Un projet de requalification<\/strong> a \u00e9t\u00e9 lanc\u00e9, et le maire de Lyon, Gr\u00e9gory Doucet<\/strong>, nous explique . \u00ab C\u2019est une attente tr\u00e8s forte des riverains et des utilisateurs du boulevard,. Notamment les commer\u00e7ants ambulants comme le march\u00e9 ou la Vogue des Marrons.<\/strong> Ce boulevard est un lieu tr\u00e8s fr\u00e9quent\u00e9 avec de nombreux commerces et restaurateurs<\/strong> qui font la richesse de ce boulevard. Malgr\u00e9 tout, le trottoir de ce boulevard \u00e9tait en tr\u00e8s mauvais \u00e9tat et nous avions \u00e0 c\u0153ur de l\u2019embellir. \u00bb<\/p>\n Ecoutez aussi <\/p>\n La Melting Coop : l\u2019alternative au supermarch\u00e9\u2026<\/a><\/p>\n Le retour du double alignement d\u2019arbres<\/p>\n Le projet pr\u00e9voit le retour du double alignement des arbres<\/strong>. 159 arbres seront plant\u00e9s, avec un total de 364 arbres<\/strong> \u00e0 terme. Un remplacement des arbres malades et la v\u00e9g\u00e9talisation<\/strong> de plusieurs espaces interstitiels sont \u00e9galement pr\u00e9vus. L\u2019ajout d\u2019une piste cyclable<\/strong> sur le boulevard sera \u00e9galement l\u2019un des changements majeurs.<\/p>\n Ecoutez le podcast<\/p>\n Requalification du boulevard de la Croix-Rousse<\/p>\n Le maire du 4e arrondissement lyonnais, R\u00e9mi Zinck<\/strong>, explique en quoi l\u2019ajout de cette piste est un bon point pour les usagers. \u00ab Actuellement, il n\u2019y a pas de voies cyclables ou alors en contrebas du boulevard, qui ne fait pas partie de la r\u00e9flexion sur le boulevard. Les v\u00e9los <\/strong>roulent sur le trottoir ou sur la chauss\u00e9e avec les voitures. L\u2019installation future sera mise en place afin d\u2019am\u00e9liorer la cyclabilit\u00e9<\/strong>, mais elle ne sera pas optimale \u00e0 cause du march\u00e9. \u00bb<\/p>\n Le projet offre un \u00e9quilibre parfait entre la v\u00e9g\u00e9talisation<\/strong>, la mobilit\u00e9<\/strong> et les activit\u00e9s des forains et des commer\u00e7ants<\/strong>. Le boulevard de 40 m\u00e8tres va \u00eatre r\u00e9organis\u00e9 : avec les arbres<\/strong> et la piste cyclable<\/strong>. Les places de parking<\/strong> servant aux march\u00e9s seront conserv\u00e9es. Cette r\u00e9organisation permet d\u2019offrir une place \u00e0 chaque usager tout en conservant les larges trottoirs<\/strong> d\u00e9j\u00e0 pr\u00e9sents et en maintenant les march\u00e9s et la Vogue dans leurs dimensions actuelles.<\/p>\n Ecoutez aussi <\/p>\n A Bron, la Place de la Libert\u00e9 va devenir un parc verdoyant<\/a><\/p>\n Lyon Boulevard de la Croix Rousse. \u00e0 #Lyon<\/a> #CartePostaleAncienne<\/a> \ud83d\udc49 https:\/\/t.co\/BSJFrkP9mX<\/a> pic.twitter.com\/4df0ywl1tc<\/a><\/p>\n \u2014 Lyon d’autrefois (@LyonAntan) July 31, 2025<\/a><\/p><\/blockquote>\n V\u00e9g\u00e9taliser pour limiter les effets de la chaleur<\/p>\n R\u00e9mi Zinck \u00e9voque en quoi ce changement sera b\u00e9n\u00e9fique pour les habitants. <\/p>\n \u00ab On va d\u00e9j\u00e0 refaire les trottoirs car ils sont en tr\u00e8s mauvais \u00e9tat, ils n\u2019ont pas \u00e9t\u00e9 retouch\u00e9s depuis 20 ans. Ensuite, on va rajouter des arbres<\/strong> pour ajouter de l\u2019ombre<\/strong>. Lors du march\u00e9, la d\u00e9ambulation est compliqu\u00e9e \u00e0 cause de la chaleur<\/strong>. On rajoutera une piste cyclable<\/strong> d\u2019un m\u00e8tre de large. Afin de rendre le march\u00e9 plus agr\u00e9able, on d\u00e9calera le march\u00e9 sur les deux c\u00f4t\u00e9s. Comme \u00e7a avait \u00e9t\u00e9 le cas il y a quelques ann\u00e9es. C\u2019\u00e9tait notamment compliqu\u00e9 avec les personnes qui ne marchent pas \u00e0 la m\u00eame vitesse ou les parents avec leurs enfants en v\u00e9lo ou avec des caddies. Un gros probl\u00e8me \u00e9tait aussi les pickpockets qui profitaient de la foule et de la faiblesse de certaines personnes. Le fait de l\u2019avoir pass\u00e9 des deux c\u00f4t\u00e9s, \u00e7a a supprim\u00e9 ce ph\u00e9nom\u00e8ne et a donc contribu\u00e9 \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 des habitants<\/strong>. \u00bb<\/p>\n Ce projet a co\u00fbt\u00e9 \u00e0 la M\u00e9tropole de Lyon 11 millions d\u2019euros pour l\u2019am\u00e9nagement de l\u2019espace public<\/strong>, dont les travaux de r\u00e9seau \u00e0 hauteur de 3,6 millions. Les travaux des r\u00e9seaux d\u2019assainissement<\/strong> sont en cours depuis avril 2024 et se poursuivront jusqu\u2019au printemps 2026.