Fond\u00e9 par les pilotes Marc Hauchemaille et Ferdinand Beau en 1929, le Groupement Rouennais d\u2019aviation l\u00e9g\u00e8re (GRAL) est le plus ancien club \u00ab d\u2019ailes silencieuses \u00bb de France encore en activit\u00e9. Depuis 1952, ses planeurs sont abrit\u00e9s dans un hangar dit \u00ab demi-tonneau \u00e0 structure Eiffel \u00bb, construit en 1938 sur un terrain qui est devenu l\u2019a\u00e9roport Rouen Vall\u00e9e de Seine, \u00e0 Boos (Seine-Maritime). Mais la structure est d\u00e9sormais interdite d\u2019acc\u00e8s, en raison de \u00ab de risques s\u00e9rieux pour la s\u00e9curit\u00e9 des personnes \u00bb, pr\u00e9cise un message envoy\u00e9 \u00e0 ses utilisateurs le 19 juin dernier.<\/p>\n
Ce jour-l\u00e0, les membres du GRAL apprennent ainsi l\u2019existence d\u2019un \u00ab avis de danger imm\u00e9diat, tomb\u00e9 suite \u00e0 un audit de cinq minutes sans \u00e9l\u00e9vateur, ni mesures du nouveau d\u00e9l\u00e9gataire, la soci\u00e9t\u00e9 SEALAR (qui a pris le contr\u00f4le de l\u2019a\u00e9roport de Rouen le 1er juillet dernier, NDLR). Un audit dont nous n\u2019avons jamais eu une copie et qui nous demande d\u2019\u00e9vacuer \u00bb, explique, d\u00e9sempar\u00e9, le pr\u00e9sident du GRAL, Jean-Marie Cruet. <\/p>\n
Deux r\u00e9unions ont permis de pr\u00e9ciser la situation fin juin : des \u00e9l\u00e9ments tomb\u00e9s r\u00e9cemment du toit auraient \u00e9t\u00e9 retrouv\u00e9s au sol, ce que d\u00e9ment le pr\u00e9sident. \u00ab Aujourd\u2019hui, tout est coinc\u00e9 \u00bb, constate-t-il. \u00ab C\u2019est la survie du club qui est en jeu. Nous n\u2019avons aucune r\u00e9ponse du Syndicat mixte de gestion de l\u2019a\u00e9roport (SMGARVS) et de SEALAR. Nous voulons de vraies r\u00e9ponses \u00e0 nos questions. \u00bb <\/p>\n
\u00ab On a la sensation qu\u2019ils cherchent \u00e0 nous virer \u00e0 tout prix \u00bb<\/p>\n
Alors que la saison estivale \u00e9tait lanc\u00e9e, \u00ab les dix planeurs, le motoplaneur, le remorqueur et notre atelier sont inaccessibles. Nous ne pouvons plus voler ! \u00bb, s\u2019alarme le pr\u00e9sident. \u00ab Par exemple, nous n\u2019avons pu r\u00e9aliser que 8 brevets d\u2019initiation<\/a> sur 12 avec des classes d\u2019un lyc\u00e9e, et nous avons encore 46 vols d\u2019initiation r\u00e9serv\u00e9s non effectu\u00e9s. Par ailleurs, nos pilotes engag\u00e9s dans des comp\u00e9titions ont d\u00fb voler avec des a\u00e9ronefs pr\u00eat\u00e9s par les organisateurs \u00bb, poursuit le responsable. <\/p>\n Une situation d\u00e9nonc\u00e9e par Arnaud Blondeau, le chef-pilote : \u00ab Ils sont partis sans entrainement, avec tous les risques s\u00e9curitaires que cela engage. Nous sommes en train de perdre des heures de vols n\u00e9cessaires pour conserver nos licences. C\u2019est consternant. On a la sensation qu\u2019ils cherchent \u00e0 nous virer \u00e0 tout prix. \u00bb <\/p>\n Le GRAL n\u2019est pourtant pas un petit club sans histoire. \u00ab Nous avons toujours eu un r\u00f4le de d\u00e9couverte du monde de l\u2019a\u00e9ronautique. Certains de nos membres sont devenus des pilotes de chasse \u00bb, rappelle Arnaud Blondeau, citant les noms de prestigieux anciens membres : Aymeric Vergnol, le premier \u00e0 poser un Rafale sur un porte-avion, Jacques Charvet, pilote de la Patrouille de France dans les ann\u00e9es 1980, le champion du monde de vol \u00e0 voile Fran\u00e7ois-Louis Henry<\/a>, ainsi que des commandants de bord<\/a> comme Robert Lacam, Laurent Romian ou Jean-Pierre Queraud. Sans compter les nombreux ing\u00e9nieurs qui ont nourri ici leur passion de l\u2019aviation.