{"id":309345,"date":"2025-08-10T11:48:17","date_gmt":"2025-08-10T11:48:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/309345\/"},"modified":"2025-08-10T11:48:17","modified_gmt":"2025-08-10T11:48:17","slug":"2027-marquera-un-gros-redemarrage","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/309345\/","title":{"rendered":"2027 marquera \u00ab\u00a0un gros red\u00e9marrage\u00a0\u00bb"},"content":{"rendered":"

Les chiffres de Ducati continuent \u00e0 donner le tournis cette saison. Une campagne qui ne fait que confirmer que le constructeur italien est v\u00e9ritablement la r\u00e9f\u00e9rence absolue du MotoGP, tant techniquement depuis qu’il a d\u00e9velopp\u00e9 les solutions avant-gardistes ensuite adopt\u00e9es par tous, que sportivement avec des r\u00e9sultats toujours plus impressionnants d’ann\u00e9e en ann\u00e9e.<\/p>\n

Le MotoGP est en plein c\u0153ur d’une \u00e8re Ducati, personne ne dira le contraire. Pourtant, \u00e0 la direction de la marque, on \u00e9rige la prudence en fondement d’une bonne gestion. Malgr\u00e9 un gros d\u00e9but de championnat, port\u00e9 notamment par un Marc M\u00e1rquez<\/a> incontestablement lanc\u00e9 vers la qu\u00eate d’un septi\u00e8me titre dans la cat\u00e9gorie, Claudio Domenicali se tient d\u00e9j\u00e0 sur ses gardes pour ce qui attend son groupe dans les mois et ann\u00e9es \u00e0 venir.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Les r\u00e9sultats sont formidables. [\u2026] Le sport est ainsi fait, il y a des cycles et nous sommes dans un cycle tr\u00e8s positif. Nous avons gagn\u00e9 les cinq derniers championnats constructeurs et les trois derniers parmi les pilotes. Cette ann\u00e9e aussi, les r\u00e9sultats ne sont, disons, pas trop mauvais\u00a0\u00bb, sourit le directeur g\u00e9n\u00e9ral de Ducati, faussement modeste.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Nous avons de tr\u00e8s bons pilotes et nous continuons \u00e0 d\u00e9velopper la moto. Il y a un bon groupe de personnes entre ceux qui sont \u00e0 Bologne et ceux qui travaillent [au circuit], et je crois que nous tirons le meilleur de notre \u00e9quipe d’usine et des teams satellites qui travaillent avec nous.\u00a0\u00bb<\/p>\n

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Cette premi\u00e8re partie de championnat a certes vu Ducati imposer sa loi, mais aussi deux autres marques l’emporter\u00a0:\u00a0Honda, avec Johann Zarco<\/a> triomphant sous la pluie du Mans\u00a0;\u00a0et Aprilia, qui a gagn\u00e9 \u00e0 Silverstone avec Marco Bezzecchi<\/a>. Par ailleurs, chacun des constructeurs a obtenu plusieurs podiums et Yamaha s’est particuli\u00e8rement illustr\u00e9e sur le tour lanc\u00e9, avec quatre pole positions d\u00e9croch\u00e9es par Fabio Quartararo<\/a>.<\/p>\n

Vue de Borgo Panigale, cette situation d\u00e9coule directement des\u00a0concessions<\/a> telles qu’elles ont \u00e9t\u00e9 repens\u00e9es l’an dernier pour r\u00e9duire les \u00e9carts. \u00ab\u00a0Je pense que la comp\u00e9tition se resserre de plus en plus. Le syst\u00e8me permet aux \u00e9quipes qui manquent un peu de performance de faire plus de tests et d’essayer plus de choses, et ce syst\u00e8me fonctionne. On sent donc que l’\u00e9cart se r\u00e9duit \u00e0 chaque course\u00a0\u00bb, observe Claudio Domenicali.<\/p>\n

\"Gigi <\/p>\n

Gigi Dall’Igna pense d\u00e9j\u00e0 \u00e0 r\u00e9affirmer la supr\u00e9matie de Ducati.<\/p>\n

Photo de: Gold and Goose Photography \/ LAT Images \/ via Getty Images<\/p>\n

Quel constructeur adverse craint-il le plus d\u00e9sormais\u00a0?\u00a0\u00ab\u00a0Je n’en citerais pas un seul en particulier. Selon les courses, nous avons vu chacun de nos adversaires se rapprocher. Au d\u00e9but de l’ann\u00e9e, Honda \u00e9tait tr\u00e8s proche sur certaines courses, ensuite Yamaha a fait de formidables pole positions, et KTM et Aprilia sont tr\u00e8s proches \u00e9galement en fonction des courses. Je pense en fait que, d’une mani\u00e8re g\u00e9n\u00e9rale, le championnat est tr\u00e8s bon par rapport aux \u00e9carts serr\u00e9s entre nous.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\n

Le moment est venu de trouver des solutions meilleures que celles que nous avons.<\/p>\n<\/blockquote>\n

