{"id":30323,"date":"2025-04-17T00:16:12","date_gmt":"2025-04-17T00:16:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/30323\/"},"modified":"2025-04-17T00:16:12","modified_gmt":"2025-04-17T00:16:12","slug":"red-bull-blame-un-manque-de-correlation-pour-les-problemes-de-la-rb21","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/30323\/","title":{"rendered":"Red Bull bl\u00e2me un manque de corr\u00e9lation pour les probl\u00e8mes de la RB21"},"content":{"rendered":"<p>Alors que la victoire de <a href=\"https:\/\/fr.motorsport.com\/driver\/max-verstappen\/93029\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Max Verstappen<\/a> au Grand Prix du Japon nous avait fait penser que <a href=\"https:\/\/fr.motorsport.com\/team\/red-bull\/553\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Red Bull<\/a> poss\u00e9dait quelques atouts dans sa manche, les r\u00e9sultats d\u00e9cevants de l&rsquo;\u00e9preuve de Bahre\u00efn ont remis les pendules \u00e0 l&rsquo;heure pour tout le monde. La sixi\u00e8me place du N\u00e9erlandais, apr\u00e8s avoir bataill\u00e9 pendant 15 tours avec une <a href=\"https:\/\/fr.motorsport.com\/team\/alpine\/37490\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Alpine<\/a>, et la neuvi\u00e8me place de <a href=\"https:\/\/fr.motorsport.com\/driver\/yuki-tsunoda\/828578\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Yuki Tsunoda<\/a>, ont amen\u00e9 <a href=\"https:\/\/fr.motorsport.com\/f1\/news\/reunion-crise-red-bull-bahrein-pas-acceptable\/10713089\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">les dirigeants de l&rsquo;\u00e9quipe autrichienne \u00e0 une r\u00e9union \u00ab\u00a0de crise\u00a0\u00bb<\/a> pr\u00e9cipit\u00e9e juste apr\u00e8s la fin de la course.<\/p>\n<p>Les mots forts d&rsquo;Helmut Marko ont interpell\u00e9, faisant notamment r\u00e9f\u00e9rence au fait que rien ne s&rsquo;\u00e9tait pass\u00e9 comme pr\u00e9vu lors du Grand Prix de Bahre\u00efn, o\u00f9 la strat\u00e9gie, les pneus et les arr\u00eats au stand n&rsquo;avaient pas fonctionn\u00e9. Mais au-del\u00e0 du d\u00e9roul\u00e9 de cette course, c&rsquo;est bien la RB21 qui semble manquer de performance par rapport \u00e0 ses rivales.\u00a0<\/p>\n<p>Christian Horner, le directeur de Red Bull, a admis que la monoplace souffrait de probl\u00e8mes techniques \u00ab\u00a0similaires\u00a0\u00bb \u00e0 ceux avec lesquels l&rsquo;\u00e9curie se battait d\u00e9j\u00e0 l&rsquo;ann\u00e9e pass\u00e9e. Mais le patron britannique a indiqu\u00e9 que le plus gros probl\u00e8me venait d&rsquo;un manque de corr\u00e9lation entre les donn\u00e9es trouv\u00e9es \u00e0 l&rsquo;usine et celles r\u00e9cup\u00e9r\u00e9es en piste.<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0En fin de compte, on peut le masquer un peu gr\u00e2ce aux r\u00e9glages, et nous avons \u00e9t\u00e9 en mesure de le faire \u00e0 Suzuka, mais je pense que cette course [\u00e0 Bahre\u00efn] a mis en \u00e9vidence certains pi\u00e8ges qui sont manifestement tr\u00e8s clairs, et que nous devons ma\u00eetriser tr\u00e8s rapidement\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Horner.<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0Je pense que nous comprenons o\u00f9 sont les probl\u00e8mes, c&rsquo;est l&rsquo;introduction des solutions qui prend \u00e9videmment un peu plus de temps. Je pense que les probl\u00e8mes sont compris. Le probl\u00e8me, c&rsquo;est que les solutions avec ce que nous voyons dans nos outils par rapport \u00e0 ce que nous voyons sur la piste en ce moment ne sont pas en corr\u00e9lation, et je pense que c&rsquo;est ce que nous devons comprendre. Pourquoi ne pouvons-nous pas voir avec nos outils ce que nous voyons sur le circuit ?\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>   <img decoding=\"async\" draggable=\"false\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/1744848972_134_max-verstappen-red-bull-racing.jpg\" alt=\"Max Verstappen lors du GP de Bahre\u00efn.\" width=\"1200\" height=\"800\" loading=\"lazy\"\/> <\/p>\n<p class=\"title\">Max Verstappen lors du GP de Bahre\u00efn.<\/p>\n<p class=\"photographer\">Photo de: Clive Rose \/ Getty Images<\/p>\n<p>L&rsquo;ann\u00e9e 2025 \u00e9tant la derni\u00e8re ann\u00e9e de la r\u00e9glementation actuelle, aucune voiture de la grille n&rsquo;a fait l&rsquo;objet d&rsquo;une r\u00e9vision majeure au cours de l&rsquo;hiver. N\u00e9anmoins, certaines \u00e9quipes comme <a href=\"https:\/\/fr.motorsport.com\/team\/haas\/1949\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Haas<\/a> et <a href=\"https:\/\/fr.motorsport.com\/team\/mercedes\/611\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Mercedes<\/a> ont r\u00e9alis\u00e9 des gains nets en termes de performances, tandis que Red Bull ne semble pas en mesure de corriger les probl\u00e8mes qui ont affect\u00e9 sa fin de saison 2024.