{"id":309016,"date":"2025-08-10T08:13:10","date_gmt":"2025-08-10T08:13:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/309016\/"},"modified":"2025-08-10T08:13:10","modified_gmt":"2025-08-10T08:13:10","slug":"people-motogp-team-zarco-s3-e2-brno-rins-il-met-tout-le-temps-trop-de-parfum","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/309016\/","title":{"rendered":"People MotoGP, Team Zarco S3 E2, Brno : \u00ab\u00a0Rins, il met tout le temps trop de parfum !\u00a0\u00bb"},"content":{"rendered":"<p data-start=\"338\" data-end=\"345\"><strong>L\u2019\u00e9quipe de<br \/>\n\u00ab\u00a0<a href=\"https:\/\/www.paddock-gp.com\/?s=team+zarco\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">Team Zarco<\/a>\u00a0\u00bb avait quitt\u00e9 le<br \/>\nchampion fran\u00e7ais en plein gloire, sur la plus haute marche du<br \/>\npodium au Mans, mais diffuse ce deuxi\u00e8me \u00e9pisode de la saison 3<br \/>\napr\u00e8s le Grand Prix <a href=\"https:\/\/www.motogp.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">MotoGP<\/a> \u00e0 Brno, soit au terme d\u2019une<br \/>\np\u00e9riode beaucoup moins faste pour le num\u00e9ro 5.<\/strong><\/p>\n<p data-start=\"347\" data-end=\"398\">Le retour sur le circuit de<br \/>\nBrno, en R\u00e9publique tch\u00e8que, apr\u00e8s cinq ans d\u2019absence, a lieu alors<br \/>\nque depuis Le Mans <a href=\"https:\/\/www.paddock-gp.com\/?s=zarco\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\"><strong>Johann Zarco<\/strong><\/a> a<br \/>\nr\u00e9alis\u00e9 une splendide deuxi\u00e8me place \u00e0 Silverstone, chut\u00e9 en Aragon<br \/>\net \u00e0 Misano, avant de prendre la 12e place \u00e0 Assen. En Allemagne,<br \/>\nil s\u2019est qualifi\u00e9 deuxi\u00e8me sous la pluie, mais a chut\u00e9 en course<br \/>\nalors qu\u2019il \u00e9tait quatri\u00e8me. En arrivant \u00e0 Brno, <strong>Johann<br \/>\nZarco<\/strong> reste sur 7 points marqu\u00e9s en quatre week-ends, une<br \/>\ndynamique que l\u2019on peut qualifier de n\u00e9gative, mais que l\u2019int\u00e9ress\u00e9<br \/>\nlaisse derri\u00e8re lui sans se prendre la t\u00eate.<\/p>\n<p data-start=\"1717\" data-end=\"1760\">\u00ab\u00a0Tu es tellement<br \/>\noccup\u00e9 que tu n\u2019as pas le temps de te dire \u00ab Ah, c\u2019\u00e9tait bien \u00bb.<br \/>\nBon, \u00e7a s\u2019est pass\u00e9, et tu continues.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p data-start=\"776\" data-end=\"797\">Brno, il conna\u00eet bien, et cela<br \/>\nlui rappelle les tr\u00e8s bons souvenirs de 2020, quand il \u00e9tait chez<br \/>\nAvintia et qu\u2019il a fait la pole et le podium, apr\u00e8s un Long Lap<br \/>\nd\u2019anthologie !<\/p>\n<p data-start=\"1295\" data-end=\"1348\">\u00ab\u00a0Mais tu sais que je<br \/>\nme souvenais carr\u00e9ment du podium, mais je ne savais plus que<br \/>\nj\u2019avais fait la pole.\u00a0Quand j\u2019ai fait le podium, j\u2019ai fait le<br \/>\nLong Lap.\u00a0Ca doit \u00eatre le plus beau de l\u2019histoire, peut-\u00eatre,<br \/>\nparce qu\u2019on va te le montrer : au cordeau.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p data-start=\"3336\" data-end=\"3384\">Vendredi matin, les choses<br \/>\ns\u00e9rieuses commencent.\u00a0Sous un temps mena\u00e7ant et m\u00eame quelques<br \/>\ngouttes, Johann termine 14\u1d49 de la premi\u00e8re s\u00e9ance<br \/>\nd\u2019essais.<br data-start=\"3485\" data-end=\"3488\"\/><br \/>\nUne performance habituelle en ce moment pour la Honda, mais le ciel<br \/>\npourrait bien changer les choses sur la suite de la journ\u00e9e.