\u00ab\u00a0Tous les autres ont plus de concessions que nous, \u00e0 commencer par le nombre de pneus \u00e0 disposition pour d\u00e9velopper les motos\u00a0\u00bb, insiste Gigi Dall’Igna, interrog\u00e9 par Sky Sport MotoGP. Et le p\u00e8re de la Desmosedici actuelle voit \u00e9galement une autre explication \u00e0 ces \u00e9carts quelque peu r\u00e9duits\u00a0:\u00a0\u00ab\u00a0Cette ann\u00e9e, nous avons aussi \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s conservateurs dans les d\u00e9veloppements que nous avons apport\u00e9s au d\u00e9but de la saison, il \u00e9tait donc pr\u00e9visible qu’il y ait un nivellement de performances vers la mi-saison.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\u00ab\u00a0Je crois donc que le moment est venu de trouver des solutions meilleures que celles que nous avons\u00a0\u00bb, embraye l’ing\u00e9nieur. Car si, \u00e0 ce stade de la saison, Ducati a gagn\u00e9 les 12 courses sprints disput\u00e9es et dix des courses principales, Dall’Igna sent que la concurrence progresse\u00a0:\u00a0\u00ab\u00a0Les autres ont vraiment relev\u00e9 la t\u00eate, alors il me semble judicieux de reprendre le travail plus que de penser aux vacances. Jusqu’ici, la saison a \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s positive, mais l’avantage que nous avions au d\u00e9but de la saison s’est peu \u00e0 peu r\u00e9duit. Je crois donc qu’il faut que nous nous remettions \u00e0 \u00e9tudier.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\"La <\/p>\n

La concurrence peut-elle vraiment se rapprocher ?<\/p>\n

Photo de: Red Bull Content Pool<\/p>\n

Une nouvelle \u00e8re se profile pour 2027<\/p>\n

Le rapprochement de la concurrence reste timide et personne ne s’imagine v\u00e9ritablement que la domination de Ducati pourra \u00eatre mise \u00e0 mal la saison prochaine. M\u00eame si Yamaha devait introduire son V4, il s’agirait probablement de l’unique changement majeur mis en place dans une ann\u00e9e qui n’incitera pas aux investissements.<\/p>\n

La situation que conna\u00eetra le championnat \u00e0 partir de 2027 est en revanche plus susceptible de rebattre les cartes, aussi puissante qu’ait pu \u00eatre la domination de Ducati jusqu’ici. L’introduction d’un nouveau r\u00e8glement<\/a> verra en effet la production de toutes nouvelles motos, avec une cylindr\u00e9e r\u00e9duite, moins d’a\u00e9ro, le retrait des variateurs de hauteur, et m\u00eame un changement de manufacturier.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Le changement apport\u00e9 au r\u00e8glement est tr\u00e8s gros et \u00e7a va marquer une coupure nette parce que les motos seront diff\u00e9rentes. Elles seront plus simples, moins sophistiqu\u00e9es, mais cela va \u00eatre un gros red\u00e9marrage\u00a0\u00bb, pressent Claudio Domenicali, qui sait aussi qu’il faut d\u00e8s \u00e0 pr\u00e9sent se pr\u00e9parer pour avoir une chance d’afficher un niveau similaire dans ce nouveau cadre r\u00e9glementaire.<\/p>\n

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Dans la configuration actuelle, nous avons d\u00e9velopp\u00e9 une sorte de leadership. Une fois qu’on enl\u00e8ve cela, tout le monde repart de z\u00e9ro.<\/p>\n<\/blockquote>\n

\u00ab\u00a0La planification est tr\u00e8s importante mais chacun de nous fait son travail. Pour nous, ce sera un gros challenge car je pense que dans la configuration actuelle, avec le syst\u00e8me a\u00e9rodynamique actuel et en particulier le syst\u00e8me d’ajustement de la machine, nous avons d\u00e9velopp\u00e9 une sorte de leadership. Nous avons introduit ce syst\u00e8me dans le championnat et il est certain qu’une fois qu’on enl\u00e8ve cela, tout le monde repart de z\u00e9ro, donc ce sera un challenge.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\u00ab\u00a0Quand on gagne beaucoup, c’est un peu compliqu\u00e9 car on s’habitue en quelque sorte \u00e0 gagner, mais il est tr\u00e8s important de conserver le bon \u00e9tat d’esprit. Si on veut rester comp\u00e9titif, il faut faire comme si on n’avait jamais gagn\u00e9\u00a0\u00bb, conseille Claudio Domenicali. \u00ab\u00a0\u00c7a n’est pas facile mais Gigi et l’\u00e9quipe font beaucoup pour s’y pr\u00e9parer. Nous devons commencer cette nouvelle \u00e8re de 2027 avec des motos qui, sur le papier, vont contribuer \u00e0 offrir un meilleur sport, un meilleur spectacle, et je crois que cela se fera au b\u00e9n\u00e9fice de tous.\u00a0\u00bb<\/p>\n

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