{"id":30435,"date":"2025-04-17T01:14:17","date_gmt":"2025-04-17T01:14:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/30435\/"},"modified":"2025-04-17T01:14:17","modified_gmt":"2025-04-17T01:14:17","slug":"6-000-ponts-necessitent-une-reconstruction-urgente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/30435\/","title":{"rendered":"6.000 ponts n\u00e9cessitent une reconstruction urgente"},"content":{"rendered":"<p>\t\t\tPr\u00e8s de 6.000 ponts relevant de l\u2019\u00c9tat f\u00e9d\u00e9ral n\u00e9cessitent une reconstruction urgente en Allemagne, selon un rapport publi\u00e9 par l\u2019ONG europ\u00e9enne Transport &amp; Environment (T&amp;E), qui fait \u00e9tat d\u2019un retard d\u2019investissement estim\u00e9 \u00e0 100 milliards d\u2019euros dans la r\u00e9novation des ponts routiers.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ces infrastructures, qui repr\u00e9sentent un quart du nombre total de ponts f\u00e9d\u00e9raux dans le pays, illustrent le retard accumul\u00e9 par l\u2019Allemagne dans la modernisation de son r\u00e9seau routier, souligne le rapport de cette organisation sp\u00e9cialis\u00e9e dans la mobilit\u00e9 durable, cit\u00e9 par la presse locale.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Le programme de modernisation des ponts, lanc\u00e9 par le minist\u00e8re f\u00e9d\u00e9ral du Transport, pr\u00e9voit \u00e0 ce stade environ 4.000 reconstructions d\u2019ici 2030, concentr\u00e9es principalement le long du r\u00e9seau trans-europ\u00e9en de transport (RTE-T), rappelle T&amp;E.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Lire aussi :\u00a0<a style=\"color: #008000;\" href=\"https:\/\/maroc-diplomatique.net\/lemploi-recule-de-01-en-fevrier-2025-en-allemagne\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">L\u2019emploi recule de 0,1% en f\u00e9vrier 2025 en Allemagne<\/a><\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Le rapport ajoute que plus de 12.000 autres ponts situ\u00e9s sur le reste du r\u00e9seau autoroutier, bien qu\u2019identifi\u00e9s par le gouvernement comme n\u00e9cessitant un remplacement, ne sont pas inclus dans ce programme. Leur r\u00e9novation diff\u00e9r\u00e9e les rendra plus vuln\u00e9rables \u00e0 l\u2019usure, avec des co\u00fbts \u00e0 moyen terme potentiellement encore plus \u00e9lev\u00e9s.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Face \u00e0 cette situation, qui concerne \u00e9galement les trois quarts du r\u00e9seau routier relevant des L\u00e4nder et des communes, T&amp;E appelle le prochain gouvernement f\u00e9d\u00e9ral \u00e0 privil\u00e9gier la r\u00e9habilitation et l\u2019entretien plut\u00f4t que la construction de nouvelles autoroutes et routes f\u00e9d\u00e9rales.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">L\u2019ONG recommande en outre de soutenir les collectivit\u00e9s territoriales en mettant \u00e0 leur disposition les fonds n\u00e9cessaires pour entretenir leurs infrastructures, en instaurant des m\u00e9canismes d\u2019investissement durable et en int\u00e9grant syst\u00e9matiquement la dimension climatique dans les projets.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Avec MAP<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Pr\u00e8s de 6.000 ponts relevant de l\u2019\u00c9tat f\u00e9d\u00e9ral n\u00e9cessitent une reconstruction urgente en Allemagne, selon un rapport publi\u00e9&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":30436,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1587],"tags":[11,672,10494,1804,10495,1805,1803,1777,674,1801,399,10496,12,10416,1802],"class_list":{"0":"post-30435","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-allemagne","8":"tag-actualites","9":"tag-allemagne","10":"tag-autoroutier","11":"tag-bundesrepublik-deutschland","12":"tag-collectivites-territoriales","13":"tag-de","14":"tag-deutschland","15":"tag-eu","16":"tag-europe","17":"tag-germany","18":"tag-investissement","19":"tag-long","20":"tag-news","21":"tag-ponts","22":"tag-republique-federale-dallemagne"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114350657692300707","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30435","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=30435"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30435\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/30436"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=30435"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=30435"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=30435"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}