{"id":305304,"date":"2025-08-08T14:51:16","date_gmt":"2025-08-08T14:51:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/305304\/"},"modified":"2025-08-08T14:51:16","modified_gmt":"2025-08-08T14:51:16","slug":"quand-minardi-a-fait-le-pari-de-construire-une-f1-en-six-semaines","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/305304\/","title":{"rendered":"Quand Minardi a fait le pari de construire une F1 en six semaines"},"content":{"rendered":"

Au d\u00e9but du si\u00e8cle, la saison 2001 se lan\u00e7ait avec 11 \u00e9curies. Bien que figurant parmi les inscrits,\u00a0Minardi<\/a> a bien failli ne jamais y participer. Avec \u00e0 son bord Fernando Alonso<\/a>, qui s’appr\u00eatait \u00e0 disputer sa premi\u00e8re saison, la formation italienne a fait travailler une petite \u00e9quipe presque 24h sur 24 pendant \u00ab\u00a0six semaines et trois jours\u00a0\u00bb, se souvient Paul Stoddart, qui venait tout juste de racheter Minardi pour l’\u00e9quivalent de cinq millions d’euros.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Il ne s’est \u00e9coul\u00e9 que six semaines et trois jours entre le moment o\u00f9 je suis entr\u00e9 dans ce b\u00e2timent de Faenza [en Italie], en y trouvant simplement 40 employ\u00e9s et une petite maquette en bois de la voiture, et le moment o\u00f9 nous avons mis la v\u00e9ritable auto sur la grille de Melbourne\u00a0\u00bb, raconte Paul Stoddart au magazine Motor Sport.<\/p>\n

Pour gonfler un peu les effectifs, le responsable australien a rappel\u00e9 40 autres employ\u00e9s qui devaient \u00e0 l’origine travailler sur son \u00e9curie en F3000. \u00ab\u00a0Nous leur avons dit qu’ils allaient \u00e0 Faenza pour trois semaines, ils y sont rest\u00e9s six.\u00a0\u00bb <\/p>\n

Alonso le m\u00e9canicien
\n \"Fernando <\/p>\n

Fernando Alonso chez Minardi en 2001.<\/p>\n

Photo de: Motorsport Images<\/p>\n

En urgence, tous ont \u00e9t\u00e9 log\u00e9s dans un petit h\u00f4tel de sorte qu’il y ait toujours une \u00e9quipe pour travailler sur la voiture. \u00ab\u00a0[Ils rentraient] \u00e0 l’h\u00f4tel et [en chassaient] un autre du lit pour le [renvoyer] au travail. Pour ma part, je travaillais pr\u00e8s de 24 heures par jour\u00a0\u00bb, se rappelle Stoddart. \u00ab\u00a0Ce n’\u00e9tait pas un travail pour les faibles.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Pour construire la voiture, l’\u00e9quipe se basait sur un mod\u00e8le de la PS01 en bois, dessin\u00e9 par Gustav Brunner. Mais lorsqu’un partenariat moteur fut conclu entre Minardi et Cosworth, il fallut presque tout recommencer. M\u00eame Fernando Alonso a mis les mains dans le cambouis pour aider sa future \u00e9quipe.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Il s’y est int\u00e9ress\u00e9 pour deux raisons. D’abord, parce qu’il a r\u00e9alis\u00e9 que si cette voiture n’allait pas \u00e0 Melbourne, il n’allait pas courir. Et deuxi\u00e8mement, le fait est que lorsque vous travaillez aussi \u00e9troitement avec une \u00e9quipe qui compte si peu de personnes, vous apprenez vraiment \u00e0 comprendre ce que chacun fait. Il n’est pas difficile de trouver o\u00f9 aider. M\u00eame moi, j’ai construit et viss\u00e9 un aileron arri\u00e8re\u00a0!\u00a0\u00bb<\/p>\n

Stoddart r\u00e9v\u00e8le avoir envoy\u00e9 un jet de 126 places vide pour pouvoir transporter des pi\u00e8ces. \u00ab\u00a0Nous avions besoin de deux supports d’\u00e9chappement en titane qui \u00e9taient fabriqu\u00e9s au Royaume-Uni. […] Les pi\u00e8ces \u00e9taient cens\u00e9es \u00eatre \u00e0 l’a\u00e9roport de Coventry \u00e0 20 heures et elles sont arriv\u00e9es \u00e0 3 heures\u00a0\u00bb, explique-t-il. \u00ab\u00a0L’\u00e9chec n’\u00e9tait pas une option. Nous devions arriver \u00e0 Melbourne co\u00fbte que co\u00fbte.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Pari gagn\u00e9
\n \"Tarso <\/p>\n

