerg\u00e9tique de 43 eurocents\/litre. Bien entendu, le m\u00e9lange contient une part de Diesel, mais celle-ci est compl\u00e9t\u00e9e par des <strong>composants moins co\u00fbteux<\/strong>. Un seul camion-citerne de 30.000 litres permet ainsi aux trafiquants<strong> <\/strong>un <strong>gain de 15.000 euros<\/strong>. Les fraudeurs le revendent ind\u00fbment comme du Diesel conventionnel, sans payer d\u2019accises et sans respecter les normes.<\/p>\n<p class=\"text-xs text-center text-muted pub-text_container\">\n        Publicit\u00e9 \u2013 continuez \u00e0 lire ci-dessous\n    <\/p>\n<p class=\"p1\">Plusieurs commer\u00e7ants ont alert\u00e9 sur la <strong>r\u00e9apparition de ces camions-citernes<\/strong> et qui sont d\u2019ailleurs souvent escort\u00e9s de voitures particuli\u00e8res. Ils proposent du Diesel uniquement contre paiement en esp\u00e8ces. Ce genre de sc\u00e8ne \u00e9voque les incidents survenus en 2023 et 2024 lorsque le march\u00e9 allemand avait \u00e9t\u00e9 inond\u00e9 de Diesel \u00e0 des prix tr\u00e8s bas. \u00c0 l\u2019\u00e9poque, la justice et des douanes \u00e9taient intervenues et ils avaient su ramener un certain calme. Mais cette accalmie a \u00e9t\u00e9 de courte dur\u00e9e. Les m\u00eames pratiques resurgissent sous des formes l\u00e9g\u00e8rement diff\u00e9rentes.<\/p>\n<p>Impossible \u00e0 d\u00e9tecter\u00a0?<\/p>\n<p class=\"p1\">La situation a \u00e9t\u00e9 mise au jour dans le cadre d\u2019une op\u00e9ration internationale contre un <strong>r\u00e9seau de contrebande actif en Allemagne, en Pologne, dans les pays baltes, mais aussi en Belgique<\/strong>. Il faut se souvenir qu\u2019il y a cinq ans, notre pays avait \u00e9galement connu cette forme de contrefa\u00e7on et on pouvait alors trouver ce Diesel synth\u00e9tique chez de tout petits distributeurs. Les douanes \u00e9taient intervenues et avaient mis fin au trafic. Pour l\u2019instant, rien ne laisse heureusement penser que le ph\u00e9nom\u00e8ne allemand se produit sur notre territoire.<\/p>\n<p>            <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/dieselmotor-designerdiesel-gocar.jpeg\" alt=\"dieselmotor-designerdiesel-gocar\" loading=\"lazy\" class=\"object-cover w-full h-full\"\/><\/p>\n<p class=\"p1\">Mais celui qui se fait vraiment avoir, c\u2019est bien le consommateur pour qui il est <strong>quasiment impossible de savoir s\u2019il fait le plein avec du Diesel l\u00e9gal ou ce m\u00e9lange douteux<\/strong>. Si un moteur Diesel est robuste, il peut dig\u00e9rer ce type de mixture \u2013 surtout les moteurs modernes. Cela dit, ils ne sont pas invuln\u00e9rables pour autant. Si l\u2019usage se prolonge dans le temps, <strong>\u00e7a nuit \u00e0 leur <a href=\"https:\/\/gocar.be\/fr\/actu-auto\/marche-auto\/voiture-essence-diesel-ou-electrique-laquelle-presente-la-meilleure-longevite-une-etude-repond-definitivement-a-la-question\" data-as-button=\"false\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">dur\u00e9e de vie<\/a><\/strong>, car des dommages peuvent \u00eatre caus\u00e9s au syst\u00e8me d\u2019injection, aux diff\u00e9rents conduits ou \u00e0 certaines pi\u00e8ces. Il suffit d\u2019ailleurs de tendre l\u2019oreille\u00a0: si le bruit du moteur est un peu diff\u00e9rent, \u00e7a peut \u00eatre un indice de la pr\u00e9sence de faux Diesel dans le r\u00e9servoir. Et l\u2019autre probl\u00e8me, c\u2019est que s\u2019il est d\u00e9montr\u00e9, l\u2019usage de ce carburant frauduleux peut entra\u00eener un <strong>refus d\u2019intervention de l\u2019assurance<\/strong> si le moteur venait \u00e0 casser. C\u2019est en tout cas ce qu\u2019avance l\u2019automobile-club allemand ADAC.\u00a0<\/p>\n<p>Prudence obligatoire<\/p>\n<p class=\"p1\">Les automobilistes qui traversent l\u2019Allemagne doivent donc rester vigilants. Premier indice \u00e0 surveiller\u00a0: le prix. S\u2019il est tr\u00e8s bas, c\u2019est un signe. Bien entendu, il est tout \u00e0 fait normal que les tarifs soient inf\u00e9rieurs \u00e0 ceux pratiqu\u00e9s dans leur autoroute, mais il y a des limites. Mieux vaut donc faire le plein dans les <strong>grandes enseignes<\/strong> qui ont pignon sur rue. C\u2019est la seule assurance pour ne pas tomber dans le pi\u00e8ge de ce carburant frelat\u00e9. Comme souvent, l\u2019adage se v\u00e9rifie\u00a0: si c\u2019est trop beau pour \u00eatre vrai, c\u2019est que ce n\u2019est probablement pas vrai&#8230;<\/p>\n<p class=\"font-semibold\">\u00c0 la recherche d&rsquo;une voiture ? 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