{"id":30113,"date":"2025-04-16T22:23:14","date_gmt":"2025-04-16T22:23:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/30113\/"},"modified":"2025-04-16T22:23:14","modified_gmt":"2025-04-16T22:23:14","slug":"un-paquebot-de-luxe-amarre-en-pleine-zfe-a-rouen-quelle-pollution-genere-t-il","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/30113\/","title":{"rendered":"Un paquebot de luxe amarr\u00e9 en pleine ZFE \u00e0 Rouen : quelle pollution g\u00e9n\u00e8re-t-il\u00a0?"},"content":{"rendered":"

Par
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\n Adrien Filoche<\/a>
\n <\/strong><\/p>\n

Publi\u00e9 le<\/p>\n

16 avr. 2025 \u00e0 18h10 <\/p>\n

Difficile de le manquer.<\/strong> Le lundi 14\u00a0avril 2025, le Silver Dawn, un luxueux paquebot de croisi\u00e8re sous pavillon des Bahamas, a fait escale dans le port de Rouen (Seine-Maritime).<\/a> Mesurant 212\u00a0m\u00e8tres de long et 27 de large<\/strong>, cette gigantesque embarcation peut accueillir jusqu\u2019\u00e0 596 passagers \u00e0 son bord.<\/strong> Le navire est reparti le mercredi 16\u00a0avril dans la nuit. Avec le passage de ce g\u00e9ant des mers dans le port du Rouen, une question peut se poser\u2009: quelle est la quantit\u00e9 de pollution g\u00e9n\u00e9r\u00e9e par ce genre de paquebot\u2009<\/strong>?<\/p>\n

\u00ab\u2009L\u2019\u00e9quivalent d\u20191 million de voitures par jour\u2009\u00bb<\/p>\n

Sur les r\u00e9seaux sociaux, certains n\u2019ont pas manqu\u00e9 d\u2019ironie pour souligner le passage \u00e0 Rouen, en ZFE (zone \u00e0 faibles \u00e9missions), d\u2019un tel paquebot.\u00a0<\/p>\n

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La premi\u00e8re source de pollution de ces navires provient de l\u2019utilisation comme carburant d\u2019un fioul lourd contenant du soufre. Celui-ci \u00e9met des fum\u00e9es toxiques<\/strong> quand il est br\u00fbl\u00e9.<\/p>\n

Au cours d\u2019une s\u00e9ance au S\u00e9nat en juin\u00a02023, Christian Bilhac<\/strong>, s\u00e9nateur PRG de l\u2019H\u00e9rault, s\u2019adressait au secr\u00e9taire d\u2019\u00c9tat aupr\u00e8s de la Premi\u00e8re ministre, charg\u00e9 de la mer \u00e0 propos de la pollution de masse des paquebots de croisi\u00e8re g\u00e9ants. Lors de son allocution, il notait qu\u2019un \u00ab\u2009bateau de croisi\u00e8re expulse la m\u00eame quantit\u00e9 de soufre que l\u2019\u00e9quivalent d\u20191 million de voitures par jour\u2009\u00bb. On retrouve notamment ces donn\u00e9es dans une \u00e9tude de 2019 de T&E<\/a>, la f\u00e9d\u00e9ration europ\u00e9enne pour le transport et l\u2019environnement.<\/p>\n

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Un navire de croisi\u00e8re arr\u00eat\u00e9 \u00e0 quai pendant une heure \u00e9met autant de pollution qu’environ 30 000 v\u00e9hicules roulant \u00e0 30 km\/h. Le fioul lourd utilis\u00e9 par les paquebots contient 3000 fois plus de souffre que le diesel automobile. En 2018 en Europe, 94 paquebots \u00e9mettaient dix fois plus de dioxyde de souffre que 260 millions de voitures.<\/p>\n

Christian Bilhac,<\/strong>
\n s\u00e9nateur de l’H\u00e9rault <\/p><\/blockquote>\n

Lors de la prise de parole, le s\u00e9nateur fait \u00e9galement \u00e9tat de la pollution de l\u2019air, ainsi que celle li\u00e9e au rejet des eaux us\u00e9es<\/strong> d\u00e9vers\u00e9es dans les oc\u00e9ans, \u00ab\u2009soit par exemple pour un paquebot de 4300 passagers, 1,9 million de litres d\u2019eaux us\u00e9es soit 442 litres d\u2019eaux us\u00e9es par personne par jour. Quant aux d\u00e9chets solides, on \u00e9value la quantit\u00e9 produite \u00e0 19 tonnes par jour, environ 4.4 kg par passager\u2009\u00bb. Concernant le Silver Dawn et sa capacit\u00e9 de 596 passagers, on se trouve sur une plus petite \u00e9chelle.<\/strong><\/p>\n

Plus polluant qu\u2019un navire de commerce<\/p>\n

Le passage d\u2019un bateau de croisi\u00e8re dans le port de Rouen s\u2019av\u00e8re beaucoup plus polluant que celui d\u2019un navire de commerce<\/strong>, expliquait en 2022 Xavier Lemoine<\/strong>, directeur de l\u2019am\u00e9nagement territorial et environnement chez Haropa, interrog\u00e9 alors par 76actu<\/a>.<\/p>\n