Tarso Marques au volant de la Minardi PS01.<\/p>\n

Photo de: Charles Coates \/ Motorsport Images<\/p>\n

Finalement, l’\u00e9curie s’est retrouv\u00e9e en Italie, \u00e0 Varano, pour le shakedown d’avant-saison, apr\u00e8s encore quelques sueurs froides\u00a0:\u00a0\u00ab\u00a0Nous avons failli [le] manquer \u00e0 cause du brouillard\u00a0\u00bb. Une fois \u00e0 Melbourne, si la voiture d’Alonso fonctionnait, ce fut moins le cas pour celle de son co\u00e9quipier, Tarso Marques<\/a>. \u00ab\u00a0Nous avons d\u00fb construire la voiture du pauvre Tarso dans le garage, \u00e0 Melbourne.\u00a0\u00bb\u00a0Le Br\u00e9silien n’a pas r\u00e9ussi \u00e0 atteindre les 107\u00a0% d’\u00e9cart avec le poleman, mais a finalement \u00e9t\u00e9 rep\u00each\u00e9 par la FIA.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Quand je suis entr\u00e9 dans le garage, il y avait \u00e9norm\u00e9ment de membres de l’\u00e9quipe en larmes, des grands gars qui pleuraient comme des madeleines, simplement d’\u00e9puisement et de fiert\u00e9\u00a0\u00bb, se souvient Stoddart lorsqu’il \u00e9voque la premi\u00e8re course \u00e0 Melbourne, conclue \u00e0 la 12e place par Alonso. Malgr\u00e9 la promesse de l’Espagnol faite \u00e0 son directeur de \u00ab\u00a0ramener des points\u00a0\u00bb \u00e0 l’\u00e9curie, il n’a pas pu faire mieux dans la saison qu’une dixi\u00e8me place en Allemagne, mais a pu d\u00e9montrer tout son potentiel, notamment en qualification.<\/p>\n

Des ann\u00e9es plus tard, Paul Stoddart salue les r\u00e9sultats de ses successeurs.\u00a0\u00ab\u00a0Red Bull a \u00e9t\u00e9 fantastique. Ils ont honor\u00e9 tous les engagements pris dans notre accord\u00a0: ils ont gard\u00e9 l’usine \u00e0 Faenza comme je l’avais demand\u00e9, et ils y ont investi des millions. J’en suis fier, et fier de la fa\u00e7on dont \u00e7a s’est pass\u00e9, parce que beaucoup de personnes qui ont travaill\u00e9 pour moi il y a 15 ans sont encore l\u00e0 aujourd’hui\u00a0\u00bb, explique-t-il.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Quand Sebastian [Vettel] a gagn\u00e9 \u00e0 Monza en 2008, j’ai pleur\u00e9 \u00e0 chaudes larmes, parce que j’avais vraiment le sentiment que c’\u00e9tait encore Minardi. On a juste le sentiment qu’on en fera toujours partie.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Lire aussi :<\/p>\n

Dans cet article<\/p>\n

Soyez le premier inform\u00e9 et souscrivez aux alertes mails pour recevoir les infos en temps r\u00e9el<\/p>\n

S’abonner aux alertes de news<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Au d\u00e9but du si\u00e8cle, la saison 2001 se lan\u00e7ait avec 11 \u00e9curies. Bien que figurant parmi les inscrits,\u00a0Minardi…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":305305,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1412],"tags":[1451,1710,1452,1453,1454,1455,1011,27,44521,44520,60],"class_list":{"0":"post-305304","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-f1","8":"tag-f1","9":"tag-fernando-alonso","10":"tag-formula-1","11":"tag-formula1","12":"tag-formule-1","13":"tag-formule1","14":"tag-fr","15":"tag-france","16":"tag-minardi","17":"tag-quand-minardi-a-fait-le-pari-de-construire-une-f1-en-six-semaines","18":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114993711371694780","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/305304","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=305304"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/305304\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/305305"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=305304"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=305304"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=305304"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}