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<\/p>\n\n Ce projet pharaonique, d’un co\u00fbt de 13,5 milliards d’euros, est vivement critiqu\u00e9 pour ses cons\u00e9quences sur l’environnement.\n<\/p>\n
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Publi\u00e9 le 06\/08\/2025 15:28<\/p>\n
Temps de lecture : 2min<\/p>\n
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Le ministre des Infrastructures italien, Matteo Salvini (\u00e0 droite), le 6 ao\u00fbt 2025 \u00e0 Rome (Italie). (ANDREAS SOLARO \/ AFP)<\/p>\n
\u00ab\u00a0Ensemble, nous \u00e9crivons l’histoire.\u00a0\u00bb Le Vice-Premier ministre et ministre des Infrastructures italien, Matteo Salvini, a annonc\u00e9 mercredi 6 ao\u00fbt avoir donn\u00e9 le feu vert d\u00e9finitif pour la construction du plus long pont suspendu au monde, reliant l’\u00eele de Sicile au continent. Co\u00fbt total de l’op\u00e9ration : 13,5 milliards d’euros. \u00ab\u00a0Une infrastructure de ce genre repr\u00e9sente un acc\u00e9l\u00e9rateur de d\u00e9veloppement\u00a0\u00bb, a assur\u00e9 le ministre, assurant que le projet apportera de la croissance \u00e9conomique et des dizaines de milliers d’emplois \u00e0 deux r\u00e9gions italiennes pauvres, la Sicile et la Calabre. Les travaux devraient d\u00e9buter \u00ab\u00a0entre septembre et octobre\u00a0\u00bb, esp\u00e8re Matteo Salvini.<\/p>\n
Ce feu vert pour la construction du pont qui enjambera le d\u00e9troit de Messine, financ\u00e9 par l’Etat, marque une \u00ab\u00a0page historique\u00a0\u00bb apr\u00e8s des d\u00e9cennies de planification. La Premi\u00e8re ministre italienne Giorgia Meloni a pour sa part qualifi\u00e9 le projet de \u00ab\u00a0symbole d’ing\u00e9nierie de port\u00e9e mondiale\u00a0\u00bb, d\u00e9montrant \u00ab\u00a0la force de volont\u00e9 et la comp\u00e9tence technique de l’Italie\u00a0\u00bb.\u00a0<\/p>\n
Avec deux voies ferr\u00e9es au centre et trois voies de circulation de chaque c\u00f4t\u00e9, le pont est con\u00e7u avec deux paires de c\u00e2bles tendus entre deux tours de 400 m\u00e8tres de haut, avec une port\u00e9e suspendue de 3\u00a0300 m\u00e8tres, un record mondial. Pr\u00e9vu pour \u00eatre achev\u00e9 d’ici 2032, le gouvernement affirme qu’il s’agit d’une prouesse technique, capable de r\u00e9sister aux vents violents et aux tremblements de terre dans une r\u00e9gion situ\u00e9e \u00e0 la jonction de deux plaques tectoniques.<\/p>\n
Ce plan a cependant suscit\u00e9 des protestations locales, en raison de ses cons\u00e9quences pour l’environnement. L’infrastructure sera construite sur une zone marine prot\u00e9g\u00e9e et pourrait causer \u00ab\u00a0un carnage\u00a0\u00bb de \u00ab\u00a0millions d’oiseaux\u00a0\u00bb en perturbant leurs routes migratoires, avan\u00e7ait en juin Tommaso Castronovo, pr\u00e9sident de l’association de d\u00e9fense de l’environnement Legambiente Sicilia.<\/p>\n
Les critiques concernant \u00e9galement son prix, cet argent pouvant \u00eatre, selon les d\u00e9tracteurs, mieux utilis\u00e9 ailleurs. Par ailleurs, nombre d’\u00e9lus locaux et d’experts redoutent aussi que les mafias locales ne profitent largement de cette manne, le procureur g\u00e9n\u00e9ral de Messine ayant mis en garde contre le risque d’infiltration de ces derni\u00e8res dans la construction du pont, et dont \u00ab\u00a0le pouvoir se cache derri\u00e8re les ouvrages publics\u00a0\u00bb. \u00ab\u00a0Ne pas construire ce pont pour ces raisons reviendrait \u00e0 ne jamais r\u00e9aliser aucun projet dans ces r\u00e9gions\u00a0\u00bb, a balay\u00e9 Matteo Salvini.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Ce projet pharaonique, d’un co\u00fbt de 13,5 milliards d’euros, est vivement critiqu\u00e9 pour ses cons\u00e9quences sur l’environnement. lire…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":300516,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1888],"tags":[1111,1928,11,1927,1777,674,1011,27,12,1926,626,1925,25],"class_list":{"0":"post-300515","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-paris","8":"tag-actu","9":"tag-actu-paris","10":"tag-actualites","11":"tag-actualites-paris","12":"tag-eu","13":"tag-europe","14":"tag-fr","15":"tag-france","16":"tag-news","17":"tag-news-paris","18":"tag-paris","19":"tag-paris-news","20":"tag-republique-francaise"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114982194095903580","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/300515","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=300515"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/300515\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/300516"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=300515"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=300515"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=300515"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}