Jacques Villeneuve, champion du monde de Formule 1 en 1997, a vivement critiqu\u00e9 les performances de Yuki Tsunoda depuis son arriv\u00e9e chez Red Bull, estimant que le Japonais est \u00e0 ce jour \u00ab le pire \u00bb co\u00e9quipier de Max Verstappen en F1.<\/p>\n
Depuis sa promotion au sein de l\u2019\u00e9curie autrichienne lors du Grand Prix du Japon, Tsunoda peine \u00e0 s\u2019imposer. Le pilote de 25 ans n\u2019a inscrit des points qu\u2019\u00e0 trois reprises au volant de la RB21, avec pour meilleur r\u00e9sultat une neuvi\u00e8me place d\u00e9croch\u00e9e \u00e0 Bahre\u00efn en d\u00e9but de saison.<\/p>\n
Alors que son avenir au sein de la discipline reste flou, malgr\u00e9 une l\u00e9g\u00e8re am\u00e9lioration r\u00e9cente, Villeneuve estime que Red Bull devrait revoir sa strat\u00e9gie. Dans un entretien accord\u00e9 \u00e0 Vision4sport, l\u2019ancien pilote canadien plaide pour l\u2019arriv\u00e9e d\u2019un co\u00e9quipier d\u2019envergure aux c\u00f4t\u00e9s de Verstappen.<\/p>\n
Villeneuve souligne que ni Tsunoda, ni ses pr\u00e9d\u00e9cesseurs, comme Liam Lawson, n\u2019ont \u00e9t\u00e9 en mesure d\u2019\u00e9galer le niveau d\u2019exigence impos\u00e9 par le quadruple champion du monde. Il avance m\u00eame des noms prestigieux comme Charles Leclerc ou Fernando Alonso pour accompagner Verstappen \u00e0 l\u2019avenir, estimant qu\u2019un tel duo permettrait \u00e0 Red Bull de retrouver une dynamique plus comp\u00e9titive.<\/p>\n
\u00ab Tsunoda est probablement le pire de tous jusqu\u2019\u00e0 pr\u00e9sent \u00bb, a-t-il d\u00e9clar\u00e9. \u00ab Beaucoup de gens disent que c\u2019est injuste, que la voiture est faite pour Max. Mais Max est peut-\u00eatre le seul \u00e0 donner de bons retours \u00e0 l\u2019\u00e9quipe. Donc oui, ils d\u00e9veloppent la voiture pour qu\u2019elle soit de mieux en mieux pour lui.<\/p>\n
\u00ab Ils ne sont pas l\u00e0 pour rendre la t\u00e2che difficile au deuxi\u00e8me pilote. Le probl\u00e8me, c\u2019est qu\u2019il n\u2019y en a pas beaucoup comme Max. Si vous regardez le pass\u00e9, il y en avait plusieurs \u00e0 son niveau dans le paddock. Et puis il y avait quelques bons pilotes. Et puis quelques pilotes moyens aussi.<\/p>\n
\u00ab Aujourd\u2019hui, il y a beaucoup de bons pilotes, et non plus seulement quelques-uns. Il n\u2019y a plus vraiment de pilotes exceptionnels. Max se d\u00e9marque donc vraiment. Il est donc difficile de lui trouver un co\u00e9quipier. Car si tous les pilotes qui s\u2019affrontent sont \u00e0 peine bons, ils auront tous l\u2019air excellents les uns par rapport aux autres.<\/p>\n
\u00ab Jusqu\u2019\u00e0 ce que vous ayez quelqu\u2019un comme Max et que vous vous disiez : \u00ab D\u2019accord, peut-\u00eatre qu\u2019ils ne sont pas tous assez bons ! \u00bb Alors, est-ce que tous les pilotes qui ont \u00e9t\u00e9 associ\u00e9s \u00e0 Max jusqu\u2019\u00e0 pr\u00e9sent \u00e9taient des pilotes moyens ? \u00bb<\/p>\n
\u00ab Ce serait bien de voir Leclerc aux c\u00f4t\u00e9s de Max pour voir \u00e0 quel point il est vraiment bon. Ou alors, ce serait bien de mettre Alonso aux c\u00f4t\u00e9s de Max, car c\u2019est un pilote connu \u00bb, a-t-il expliqu\u00e9. \u00ab Ce serait bien de mettre Norris aux c\u00f4t\u00e9s de Max, pour voir vraiment si Norris est exceptionnel ou s\u2019il est juste tr\u00e8s bon.<\/p>\n
\u00ab Cela aiderait \u00e0 quantifier les choses. Nous savons que Max est exceptionnel, mais les pilotes \u00e0 ses c\u00f4t\u00e9s n\u2019ont tout simplement pas \u00e9t\u00e9 assez bons, et il ne sert \u00e0 rien de dire : \u00ab Oh, pauvres d\u2019eux \u00bb. Non, ils ne sont tout simplement pas assez bons. C\u2019est tout. Ils sont \u00e0 peine bons.<\/p>\n
\u00ab C\u2019est ce qui s\u2019est pass\u00e9 avec Tsunoda. Il a d\u00e9j\u00e0 quatre ou cinq ans d\u2019exp\u00e9rience. Il a donn\u00e9 le meilleur de lui-m\u00eame et, clairement, ce n\u2019est pas suffisant. C\u2019est tout. On lui a donn\u00e9 sa chance, tant pis pour lui. Il voulait cette chance, il la r\u00e9clamait \u00e0 grands cris.<\/p>\n
\u00ab Il a \u00e9t\u00e9 mis \u00e0 l\u2019\u00e9preuve et il n\u2019a pas \u00e9t\u00e9 \u00e0 la hauteur. C\u2019est aussi simple que cela et on ne peut pas se sentir d\u00e9sol\u00e9 pour lui. On lui a donn\u00e9 la chance d\u2019int\u00e9grer l\u2019\u00e9quipe de pointe et il n\u2019a pas \u00e9t\u00e9 \u00e0 la hauteur. Il a \u00e9t\u00e9 promu dans la cour des grands et on peut voir sa frustration. Et cela le pousse \u00e0 conduire encore plus mal, car il sait qu\u2019il n\u2019est pas assez rapide pour le moment. \u00bb<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Jacques Villeneuve, champion du monde de Formule 1 en 1997, a vivement critiqu\u00e9 les performances de Yuki Tsunoda…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":301624,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1412],"tags":[5080,5081,1451,5083,5084,5085,5086,5087,5088,1452,1453,1454,1455,1011,27,2236,5089,5090,2255,60,5091,3030,2247],"class_list":{"0":"post-301623","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-f1","8":"tag-actualites-f1","9":"tag-actuf1","10":"tag-f1","11":"tag-f1-actu","12":"tag-f1-direct","13":"tag-f1-live","14":"tag-f1-news","15":"tag-f1news","16":"tag-fia","17":"tag-formula-1","18":"tag-formula1","19":"tag-formule-1","20":"tag-formule1","21":"tag-fr","22":"tag-france","23":"tag-max-verstappen","24":"tag-news-f1","25":"tag-newsf1","26":"tag-red-bull","27":"tag-sports","28":"tag-tip","29":"tag-top","30":"tag-yuki-tsunoda"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114984800928132965","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/301623","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=301623"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/301623\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/301624"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=301623"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=301623"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=301623"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}