La maire de Nantes, Johanna Rolland, s\u2019est exprim\u00e9e en faveur d\u2019une telle mesure. L\u2019organisation patronale a r\u00e9agi avec inqui\u00e9tude, craignant des cons\u00e9quences \u00e9conomiques n\u00e9fastes pour le territoire.<\/p>\n
Apr\u00e8s la r\u00e9gion des\u00a0Pays de la Loire<\/a>, c\u2019est au tour du\u00a0Medef<\/a>\u00a0de monter au cr\u00e9neau sur le sujet de\u00a0l\u2019a\u00e9roport de Nantes-Atlantique<\/a>. Alors que le r\u00e9am\u00e9nagement de la\u00a0plateforme a\u00e9roportuaire<\/a>\u00a0est \u00e0 l\u2019\u00e9tude, la maire PS de Nantes et pr\u00e9sidente de la m\u00e9tropole,\u00a0Johanna Rolland<\/a>, a soutenu d\u00e9but juillet le travail parlementaire d\u2019une d\u00e9put\u00e9e \u00e9cologiste de Loire-Atlantique.<\/p>\n Dans une proposition de loi \u00e9labor\u00e9e apr\u00e8s\u00a0une concertation citoyenne<\/a>\u00a0et en lien avec des maires de communes concern\u00e9es par les\u00a0nuisances sonores<\/a>, Julie Laernoes sugg\u00e8re notamment la r\u00e9gulation du trafic \u00e0 56.000 vols par an. L\u2019\u00e9lue propose aussi\u00a0l\u2019extension du couvre-feu<\/a>\u00a0de 22h \u00e0 7h, ou encore le doublement\u00a0des amendes<\/a>\u00a0en cas de non-respect de cette restriction des vols nocturnes.<\/p>\n Inqui\u00e9tude et \u00e9tonnement<\/p>\n \u00abAu-del\u00e0 de l\u2019\u00e9volution des trajectoires et du renouvellement des flottes d\u00e9j\u00e0 annonc\u00e9s, la seule variable d\u2019ajustement qui permette de prot\u00e9ger la sant\u00e9 des populations est le volume du trafic \u00e0 long terme, a plaid\u00e9 Johanna Rolland d\u00e9but juillet par voie de communiqu\u00e9. C\u2019est pour ces raisons que je consid\u00e8re que l\u2019\u00c9tat doit envisager des mesures de r\u00e9gulation du trafic suppl\u00e9mentaires.\u00bb<\/p>\n De quoi surprendre le Medef des Pays de la Loire et de Loire-Atlantique, dont la r\u00e9action n\u2019a pas tard\u00e9. Dans un communiqu\u00e9 publi\u00e9 fin juillet, les deux entit\u00e9s \u00abs\u2019\u00e9tonnent et s\u2019inqui\u00e8tent des propos de Johanna Rolland sur l\u2019avenir de l\u2019A\u00e9roport Nantes-Atlantique\u00bb. D\u00e9finissant l\u2019infrastructure comme un \u00abmaillon essentiel de l\u2019\u00e9conomie r\u00e9gionale\u00bb, elles assurent que \u00abcontraindre davantage les conditions d\u2019exploitation ne pourrait que mettre en p\u00e9ril la plateforme\u00bb.<\/p>\n \u00abCons\u00e9quences n\u00e9fastes sur l\u2019emploi\u00bb<\/p>\n \u00abToute mesure de plafonnement du nombre de vols aura un impact imm\u00e9diat sur le nombre d\u2019avions bas\u00e9s et sur le nombre de dessertes, entra\u00eenant des cons\u00e9quences n\u00e9fastes sur l\u2019emploi, la connexion de notre territoire et l\u2019attractivit\u00e9 \u00e9conomique de notre r\u00e9gion\u00bb, redoutent les organisations patronales locales. Et de poursuivre. \u00abIl s\u2019agit pour nous d\u2019une ligne rouge absolue, au m\u00eame titre que toute extension des horaires de couvre-feu. Nous regrettons fortement que la pr\u00e9sidente de la M\u00e9tropole de Nantes s\u2019engage sur cette voie qui p\u00e9nalisera le d\u00e9veloppement \u00e9conomique de tout un territoire.\u00bb<\/p>\n \u00abDans le contexte \u00e9conomique actuel extr\u00eamement pr\u00e9occupant pour nos entreprises, nous appelons \u00e0 pr\u00e9server l\u2019\u00e9quilibre fragile entre attractivit\u00e9 et acceptabilit\u00e9, en s\u2019appuyant sur les avanc\u00e9es d\u00e9j\u00e0 r\u00e9alis\u00e9es et en mobilisant tous les leviers disponibles\u00bb, arguent-elles encore, voulant toutefois \u00e9couter l\u2019argument adverse li\u00e9 \u00e0 la sant\u00e9 des populations. \u00abL\u2019enjeu est double\u00a0: prot\u00e9ger les riverains, tout en pr\u00e9servant un moteur strat\u00e9gique de l\u2019\u00e9conomie r\u00e9gionale qui est un moyen de mobilit\u00e9 indispensable au territoire.\u00bb Cette nouvelle prise de position intervient quelques mois avant que les candidats \u00e0 la gestion\u00a0de l\u2019a\u00e9roport<\/a>\u00a0ne remettent\u00a0leur offre<\/a>. Le futur concessionnaire, actuellement Vinci, doit \u00eatre d\u00e9sign\u00e9 en 2026.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La maire de Nantes, Johanna Rolland, s\u2019est exprim\u00e9e en faveur d\u2019une telle mesure. 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