{"id":307010,"date":"2025-08-09T09:20:23","date_gmt":"2025-08-09T09:20:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/307010\/"},"modified":"2025-08-09T09:20:23","modified_gmt":"2025-08-09T09:20:23","slug":"motogp-lex-patron-de-zarco-tacle-dalligna-evoque-la-raison-du-divorce-avec-ducati","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/307010\/","title":{"rendered":"MotoGP L&rsquo;ex-patron de Zarco tacle Dall&rsquo;Igna \u00e9voque la raison du divorce avec Ducati"},"content":{"rendered":"<p>S\u2019il reste un proche de Gigi Dall\u2019Igna, le propri\u00e9taire de l\u2019\u00e9quipe Pramac MotoGP n\u2019en demeure pas moins honn\u00eate et transparent concernant la relation interrompue avec Ducati. En effet, ce dernier \u00e9voque les raisons qui l\u2019on pouss\u00e9 \u00e0 rompre son association avec la marque Italienne pour c\u00e9der aux sir\u00e8nes de Yamaha.<\/p>\n<p>MotoGP : le refus de recruter Jorge Martin, l\u2019erreur fatale de Ducati ?<\/p>\n<p>C\u2019est dans les colonnes du m\u00e9dia Corriere della Sera que l\u2019ancien patron de Johann Zarco est revenu sur ce divorce \u00e0 l\u2019amiable et sur ce qui l\u2019a s\u00e9duit dans la proposition de Yamaha. Et de toute \u00e9vidence, c\u2019est le fait de redevenir une pi\u00e8ce majeure sur l\u2019\u00e9chiquier d\u2019un constructeur qui a fait la diff\u00e9rence. Tandis que, de son propre aveu, Ducati avait rel\u00e9gu\u00e9 Pramac au rang de simple \u201cclient\u201d, parmi d\u2019autres (Gresini et VR46, en l\u2019occurrence).<\/p>\n<blockquote>\n<p>\u201cJe continue \u00e0 \u00e9changer avec Gigi Dall\u2019Igna. C\u2019est comme s\u2019il me manquait un parent ou un ami. Mais nous sommes professionnels et, eux aussi, ils vont se faire une raison comme je me la fais moi-m\u00eame. Passer des ann\u00e9es et des ann\u00e9es ensemble, \u00e7a laisse toutefois des traces. Se dire adieu sur un titre, cela peut \u00eatre dur mais cela peut aussi \u00eatre plus facile si l\u2019on pense \u00eatre all\u00e9 au bout d\u2019un parcours.\u201d<\/p>\n<\/blockquote>\n<p>Campinoti en profite pour commenter la d\u00e9cision de Ducati, d\u2019engager Marc Marquez alors que la logique voulait que Jorge Martin soit l\u2019heureux \u00e9lu. Un choix qui avait d\u2019ailleurs fortement bless\u00e9 Pramac, qui y avait vu une d\u00e9valorisation de son travail de formateur de jeunes pilotes, pour le Team Factory.<\/p>\n<blockquote>\n<p>\u201cGigi est un g\u00e9nie. C\u2019\u00e9tait gratifiant pour lui d\u2019avoir l\u2019homme fort de ces derni\u00e8res ann\u00e9es. Marc s\u2019est remis compl\u00e8tement en question pour lui, il a c\u00e9d\u00e9 apr\u00e8s une tr\u00e8s longue cour. Gigi est un peu un ing\u00e9nieur-playboy. Moi, je n\u2019aurais pas pris cette d\u00e9cision, mais je le comprends. C\u2019est ce choix aussi qui m\u2019a fait pencher pour Yamaha. Je faisais partie d\u2019un projet : je prenais de jeunes pilotes pour les faire grandir. L\u00e0, je un peu me suis senti comme n\u2019\u00e9tant pas \u00e0 ma place. De r\u00e9f\u00e9rence de Ducati, j\u2019\u00e9tais pass\u00e9 \u00e0 n\u2019\u00eatre qu\u2019un parmi d\u2019autres. Avec Yamaha, nous avons retrouv\u00e9 une position centrale.