\u00ab\u2009Un bateau \u00e0 quai continue de faire tourner ses moteurs pour le fonctionnement de son espace de vie. L\u2019espace de vie d\u2019un vraquier, c\u2019est au maximum 20 personnes contre 1\u2009000 \u00e0 2\u2009000 personnes sur un paquebot. La quantit\u00e9 de particules rejet\u00e9es doit \u00eatre \u00e0 peu pr\u00e8s proportionnelle au nombre de passagers\u2009\u00bb, soulignait-il.<\/p>\n

Toutefois, selon des donn\u00e9es r\u00e9colt\u00e9es par 76actu aupr\u00e8s d\u2019Atmo Normandie et compil\u00e9es dans ce m\u00eame article, les paquebots repr\u00e9sentaient en 2019 une part relativement faible des \u00e9missions parmi les autres types de bateaux, comprise entre 2,03\u2009% pour les gaz \u00e0 effet de serre et 2,7\u2009% pour les PM2.5. Bien loin des vraquiers transportant des mati\u00e8res solides (environ 71\u2009% des \u00e9missions) et des tankers (autour de 26\u2009%).<\/p>\n

La pollution continue une fois \u00e0 quai<\/p>\n

Par ailleurs, il faut \u00e9galement noter qu\u2019une fois \u00e0 quai, ces navires de croisi\u00e8res continuent de g\u00e9n\u00e9rer de la pollution, car les moteurs tournent afin d\u2019assurer le fonctionnement des \u00e9quipements de loisirs en tout genre.<\/p>\n

Si l\u2019on se r\u00e9f\u00e8re \u00e0 sa fiche technique, le Silver Dawn compte huit restaurants<\/strong>, six bars et salons, un spa<\/strong>, une salle de sport<\/strong>, un casino<\/strong>, une salle de spectacles et de th\u00e9\u00e2tre, ou encore une piscine et trois jacuzzis.<\/p>\n

11 paquebots dans le port de Rouen en 2025<\/p>\n

Cette ann\u00e9e, 16 escales de 11 paquebots sont attendues dans le port de Rouen, selon le site escalecroisi\u00e8re.com. Le prochain paquebot attendu \u00e0 Rouen est le Phoenix Reisen. Il doit arriver le 25 avril prochain.<\/p>\n

\u00ab\u2009Pour une croisi\u00e8re de cinq nuits sur 2000 km, cela \u00e9quivaut \u00e0 500\u00a0kg de CO2 par individu<\/strong>, environ deux fois plus que ce qu\u2019\u00e9met quelqu\u2019un qui prend l\u2019avion sur la m\u00eame distance\u2009\u00bb, souligne Xavier Lemarcis, membre de l\u2019Organisation environnementale \u00c9cologie Pour Le\u00a0Havre et de la FNE Normandie.<\/p>\n

Des efforts pour r\u00e9duire la pollution\u2009?<\/p>\n

Certaines compagnies r\u00e9alisent des efforts afin de diminuer le rejet de polluants dans l\u2019air et se conformer \u00e0 la r\u00e9glementation. En effet, de plus en plus de paquebots utilisent des \u00ab\u2009scrubbers\u2009\u00bb, comme le relate l\u2019organisation europ\u00e9enne T&E.<\/p>\n

Dans un article de 2023<\/a>, la f\u00e9d\u00e9ration europ\u00e9enne pour le transport et l\u2019environnement explique que \u00ab\u2009ce dispositif consiste \u00e0 utiliser l\u2019eau de mer pour filtrer les gaz d\u2019\u00e9chappement du navire\u2009\u00bb.<\/p>\n

\u00ab\u2009Le probl\u00e8me, c\u2019est que la plupart des \u2018scrubbers\u2019 fonctionnent en circuit ouvert. Les navires vont donc rejeter dans la mer de l\u2019eau charg\u00e9e en polluants, comme des m\u00e9taux lourds ou des particules fines, qui vont perturber l\u2019\u00e9cosyst\u00e8me marin. Au final, la pollution est juste d\u00e9plac\u00e9e de l\u2019air \u00e0 l\u2019eau\u2009\u00bb, souligne dans ce m\u00eame article Fanny Pointet, la responsable du Transport maritime \u00e0 T&E France.<\/p>\n

Interrog\u00e9e par 76actu, Jo\u00ebl Gernez<\/strong>, le pr\u00e9sident FNE Normandie souligne de son c\u00f4t\u00e9 que \u00ab\u2009de nouvelles l\u00e9gislations imposent aux paquebots d\u2019utiliser un carburant propre quand ils sont au port, mais ce n\u2019est pas tellement appliqu\u00e9\u2009\u00bb.<\/p>\n

Par ailleurs, il met en avant deux autres pollutions g\u00e9n\u00e9r\u00e9es par ce type de navire qui sont parfois oubli\u00e9es\u2009: \u00ab\u2009Il y a la pollution sonore et aussi la pollution lumineuse. La nuit, ce sont de v\u00e9ritables sapins de No\u00ebl.\u2009\u00bb<\/p>\n

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