{"id":305068,"date":"2025-08-08T12:28:13","date_gmt":"2025-08-08T12:28:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/305068\/"},"modified":"2025-08-08T12:28:13","modified_gmt":"2025-08-08T12:28:13","slug":"ducati-konnte-hondas-rekord-in-japan-einstellen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/305068\/","title":{"rendered":"Ducati k\u00f6nnte Hondas Rekord in Japan einstellen"},"content":{"rendered":"

Die 2025-Saison von MotoGP<\/a> begann f\u00fcr Ducati im Zeichen der Kontinuit\u00e4t, und das Unternehmen sammelt weiterhin regelm\u00e4\u00dfig Erfolge. Selbst wenn der Sieg ausbleibt, wie zweimal in Frankreich und dann in Gro\u00dfbritannien, sind die Fahrer der italienischen Marke nie weit weg.<\/p>\n

Nach dem Gro\u00dfen Preis von Tschechien erh\u00f6hte Borgo Panigale seine Zahl an Podiumspl\u00e4tzen in Folge auf 78. Ein absoluter Rekord in der MotoGP-\u00c4ra … aber noch nie in der Geschichte des Grand Prix. In der Weltmeisterschaft baute Ducati seinen Rekord mit jedem Rennen aus und vergr\u00f6\u00dferte seinen Vorsprung vor allen anderen Herstellern au\u00dfer einem: Honda.<\/p>\n

Die japanische Marke selbst hatte mit einer Serie von 83 Podestpl\u00e4tzen in Folge zwischen dem FIM GP 1993 und Imola 1999 einen Pr\u00e4zedenzfall geschaffen. Seit fast f\u00fcnf Jahren hat Ducati keinen einzigen Podestplatz verpasst und k\u00f6nnte nun sogar mit Honda auf dem besten Platz gleichziehen.<\/p>\n

Wenn Borgo Panigale seinen Lauf in der zweiten Saisonh\u00e4lfte fortsetzt, k\u00f6nnte der italienische Hersteller im japanischen Motegi, auf Hondas Heimstrecke, seinen 83. Podestplatz in Folge einfahren und k\u00f6nnte dann beim Rennen in Indonesien die F\u00fchrung \u00fcbernehmen.<\/p>\n

Ducatis Dominanz ist jedoch nicht ohne Schw\u00e4chen. In Gro\u00dfbritannien w\u00e4re diese Serie von Podiumspl\u00e4tzen in diesem Jahr beinahe gerissen. Marco Bezzecchi erbte den Sieg vor Johann Zarco und Marc M\u00e1rquez, allerdings ohne den Ausfall von fabio quartaro<\/a>, der zehn Runden lang in F\u00fchrung lag, h\u00e4tte der Spanier den Rest der italienischen Serie wahrscheinlich nicht mehr retten k\u00f6nnen.<\/p>\n

\"Ducati\"<\/a><\/p>\n

\u00a9 Ducati Corse<\/p>\n

Das letzte Rennen ohne Ducati-Podium?<\/p>\n

Wir m\u00fcssen eigentlich bis zum Ende der Saison 2021 zur\u00fcckgehen und die Gro\u00dfer Preis von Gro\u00dfbritannien<\/a> keinen Ducati-Fahrer auf dem Podium zu sehen.<\/p>\n

Damals siegte der Franzose Fabio Quartararo mit der schnellsten Runde auf seiner Yamaha vor der Suzuki von \u00c1lex Rins und der Aprilia von Aleix Espargar\u00f3. Die erste Maschine der Trans-Firmaalpine hatte die Ziellinie jedoch nicht weit \u00fcberquert, da Jack Miller nur 149 Tausendstel hinter Espargar\u00f3 auf dem vierten Platz ins Ziel gekommen war.<\/p>\n

Seit dem Treffen am 29. August 2021 haben Francesco Bagnaia, Jack Miller, Enea Bastianini, Johann Zarco, Jorge Martin, Marco Bezzecchi, Luca Marini, Fabio Di Giannantonio, Franco Morbidelli, Fermin Aldeguer und die Marquez-Br\u00fcder Marc und \u00c1lex jeweils dazu beigetragen, diese Vorherrschaft aufrechtzuerhalten.<\/p>\n

Dies ist jedoch nicht die einzige spektakul\u00e4re Serie, die Ducati derzeit verfolgt. Die andere? Die Serie von Starts in der ersten Reihe. Sie steht nun bei 92 aufeinanderfolgenden Grand Prix. Eine beeindruckende Serie, die 2020 in Valencia begann. Der historische Meilenstein von 100 Starts in der ersten Reihe k\u00f6nnte beim n\u00e4chsten Grand Prix von Malaysia im Oktober erreicht werden.<\/p>\n

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