<\/p>\n Ecoutez aussi <\/p>\n Drop : agile et propre comme un v\u00e9lo, avec le confort d\u2019une voiture<\/a><\/p>\n \ud83d\udfe2\ud83c\udf33 Le boulevard de la Croix-Rousse va retrouver toute sa splendeur !<\/p>\n Apr\u00e8s des d\u00e9cennies sans r\u00e9novation majeure, cet axe embl\u00e9matique sera m\u00e9tamorphos\u00e9 d\u00e8s 2027 : trottoirs confortables et s\u00e9curis\u00e9s, pr\u00e8s de 160 arbres plant\u00e9s, r\u00e9seaux souterrains refaits \u00e0 neuf.<\/p>\n Un cadre\u2026 pic.twitter.com\/w2lqjY22US<\/a><\/p>\n \u2014 Bruno Bernard (@brunobernard_fr) May 27, 2025<\/a><\/p><\/blockquote>\n Le nouveau boulevard de la Croix-Rousse livr\u00e9 en 2027 ?<\/p>\n La potentielle date de fin de ces travaux est donn\u00e9e par Gr\u00e9gory Doucet : \u00ab On n\u2019a pas encore la planification d\u00e9finitive mais, sans m\u2019engager sur une date contractuelle, on viserait 2027<\/strong>. Les travaux seront s\u00e9quenc\u00e9s et, quand les travaux de voirie<\/strong> seront termin\u00e9s, on pourra commencer les travaux de r\u00e9habilitation<\/strong>. \u00bb<\/p>\n Ce projet ne met pas tout le monde d\u2019accord. Les habitants de la Croix-Rousse<\/strong> et les forains<\/strong> nous donnent leur avis : Ecoutez aussi <\/p>\n Lyon invente le concept de place jardin \u00e0 Gerland<\/a><\/p>\n Avis divergents sur la configuration du march\u00e9<\/p>\n \u00c9dith Carat, productrice de fruits et l\u00e9gumes<\/strong> : \u00ab On est pour, car le boulevard a besoin d\u2019\u00eatre refait et il est tr\u00e8s vieux, mais contre, car vouloir mettre le march\u00e9 sur les deux trottoirs, \u00e7a casse le march\u00e9. Au niveau des attentes, on aimerait rester en face \u00e0 face afin que \u00e7a reste convivial, penser aussi aux forains qui ont de grandes \u00e9tales. Mettre des arbres aussi tous les 6 m\u00e8tres avec des bancs, bof, m\u00eame si je comprends que pour les Croix-Roussiens ce soit important, mais il faut aussi penser \u00e0 nous, car le march\u00e9, c\u2019est tous les jours. \u00bb<\/p>\n Annick : \u00ab J\u2019aimerais que le march\u00e9 revienne comme avant, facile \u00e0 pratiquer, car maintenant ce n\u2019est pas tr\u00e8s commode. Il y a aussi des commer\u00e7ants<\/strong> qui ne peuvent plus venir et ceux qui changent de place, mais aussi pour se garer. Quand c\u2019est pour changer les conduits, je suis pour\u2026 Mais alors je ne suis absolument pas d\u2019accord quand il faut encore rajouter des fleurs de partout. L\u00e0 o\u00f9 on habite, il y a des fleurs de partout, mais par exemple un trottoir ou un arr\u00eat de bus o\u00f9 l\u2019on pourrait marcher tranquillement, il faut qu\u2019ils nous mettent des fleurs. \u00bb<\/p>\n![\"pr\u00e9sentation](\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Boulevard-de-la-Croix-Rousse-presentation-projet.jpg\")
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Pascal : \u00ab Je suis ravi car j\u2019aime marcher, j\u2019aime la verdure et j\u2019aime faire le march\u00e9. Les voitures, y\u2019en a assez et y\u2019en a marre. \u00bb
Michel : \u00ab\u00a0Idem, tout pareil, car passer entre les voitures, \u00e7a suffit.
Pascal : \u00ab C\u2019est tout l\u2019int\u00e9r\u00eat de vivre \u00e0 la Croix-Rousse : marcher, faire du v\u00e9lo et prendre les transports en commun. \u00bb<\/p>\n![\"Boulevard](\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Boulevard-de-la-Croix-Rousse-repartition-des-usages.jpg\")
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![\"Boulevard](\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Boulevard-de-la-Croix-Rousse-prefiguration-du-reamenagement.jpg\")