{"id":303832,"date":"2025-08-07T23:30:27","date_gmt":"2025-08-07T23:30:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/303832\/"},"modified":"2025-08-07T23:30:27","modified_gmt":"2025-08-07T23:30:27","slug":"johann-zarco-reitere-aux-8-heures-de-suzuka","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/303832\/","title":{"rendered":"Johann Zarco r\u00e9it\u00e8re aux 8 Heures de Suzuka !"},"content":{"rendered":"<p>\t\t\t<strong class=\"post-excerpt\"><\/p>\n<p itemprop=\"description\">Victoire de Johann Zarco et Takumi Takahashi au terme de la troisi\u00e8me manche de l\u2019EWC \u00e0 Suzuka !<\/p>\n<p><\/strong>\t\t <\/p>\n<p>D\u00e9j\u00e0 pr\u00e9sent l\u2019ann\u00e9e derni\u00e8re pour cette vir\u00e9e japonaise, <strong>Johann Zarco<\/strong> a remis le couvert et son titre en jeu. Une victoire <strong>d\u00e8s sa premi\u00e8re participation<\/strong> avec <strong>Honda HRC<\/strong> \u00e9tait d\u00e9j\u00e0 une belle histoire, alors pourquoi ne pas <strong>r\u00e9it\u00e9rer<\/strong>?<\/p>\n<p>   \t\t\t Une pole et un record <\/p>\n<p>On prend les m\u00eames et on <strong>recommence<\/strong>. Pour sa <strong>seconde participation<\/strong>, <strong>Johann Zarco<\/strong> est \u00e0 nouveau accompagn\u00e9 de <strong>Takumi Takahashi<\/strong> sur la <strong>Honda HRC<\/strong> arborant le <strong>num\u00e9ro 30<\/strong>.<br \/>Un duo <strong>souhaitant r\u00e9it\u00e9rer<\/strong> l\u2019exploit de l\u2019ann\u00e9e derni\u00e8re. Un \u00e9quipage de trois pilotes \u00e9tait <strong>initialement pr\u00e9vu<\/strong> par le team Honda HRC, mais il s\u2019est finalement <strong>transform\u00e9 en duo<\/strong>. En effet, <strong>Xavi Vierge<\/strong> devait remplacer <strong>Iker Lacuona<\/strong>, bless\u00e9. Mais pour des <strong>raisons proc\u00e9durales<\/strong>, cela n\u2019a pas pu se faire. Johann Zarco et Takumi Takahashi ont donc d\u00fb <strong>faire le job \u00e0 deux<\/strong>.<br \/>Chose qui n\u2019a pas sembl\u00e9 trop perturber le <strong>duo <a href=\"https:\/\/www.sportauto.fr\/actu\/nouveaute-actu\/honda-nsx-restauration-programme-2026-retro-vintage-434087.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">Honda<\/a><\/strong> puisque, <strong>d\u00e8s le samedi<\/strong>, un <strong>premier grand pas<\/strong> a \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9, lorsque notre Fran\u00e7ais s\u2019est <strong>empar\u00e9 de la pole position<\/strong> lors du <strong>Top 10 Trial<\/strong>. En plus d\u2019une <strong>pole \u00e0 domicile<\/strong> pour Honda et Takashi, le Fran\u00e7ais s\u2019est adjug\u00e9 le <strong>record de la piste<\/strong> pour la cat\u00e9gorie, en <strong>2:04.290.<br \/><\/strong>Une paire \u00e0 l\u2019aise sur le circuit, qui n\u2019avait d\u00e9sormais plus qu\u2019une seule chose en t\u00eate: <strong>convertir leur pole en victoire<\/strong>. Lors de cette m\u00eame qualification, le <strong>visage familier<\/strong> de l\u2019Australien <strong>Jack Miller<\/strong> (MotoGP) a subi une <strong>lourde chute<\/strong>, heureusement <strong>sans cons\u00e9quence<\/strong>\u00a0pour le pilote.<\/p>\n<p> 8 heures et un doubl\u00e9 <\/p>\n<p><strong>D\u00e9part<\/strong> de la course donn\u00e9 \u00e0 <strong>4 heures 30<\/strong>, heure fran\u00e7aise, <strong>ce dimanche<\/strong>. Au cours de celle-ci, nous avons notamment vu le <strong>leader du championnat<\/strong> EWC, la <strong>Yamaha num\u00e9ro 7<\/strong>, <strong>abandonner<\/strong>. Longtemps <strong>domin\u00e9e<\/strong> par le duo <strong>Takahashi\/Zarco <\/strong>sous une <strong>chaleur de plomb<\/strong>, la course a vu une <strong>safety car<\/strong> \u00eatre d\u00e9ploy\u00e9e <strong>moins d\u2019une heure<\/strong> avant la fin, \u00e0 la suite d\u2019une lourde chute.