<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0C&rsquo;est similaire [\u00e0 2024] &#8211; principalement la soufflerie nous a conduit dans une direction qui ne reproduit pas ce que nous faisons sur la piste et donc, on se retrouve avec un m\u00e9lange entre ce que les outils nous disent et ce que les donn\u00e9es de la piste nous disent et donc, \u00e9videmment, maintenant que nous accumulons des donn\u00e9es de la piste, ce sont ces derni\u00e8res qui conduisent les solutions\u00a0\u00bb, a ajout\u00e9 Horner.<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0Je pense qu&rsquo;il est clair que nous comprenons le probl\u00e8me, il s&rsquo;agit de mettre en \u0153uvre la solution. C&rsquo;est la phase d&rsquo;entr\u00e9e dans le milieu du virage qui doit \u00eatre r\u00e9gl\u00e9e. Lui donner [\u00e0 Verstappen] la capacit\u00e9, l&rsquo;adh\u00e9rence et la confiance qui permet de porter la vitesse \u00e0 l&rsquo;entr\u00e9e des virages. \u00c7a, c&rsquo;est fondamentalement un probl\u00e8me d&rsquo;a\u00e9rodynamique, et nous devons \u00eatre en mesure de lui donner cette adh\u00e9rence.\u00a0\u00bb<\/p>\n<blockquote>\n<p>\u00ab\u00a0Le probl\u00e8me que nous avons est que nous sommes \u00e0 la fin d&rsquo;un ensemble de r\u00e8glements o\u00f9 les gains sont tr\u00e8s, tr\u00e8s marginaux et je pense que nous voyons certaines des lacunes de notre soufflerie actuelle.\u00a0\u00bb<\/p>\n<\/blockquote>\n<p>\u00ab\u00a0Le probl\u00e8me que nous avons est que nous sommes \u00e0 la fin d&rsquo;un ensemble de r\u00e8glements o\u00f9 les gains sont tr\u00e8s, tr\u00e8s marginaux et je pense que nous voyons certaines des lacunes de notre soufflerie actuelle\u00a0\u00bb, a conclu Horner. \u00ab\u00a0Une nouvelle soufflerie sera mise en service en 2027, mais l&rsquo;outil actuel restera certainement en service pendant encore 18 mois environ.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0Il s&rsquo;agit d&rsquo;un championnat de 24 courses, nous avons huit points de retard au championnat des pilotes et nous savons que nous devons progresser tr\u00e8s rapidement, c&rsquo;est donc important de marquer des points&#8230; C&rsquo;est la fa\u00e7on dont ils s&rsquo;additionnent au final qui est importante.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>Red Bull est actuellement troisi\u00e8me du <a href=\"https:\/\/fr.motorsport.com\/f1\/standings\/2025\/?type=Team&amp;class=\" target=\"_self\" rel=\"noopener\">championnat constructeurs<\/a> 14 points devant <a href=\"https:\/\/fr.motorsport.com\/team\/ferrari\/615\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Ferrari<\/a> et 22 points derri\u00e8re Mercedes. <a href=\"https:\/\/fr.motorsport.com\/f1\/standings\/2025\/?type=Driver&amp;class=\" target=\"_self\" rel=\"noopener\">Chez les pilotes<\/a>, Max Verstappen est repass\u00e9 troisi\u00e8me du classement, d\u00e9pass\u00e9 par <a href=\"https:\/\/fr.motorsport.com\/driver\/oscar-piastri\/835356\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Oscar Piastri<\/a> apr\u00e8s la victoire de l&rsquo;Australien \u00e0 Bahre\u00efn. <a href=\"https:\/\/fr.motorsport.com\/driver\/lando-norris\/289708\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Lando Norris<\/a> est toujours leader, trois petites unit\u00e9s devant son co\u00e9quipier et dauphin.\u00a0\u00a0<\/p>\n<p style=\"text-align: right;\">Avec\u00a0Mark Mann-Bryans et Ronald Vording<\/p>\n<p>Lire aussi :<\/p>\n<p>Dans cet article<\/p>\n<p>    T\u00e9ha Courbon\n<\/p>\n<p>    Formule 1\n<\/p>\n<p>    Red Bull\n<\/p>\n<p>Soyez le premier inform\u00e9 et souscrivez aux alertes mails pour recevoir les infos en temps r\u00e9el<\/p>\n<p>    S&rsquo;abonner aux alertes de news<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Alors que la victoire de Max Verstappen au Grand Prix du Japon nous avait fait penser que Red&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":30324,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1412],"tags":[1451,1452,1453,1454,1455,1011,27,2255,60],"class_list":{"0":"post-30323","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-f1","8":"tag-f1","9":"tag-formula-1","10":"tag-formula1","11":"tag-formule-1","12":"tag-formule1","13":"tag-fr","14":"tag-france","15":"tag-red-bull","16":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114350429951988698","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30323","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=30323"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30323\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/30324"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=30323"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=30323"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=30323"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}