<\/p>\n \u00ab Notre r\u00f4le il est l\u00e0. Nous ne sommes pas juste un loisir de bourgeois. Chaque ann\u00e9e, nous avons une dizaine d\u2019\u00e9l\u00e8ves \u00bb, ajoute-t-il. Parmi eux, \u00ab Lya, qui entre chez les arp\u00e8tes de l\u2019arm\u00e9e de l\u2019air, mais ne peut pas continuer sa formation. Si nous fermons ce club, il n\u2019y aura plus de formations en Normandie. Voil\u00e0 un impact sur l\u2019avenir de l\u2019a\u00e9ronautique dans la r\u00e9gion qui se vante d\u2019en \u00eatre un acteur majeur \u00bb, d\u00e9nonce le chef-pilote.<\/p>\n Des actions en septembre<\/p>\n Pour Jean-Marie Cruet, pourtant, \u00ab il y a des solutions. On en a propos\u00e9, par exemple un syst\u00e8me de hangar provisoire. Mais, \u00e0 chaque fois, ils les ont refus\u00e9s. Nous ne pouvons pas en rester l\u00e0 \u00bb. Il esp\u00e8re pouvoir rencontrer les interlocuteurs du syndicat et du d\u00e9l\u00e9gataire pour en discuter rapidement. \u00ab Surtout qu\u2019au 31 d\u00e9cembre, c\u2019est la fin de notre autorisation d\u2019occupation temporaire (AOT), une sorte de bail qui n\u2019a pas encore \u00e9t\u00e9 d\u00e9nonc\u00e9 \u00bb, compl\u00e8te-t-il. <\/p>\n Pour l\u2019instant, l\u2019incertitude sur le sort du GRAL est compl\u00e8te. \u00ab M\u00eame le pr\u00e9sident de la F\u00e9d\u00e9ration fran\u00e7aise de vol en planeur, Martin Le\u00ffs, a demand\u00e9 un rendez-vous \u00e0 Nicolas Mayer-Rossignol<\/a>, le pr\u00e9sident de la M\u00e9tropole Rouen Normandie, qui n\u2019a m\u00eame pas r\u00e9pondu. Alors, nous avons fait un recours gracieux aupr\u00e8s de Bruno Grisel, le maire de Boos, qui s\u2019est d\u00e9responsabilis\u00e9 sur la m\u00e9tropole \u00bb, regrette Jean-Marie Cruet.<\/p>\n La justice n\u2019a pas \u00e9t\u00e9 d\u2019un plus grand secours : le tribunal administratif de Rouen a rejet\u00e9 une demande de r\u00e9f\u00e9r\u00e9 du GRAL. Reste \u00ab une demande pour un recours contentieux, afin de b\u00e9n\u00e9ficier d\u2019une vraie expertise du b\u00e2timent \u00bb, relance le pr\u00e9sident du club, qui croit plus dans les effets une mobilisation \u00e0 la rentr\u00e9e : \u00ab En septembre, si nous sommes toujours sans nouvelles, nous lancerons plusieurs actions, dont une avec les clubs voisins<\/a>. \u00bb <\/p>\n \u00ab Ce n\u2019est pas \u00e0 nous de trouver des solutions. Nous avons toujours pay\u00e9 notre loyer et eux n\u2019ont jamais entretenu le hangar, ou du moins n\u2019ont pas mis l\u2019argent au bon endroit \u00bb, conclut Jean-Marie Cruet.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Fond\u00e9 par les pilotes Marc Hauchemaille et Ferdinand Beau en 1929, le Groupement Rouennais d\u2019aviation l\u00e9g\u00e8re (GRAL) est…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":302712,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9587],"tags":[1111,11,459,1777,674,1011,27,3746,12,5161,25,9590,11074],"class_list":{"0":"post-302711","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-rouen","8":"tag-actu","9":"tag-actualites","10":"tag-departements-horsidfo","11":"tag-eu","12":"tag-europe","13":"tag-fr","14":"tag-france","15":"tag-futurs","16":"tag-news","17":"tag-normandie","18":"tag-republique-francaise","19":"tag-rouen","20":"tag-seine-maritime-76"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114987396235416593","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/302711","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=302711"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/302711\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/302712"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=302711"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=302711"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=302711"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}