{"id":306448,"date":"2025-08-09T03:07:17","date_gmt":"2025-08-09T03:07:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/306448\/"},"modified":"2025-08-09T03:07:17","modified_gmt":"2025-08-09T03:07:17","slug":"mclaren-f1-risque-t-elle-le-meme-fiasco-quen-2007-en-laissant-norris-et-piastri-se-battre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/306448\/","title":{"rendered":"McLaren F1 risque-t-elle le m\u00eame fiasco qu&rsquo;en 2007 en laissant Norris et Piastri se battre ?"},"content":{"rendered":"<p class=\"mt-5\">Zak Brown n\u2019est pas inquiet des cons\u00e9quences pour McLaren F1 dans le cas o\u00f9 la lutte entre Lando Norris et Oscar Piastri d\u00e9g\u00e9n\u00e9rerait. Le PDG de l\u2019\u00e9quipe rappelle que depuis l\u2019arriv\u00e9e de Piastri, les deux pilotes ont de m\u00eames chances, y compris depuis que le team joue les avant-postes.<\/p>\n<p class=\"mt-5\">L\u2019Am\u00e9ricain compare ce choix \u00e0 celui qu\u2019aurait d\u00fb faire Ron Dennis en 2007 entre Fernando Alonso et Lewis Hamilton. Cela n\u2019avait pas \u00e9t\u00e9 le cas, et Kimi R\u00e4ikk\u00f6nen en avait profit\u00e9 pour battre \u00e0 la derni\u00e8re course les deux pensionnaires de l\u2019\u00e9quipe de Woking pour rafler le titre mondial.<\/p>\n<p class=\"mt-5\">A la suite de l\u2019affaire d\u2019espionnage du Spygate, l\u2019\u00e9quipe avait aussi \u00e9t\u00e9 disqualifi\u00e9e du championnat constructeurs en plus d\u2019avoir \u00e0 payer une amende monstre. Mais m\u00eame sans cela, Brown rappelle que la lutte intestine avait co\u00fbt\u00e9 tr\u00e8s cher au team.<\/p>\n<p class=\"mt-5\">\u00ab\u00a0Nous avons notre syst\u00e8me de valeurs, et nous nous y tenons\u00a0\u00bb  a d\u00e9clar\u00e9 Brown. \u00ab\u00a0Nous restons fid\u00e8les \u00e0 notre syst\u00e8me de valeurs, nous sommes \u00e0 l\u2019aise avec notre fa\u00e7on de courir, mais nous savons aussi que nous ne faisons pas toujours les bons choix.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p class=\"mt-5\">\u00ab\u00a0Beaucoup de gens ont remis cela en question l\u2019ann\u00e9e derni\u00e8re, mais Oscar n\u2019a jamais \u00e9t\u00e9 \u00e0 plus d\u2019une victoire d\u2019\u00eatre dans la lutte. Nous sommes donc, et serons toujours, une \u00e9quipe \u00e0 deux voitures, comme nous l\u2019avons toujours \u00e9t\u00e9, je pense. Nous sommes conscients des cons\u00e9quences que cela implique.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p class=\"mt-5\">\u00ab\u00a0Prenons l\u2019exemple de 2007\u00a0: oubliez la p\u00e9nalit\u00e9, nous avions deux pilotes, Fernando Alonso et Lewis Hamilton, qui \u00e9taient \u00e0 \u00e9galit\u00e9 et qui ont perdu d\u2019un point face \u00e0 Kimi R\u00e4ikk\u00f6nen. Nous aurions pu remporter le championnat des pilotes, mais qui choisir\u00a0? Et puis, vous courez le risque que celui que vous ne choisissez pas quitte l\u2019\u00e9quipe.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p class=\"mt-5\">Selon Brown, ces risques se compensent largement par le fait de donner aux pilotes ce qu\u2019ils veulent, et leur offrir cette confiance permet de les conserver dans l\u2019\u00e9quipe. Selon lui, le risque d\u2019avoir un num\u00e9ro 1 et un num\u00e9ro 2 est que l\u2019un s\u2019en aille, sinon les deux.<\/p>\n<p class=\"mt-5\">\u00ab\u00a0Nos pilotes sont trait\u00e9s de mani\u00e8re \u00e9gale et \u00e9quitable. Leur contrat ne pr\u00e9voit aucune clause accordant la priorit\u00e9 \u00e0 l\u2019un par rapport \u00e0 l\u2019autre, et ils n\u2019ont jamais demand\u00e9 cela. Ils veulent simplement \u00eatre trait\u00e9s de mani\u00e8re \u00e9quitable et \u00e9gale.