{"id":301905,"date":"2025-08-07T04:27:29","date_gmt":"2025-08-07T04:27:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/301905\/"},"modified":"2025-08-07T04:27:29","modified_gmt":"2025-08-07T04:27:29","slug":"allemagne-rebond-du-marche-automobile-en-juillet-porte-par-lelectrique-05-08-2025-a-1333","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/301905\/","title":{"rendered":"Allemagne: rebond du march\u00e9 automobile en juillet, port\u00e9 par l’\u00e9lectrique – 05\/08\/2025 \u00e0 13:33"},"content":{"rendered":"

\n Le march\u00e9 automobile allemand a retrouv\u00e9 des couleurs en juillet, soutenu par la progression continue des ventes de voitures \u00e9lectriques, mais sans masquer une situation encore fragile du secteur.\n<\/p>\n

\"(<\/p>\n

( AFP \/ JENS SCHLUETER )<\/p>\n

\n Au total, 264.802 voitures particuli\u00e8res ont \u00e9t\u00e9 immatricul\u00e9es en Allemagne en juillet, soit 11% de plus qu’un an plus t\u00f4t, a indiqu\u00e9 mardi l’Agence f\u00e9d\u00e9rale pour l’automobile (KBA).\n<\/p>\n

\n En cumul depuis janvier, les immatriculations restent toutefois en recul de 2,5 %, soulignant la mollesse persistante du march\u00e9 automobile dans la premi\u00e8re \u00e9conomie europ\u00e9enne.\n<\/p>\n

\n \u00ab\u00a0Les particuliers comme les entreprises reportent leurs achats face \u00e0 une \u00e9conomie affaiblie et des perspectives tr\u00e8s incertaines\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Constantin M. Gall, analyste chez EY.\n<\/p>\n

\n La progression en juillet s’explique en partie par un effet de base: de nouvelles r\u00e8gles europ\u00e9ennes d’homologation \u00e9taient entr\u00e9es en vigueur en juillet de l’ann\u00e9e derni\u00e8re, ce qui avait conduit \u00e0 des immatriculations de mani\u00e8re anticip\u00e9e en juin.\n<\/p>\n

\n Le march\u00e9 a \u00e9t\u00e9 port\u00e9 le mois dernier par la forte demande pour les SUV (+24 %), le segment dominant du march\u00e9, et surtout par les motorisations 100% \u00e9lectriques, dont les ventes ont bondi de 58% sur un an.\n<\/p>\n

\n Les immatriculations dans ce segment ont repr\u00e9sent\u00e9 18,4% du total des voitures vendues, soit le m\u00eame niveau qu’en juin et que la moyenne observ\u00e9e en 2023, avant le plongeon de 2024, \u00e0 13,5%.\n<\/p>\n

\n Les voitures \u00e9lectriques confirment leur redressement, avec un septi\u00e8me mois cons\u00e9cutif de croissance, apr\u00e8s l’effondrement des ventes en 2024, li\u00e9 \u00e0 la suppression brutale des aides publiques en d\u00e9cembre 2023.\n<\/p>\n

\n Exception notable: Tesla, dont les immatriculations ont chut\u00e9 de 55 % sur un an en juillet, \u00e0 1.110 unit\u00e9s. Elles ne repr\u00e9sentent plus que 2,2% des ventes de voitures \u00e9lectriques pour le mois \u00e9coul\u00e9.\n<\/p>\n

\n Le recul se confirme mois apr\u00e8s mois, malgr\u00e9 la rupture brutale fin mai du patron de la marque Elon Musk avec Donald Trump, qui n’a pas suffi \u00e0 redorer l\u2019image du constructeur, boycott\u00e9 dans plusieurs pays.\n<\/p>\n

\n A l’inverse, le num\u00e9ro 1 chinois BYD a \u00e9coul\u00e9 7.449 voitures en Allemagne au cours des sept premiers mois de l’ann\u00e9e, soit une hausse spectaculaire de 420% sur un an.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Le march\u00e9 automobile allemand a retrouv\u00e9 des couleurs en juillet, soutenu par la progression continue des ventes de…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":301906,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1587],"tags":[400,11,672,398,408,1804,405,1805,1803,1777,674,1801,403,402,399,404,12,1802,401,406,407],"class_list":{"0":"post-301905","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-allemagne","8":"tag-action-cac-40","9":"tag-actualites","10":"tag-allemagne","11":"tag-bourse-de-paris","12":"tag-boursorama","13":"tag-bundesrepublik-deutschland","14":"tag-cotations","15":"tag-de","16":"tag-deutschland","17":"tag-eu","18":"tag-europe","19":"tag-germany","20":"tag-indices-devises","21":"tag-investir","22":"tag-investissement","23":"tag-marche-boursier","24":"tag-news","25":"tag-republique-federale-dallemagne","26":"tag-sicav","27":"tag-trackers","28":"tag-warrants"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114985595304646931","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/301905","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=301905"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/301905\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/301906"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=301905"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=301905"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=301905"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}