<br \/>Une <strong>relance de course<\/strong> sous une <strong>fine pluie<\/strong> tandis que la <strong>nuit<\/strong> commen\u00e7ait, \u00e0 tomber <strong>\u00e0 40 minutes du drapeau \u00e0 damier. <\/strong>A ce moment, <strong>Locatelli<\/strong>, au guidon de la <strong>Yamaha num\u00e9ro 21<\/strong>, menait avec 12 secondes d\u2019avance sur la Honda pilot\u00e9e par Zarco.<br \/>Takahashi a en effet d\u00fb passer par la <strong>voie des stands<\/strong> pour transmettre le <strong>dernier stint<\/strong> \u00e0 notre <strong>fran\u00e7ais<\/strong> et remettre <strong>l\u2019essence n\u00e9cessaire<\/strong> pour aller jusqu&rsquo;\u00e0 la fin, sous safety car. <strong>Jack Miller<\/strong> a ensuite, lui aussi, repris le guidon pour <strong>rallier l\u2019arriv\u00e9e,<\/strong> laissant <strong>repasser<\/strong> la moto <strong>N\u00b030<\/strong> en t\u00eate. Mais un <strong>\u00e9cart de 40 secondes<\/strong> entre <a href=\"https:\/\/www.sportauto.fr\/motogp\/motogp-essence-carburant-non-fossile-2027-436401.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">les <strong>deux pilotes MotoGP<\/strong> <\/a>\u00e0 <strong>30 minutes de la fin de course<\/strong> \u00e9tait trop <strong>compliqu\u00e9<\/strong> \u00e0 combler.<br \/>Rien n\u2019a donc pu <strong>stopper<\/strong> le duo Honda HRC de <strong>doubler leur exploit<\/strong> en ce 3 ao\u00fbt 2025. Ainsi, au terme de ces <strong>8 heures de course<\/strong>, ils <strong>s\u2019imposent<\/strong> une <strong>nouvelle fois<\/strong>. Si c\u2019est la <strong>seconde victoire<\/strong> pour <strong>Zarco<\/strong>, <strong>Takahashi<\/strong> monte pour la <strong>septi\u00e8me fois<\/strong> sur la plus haute marche du podium.<br \/>Le duo est suivi par la <strong>Yamaha N\u00b021,<\/strong> emmen\u00e9e par Jack Miller, Andrea Locatelli et Katsuyuki Nakasuga, et la <strong>Suzuki de l\u2019\u00e9quipe Yoshimura SERT Motul N\u00b01<\/strong>, pilot\u00e9e par Gregg Black, Cocoro Atsumi et Dan Linfoot.<\/p>\n<p>La <strong>prochaine et derni\u00e8re manche<\/strong> se d\u00e9roulera <a href=\"https:\/\/www.fimewc.com\/fr\/rounds\/bol-dor-2025\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\"><strong>du 18 au 21 septembre<\/strong> prochain<\/a> <strong>au Castellet<\/strong>, sur le <strong>circuit Paul Ricard.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Victoire de Johann Zarco et Takumi Takahashi au terme de la troisi\u00e8me manche de l\u2019EWC \u00e0 Suzuka !&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":303833,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1413],"tags":[1011,27,1638,1457,1456,60],"class_list":{"0":"post-303832","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-moto","8":"tag-fr","9":"tag-france","10":"tag-has_diapo","11":"tag-moto","12":"tag-motocycle","13":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114990089882576313","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/303832","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=303832"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/303832\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/303833"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=303832"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=303832"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=303832"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}