\u201d<\/p>\n<\/blockquote>\n<p>Une position centrale qui semble r\u00e9ussir \u00e0 Pramac puisque, sur le premier Grand-Prix de la saison 2025 de MotoGP, en Tha\u00eflande, le Team satellite a fait mieux que l\u2019\u00e9quipe Factory. En particulier gr\u00e2ce \u00e0 Jack Miller, un ancien membre de l\u2019\u00e9quipe r\u00e9int\u00e9gr\u00e9 avec aisance et fluidit\u00e9. Bien aid\u00e9 par son style de pilotage compatible avec la Yamaha, l\u2019Australien s\u2019est pay\u00e9 le luxe de se qualifier en deuxi\u00e8me ligne d\u00e8s son premier G.P avec Pramac-Yamaha. Avant d\u2019\u00e9clipser ses camarades de l\u2019usine, en jouant le top six durant une bonne partie de l\u2019\u00e9preuve, dimanche. Et sans un probl\u00e8me de car\u00e9nage, il se serait probablement maintenu dans le top 8.<\/p>\n<p>Une prestation appr\u00e9ci\u00e9e par les patrons de Yamaha, du fait des informations pr\u00e9cieuses r\u00e9colt\u00e9es tout au long de ce week-end \u00e0 Buriram. Car, avec le partage des donn\u00e9es, ce sont les motos officielles et notamment, Fabio Quartararo, qui en b\u00e9n\u00e9ficieront t\u00f4t ou tard. Un peu comme cela s\u2019est produit chez Honda, apr\u00e8s la splendide saison de Johann Zarco, dont les r\u00e9sultats et l\u2019analyse de son pilotage ont profit\u00e9 \u00e0 tous les pilotes, cette ann\u00e9e.<\/p>\n<p>En outre, la perspective de ne plus avoir \u00e0 compter uniquement sur FB20 est forc\u00e9ment r\u00e9jouissante et b\u00e9n\u00e9fique, \u00e0 court, \u00e0 moyen et \u00e0 long terme. Ainsi, l\u2019apport de Jack Miller voire de Miguel Oliveira, s\u2019il s\u2019adapte au style de la Yamaha, sera crucial en vue de retrouver plus rapidement les sommets. D\u2019autant que l\u2019un comme l\u2019autre ont d\u00e9j\u00e0 remport\u00e9 des courses en MotoGP, ce qui leur conf\u00e8re une r\u00e9elle cr\u00e9dibilit\u00e9.<\/p>\n<p>Pour toutes ces raisons, oui, Pramac a probablement bien fait de changer de cr\u00e8merie. Le r\u00f4le majeur souhait\u00e9 par Campinoti \u00e9tant d\u00e9sormais effectif\u2026Et tant pis pour Ducati, qui pourrait bien avoir \u00e0 le regretter, lorsque Marc Marquez s\u2019en ira.<\/p>\n<blockquote class=\"instagram-media\" style=\"background: #FFF; border: 0; border-radius: 3px; box-shadow: 0 0 1px 0 rgba(0,0,0,0.5),0 1px 10px 0 rgba(0,0,0,0.15); margin: 1px; max-width: 540px; min-width: 326px; padding: 0; width: calc(100% - 2px);\" data-instgrm-captioned=\"\" data-instgrm-permalink=\"https:\/\/www.instagram.com\/reel\/DG595bbo_NS\/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading\" data-instgrm-version=\"14\">\n<\/blockquote>\n<p>Article publi\u00e9 le 12\/03\/2025 \u00e0 5h48<\/p>\n<p>                                                            <script async src=\"\/\/www.instagram.com\/embed.js\"><\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"S\u2019il reste un proche de Gigi Dall\u2019Igna, le propri\u00e9taire de l\u2019\u00e9quipe Pramac MotoGP n\u2019en demeure pas moins honn\u00eate&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":307011,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1413],"tags":[4266,1011,27,1741,1457,1456,1458,60],"class_list":{"0":"post-307010","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-moto","8":"tag-ducati","9":"tag-fr","10":"tag-france","11":"tag-johann-zarco","12":"tag-moto","13":"tag-motocycle","14":"tag-motogp","15":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114998072029270265","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/307010","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=307010"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/307010\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/307011"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=307010"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=307010"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=307010"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}