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p class=\"mt-5\">\u00ab\u00a0Nous savons donc que cela profite \u00e0 l\u2019\u00e9quipe. Ils l\u2019acceptent. Ils sont d\u2019accord avec cela, et nous connaissons le risque que cela comporte, si vous voulez, du point de vue des pilotes, comme en 2007. Mais je pense que l\u2019inconv\u00e9nient de favoriser l\u2019un ou l\u2019autre est que l\u2019un d\u2019eux voudra alors partir, ce qui est exactement ce qui s\u2019est pass\u00e9 \u00e0 la fin de 2007.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p class=\"mt-5\">\u00ab\u00a0Vous mettez \u00e9galement en p\u00e9ril le titre des constructeurs. Vous voyez d\u2019autres \u00e9quipes favoriser l\u2019un ou l\u2019autre, ce qui est b\u00e9n\u00e9fique pour le championnat des pilotes et pr\u00e9judiciable pour celui des constructeurs.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p class=\"mt-5\">\u00ab\u00a0Les deux championnats sont tout aussi importants pour nous. Alors, qu\u2019est-ce qui est le plus important\u00a0? Je pense que si vous courez de mani\u00e8re \u00e9quitable et \u00e9quitable, et que vous avez deux grands pilotes, alors le championnat des constructeurs se r\u00e9glera tout seul.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p class=\"mt-5\">Brown est par ailleurs tr\u00e8s satisfait de voir son duo devenir plus solide avec le temps\u00a0: \u00ab\u00a0Je pense que fondamentalement, vous avez deux gars formidables et respectueux, et je pense que leur relation aujourd\u2019hui est la meilleure qu\u2019elle ait jamais \u00e9t\u00e9.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p class=\"mt-5\">\u00ab\u00a0Donc, quand on regarde dans quelle direction va leur relation, elle se renforce chaque jour. Montr\u00e9al a \u00e9t\u00e9 une bonne chose du point de vue de leur relation. Donc, m\u00eame si la comp\u00e9tition se resserre, leur relation se renforce. C\u2019est notre culture et nos pilotes, et je pense que c\u2019est la combinaison des deux qui rend cette relation si forte.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p class=\"mt-5\">\u00ab\u00a0Je pense donc que notre plus grande force chez McLaren, ce qui produit les r\u00e9sultats sur la piste et la voiture, c\u2019est toute la culture interne de McLaren, les m\u00e9thodes de travail, qui sont d\u00e9finies au plus haut niveau par le prince h\u00e9ritier qui adore McLaren, et tout repose sur les personnes. Je pense que cela impr\u00e8gne la culture, et nous en voyons tous les avantages.\u00a0\u00bb<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Zak Brown n\u2019est pas inquiet des cons\u00e9quences pour McLaren F1 dans le cas o\u00f9 la lutte entre Lando&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":306449,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1412],"tags":[1451,1452,1453,1454,1455,1011,27,60],"class_list":{"0":"post-306448","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-f1","8":"tag-f1","9":"tag-formula-1","10":"tag-formula1","11":"tag-formule-1","12":"tag-formule1","13":"tag-fr","14":"tag-france","15":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114996605355670369","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/306448","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=306448"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/306448\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/306449"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=306448"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=306448"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=306448"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}