<br \/>Effectivement, pour la Practice, la piste est d\u00e9tremp\u00e9e \u00e0<br \/>\n15h15\u2026<\/p>\n<p data-start=\"3336\" data-end=\"3384\">\u00ab\u00a0On faisait des<br \/>\nplans, \u00ab\u00a0ouais, on part en slick direct, en<br \/>\nsoft\u00a0\u00bb.\u00a0Parfois il faut faire des plans, mais parfois il<br \/>\nfaut aussi prendre le moment.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p data-start=\"4357\" data-end=\"4404\">Le moment, le pilote LCR Honda<br \/>\nl\u2019a pris : 2e, passage direct en Q2, et passage de la ligne de ses<br \/>\n35 ans !<\/p>\n<p data-start=\"4772\" data-end=\"4846\">\u00ab\u00a0Reconqu\u00eate de mon<br \/>\ncorps, rien du tout, mais bon\u2026 On n\u2019a pas tous les jours 35<br \/>\nans.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p data-start=\"4933\" data-end=\"5083\">Samedi, apr\u00e8s la deuxi\u00e8me<br \/>\ns\u00e9ance d\u2019essais matinale, <strong>Johan Zarco<\/strong> d\u00e9cide<br \/>\nd\u2019aller se mettre au calme pour regarder la Q1 avec<br \/>\n<strong>S\u00e9bastien Moreno<\/strong>. Un moment de concentration et de<br \/>\nr\u00e9flexion.<\/p>\n<p data-start=\"5085\" data-end=\"5408\">\u00ab\u00a0Il y a eu des bons<br \/>\ntours quand m\u00eame. Apr\u00e8s, tu sens que, bon, l\u00e0 le soft commen\u00e7ait \u00e0<br \/>\nperdre un peu en perf. Tu sens que tu peux toujours rouler vite,<br \/>\nmais l\u00e0 il faut mettre l\u2019\u00e9nergie, forcer sur les avant-bras pour<br \/>\ntirer la moto.<br \/>C\u2019est int\u00e9ressant pour voir si ils am\u00e9liorent 1er, 2e tour, ou<br \/>\nsi le pneu , voir si on am\u00e9liore.<br data-start=\"5360\" data-end=\"5363\"\/>Pour moi, seulement un tour si le pneu ne donne que sur un<br \/>\ntour.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p data-start=\"11670\" data-end=\"11975\">La suite, la chute en<br \/>\nqualification, le Sprint, le r\u00e9veil difficile, le Grand Prix, et<br \/>\nles circonstances de la d\u00e9claration s\u00e9lectionn\u00e9e pour notre titre,<br \/>\nc\u2019est \u00e0 d\u00e9couvrir dans les 22 minutes de cette int\u00e9ressante vid\u00e9o<br \/>\nen totale immersion, \u00e0 laquelle se pr\u00eate avec plaisir<br \/>\n<strong>Johann Zarco<\/strong>\u2026<\/p>\n<p>\ufeff<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-1317238\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/team-zarco-s3e2.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"450\"  \/><\/p>\n<p>Team Zarco Brno<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"L\u2019\u00e9quipe de \u00ab\u00a0Team Zarco\u00a0\u00bb avait quitt\u00e9 le champion fran\u00e7ais en plein gloire, sur la plus haute marche du&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":309017,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1413],"tags":[1011,27,1457,1456,60],"class_list":{"0":"post-309016","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-moto","8":"tag-fr","9":"tag-france","10":"tag-moto","11":"tag-motocycle","12":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115003471123728040","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/309016","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=309016"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/309016\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/309017"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=309016"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=309016"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=309016"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}