C\u2019est l\u2019histoire d\u2019un pont de faible hauteur. Le pont du Nouveau passage, bien connu des automobilistes du secteur de Geispolsheim pr\u00e8s de Strasbourg. \u00c0 peine 2,40 m\u00e8tres.\u00a0Malgr\u00e9 les quantit\u00e9s de t\u00f4les froiss\u00e9es\u00a0et de toitures arrach\u00e9es, il continue\u00a0inlassablement sa chasse aux poids lourds distraits, comme un rituel sournois.\u00a0<\/p>\n
Marie en a fait les frais. Au volant d\u2019un utilitaire de location et accompagn\u00e9e de deux coll\u00e8gues, elle s\u2019est engag\u00e9e le c\u0153ur l\u00e9ger sous ce pont d\u2019apparence inoffensive.\u00a0Hauteur de son v\u00e9hicule : 2,60 m\u00e8tres. Faites le calcul. \u00ab\u00a0Boum, patatras\u00a0! \u00c7a nous a fortement effray\u00e9es, on a senti l\u2019\u00e9norme frottement. On n\u2019est pas rest\u00e9es coinc\u00e9es sous le pont mais \u00e7a a arrach\u00e9 tout le toit\u00a0\u00bb, raconte la jeune strasbourgeoise.<\/p>\n
Une partie de la t\u00f4le se retrouve sur la chauss\u00e9e, provoquant un concert de klaxons affol\u00e9s ou hilares ou les deux \u00e0 la fois. \u00ab\u00a0Heureusement, personne n\u2019a \u00e9t\u00e9 bless\u00e9 mais j\u2019ai d\u00fb retourner chez le loueur pour lui expliquer que j\u2019avais transform\u00e9 le v\u00e9hicule en d\u00e9capotable\u00a0\u00bb\u00a0s’amuse-t-elle.\u00a0<\/p>\n
<\/p>\n \n La camionnette d’une automobiliste strasbourgoeise apr\u00e8s un passage sous le pont du Nouveau Passage \u00e0 Geispolsheim. <\/a><\/p>\n Mais l’affaire n’est pas termin\u00e9e. Marie est toujours\u00a0en conflit avec son loueur qui lui a pr\u00e9lev\u00e9 la modique somme de 10\u00a0000 euros pour compenser les d\u00e9g\u00e2ts.\u00a0<\/p>\n \u00c0 qui la faute\u00a0? Aux conducteurs et \u00e0 leur inattention car la signalisation est claire. Et l’Eurom\u00e9tropole de Strasbourg d’enfoncer le clou\u00a0:\u00a0\u00ab\u00a0la signal\u00e9tique de limitation de gabarit propre \u00e0 cet ouvrage est en place depuis toujours, marqu\u00e9e par un panneau de part et d\u2019autre du pont ainsi que par des bandes rouges et blanches\u00a0\u00bb.\u00a0<\/p>\n Cerise sur le g\u00e2teau, la p\u00e9riode estivale fait exploser le nombre d\u2019accident\u00e9s du toit car d\u2019importants travaux reportent une partie du trafic vers le pont du Nouveau passage, qui n\u2019a jamais aussi bien port\u00e9 son nom. L\u2019Eurom\u00e9tropole rappelle n\u00e9anmoins l\u2019existence de deux d\u00e9viations, l\u2019une pour les petits gabarits via le pont, l\u2019autre pour les camionnettes et autres utilitaires. \u00c0 bon entendeur.<\/p>\n<\/p>\n Les habitants, eux, ne manquent pas de second degr\u00e9 face \u00e0 ces m\u00e9saventures r\u00e9p\u00e9t\u00e9es. Une page Facebook a \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9e en juillet <\/a>consignant avec humour les exploits du pont de Geispolsheim. Des exploits qui ne sont pas sans rappeler ceux du pont de la Fonderie \u00e0 Mulhouse qui fait le r\u00e9gal des internautes<\/a>. 2,70 m\u00e8tres et d\u00e9j\u00e0 des dizaines de coupes \u00ab\u00a0maison\u00a0\u00bb pour les conducteurs imprudents. La comp\u00e9tition entre les deux ouvrages est d’ores et d\u00e9j\u00e0 lanc\u00e9e.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u00c0 Geispolsheim, pr\u00e8s de Strasbourg, un pont fait des ravages en raison de sa faible hauteur. Avec ses…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":309200,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1888],"tags":[1111,1928,11,1927,1777,674,1011,27,12,1926,626,1925,25],"class_list":{"0":"post-309199","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-paris","8":"tag-actu","9":"tag-actu-paris","10":"tag-actualites","11":"tag-actualites-paris","12":"tag-eu","13":"tag-europe","14":"tag-fr","15":"tag-france","16":"tag-news","17":"tag-news-paris","18":"tag-paris","19":"tag-paris-news","20":"tag-republique-francaise"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115003954723696749","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/309199","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=309199"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/309199\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/309200"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=309199"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=309199"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=309199"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"La](\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/toit-68963e81111d1723530596.jpg\")
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