{"id":309888,"date":"2025-08-10T17:51:10","date_gmt":"2025-08-10T17:51:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/309888\/"},"modified":"2025-08-10T17:51:10","modified_gmt":"2025-08-10T17:51:10","slug":"verlangert-morbidelli-seinen-vertrag-bei-vr46-kommt-acosta-2027","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/309888\/","title":{"rendered":"Verl\u00e4ngert Morbidelli seinen Vertrag bei VR46, kommt Acosta 2027?"},"content":{"rendered":"

Seit seinem Ehrentitel als Vizeweltmeister im Jahr 2020 ist Franco Morbidelli nicht mehr derselbe Fahrer. Er k\u00e4mpfte bei Yamaha, wo er dem Gesetz der fabio quartaro<\/a>Der R\u00f6mer steckte in einer Sackgasse. Selbst der Weltmeister von 2021 begann sich dar\u00fcber zu \u00e4rgern, keinen Teamkollegen auf diesem Niveau zu haben, der ihm bei der Entwicklung des Motorrads helfen konnte. Nach seinem Ausscheiden Ende 2023 kehrte Morbidelli zu Pramac zur\u00fcck, wo er mit Jorge Martin zusammenarbeitete, der am Ende der Saison den Titel gewann, w\u00e4hrend der Italiener in der Gesamtwertung den 9. Platz belegte, ohne einen einzigen Podestplatz zu erringen.<\/p>\n

Der 46-j\u00e4hrige Fahrer, der in dieser Saison von VR30 verpflichtet wurde, stand f\u00fcr den Rest seiner Karriere vor einer entscheidenden Herausforderung: Entweder er findet zu alter St\u00e4rke zur\u00fcck oder er verliert seinen Startplatz. Franco Morbidelli entschied sich f\u00fcr Ersteres und lieferte eine sehr gute Saison 2025 ab. Als Sechster der Meisterschaft liegt er nur drei Punkte hinter seinem Teamkollegen Fabio Di Giannantonio und hat drei Podiumspl\u00e4tze vorzuweisen: zwei im Grand Prix und einen im Sprint.<\/p>\n

Morbidelli hat eine gro\u00dfartige Saison<\/strong><\/p>\n

Eine gro\u00dfartige Leistung, die sein Team zu einer einj\u00e4hrigen Verl\u00e4ngerung f\u00fcr 2026 treibt. Der Italiener war jedoch nicht der einzige Kandidat, der f\u00fcr das Team fahren wollte Valentino Rossi<\/a>Auch Pedro Acosta, unzufrieden mit der Leistung seiner KTM, bezog Stellung. \u201eWir haben vor etwa einem Monat mit Pedro gesprochen. Er hat uns nach unserer Situation f\u00fcr das n\u00e4chste Jahr gefragt, aber auf jeden Fall sind wir mit Franco zufrieden.\u201c enth\u00fcllt<\/a> VR46-Direktor Uccio Salucci in Br\u00fcnn am Rande des Gro\u00dfen Preises von Tschechien. \u201eWir haben Gespr\u00e4che mit seinem Umfeld aufgenommen, um mit Franco eine zufriedenstellende L\u00f6sung f\u00fcr das n\u00e4chste Jahr zu finden.\u201c<\/p>\n

Mittlerweile ist KTM wieder zu neuem Leben erwacht, Pedro Acosta belegte im Sprint den 2. und im Grand Prix von Br\u00fcnn den 3. Platz. Der \u201eHai\u201c aus Mazarr\u00f3n will sich jedoch nicht mit einem Strohfeuer in seiner Saison zufrieden geben und k\u00f6nnte einen Ausstieg Ende 2026 in Erw\u00e4gung ziehen, wenn sein Vertrag mit dem \u00f6sterreichischen Hersteller ausl\u00e4uft. \u201eWir haben bereits begonnen, \u00fcber 2027 zu sprechen, nicht nur mit Pedro, denn wir m\u00fcssen jetzt anfangen zu reden; danach werden einige Fahrer gegangen sein \u2026\u201c, verr\u00e4t Uccio Salucci, der dem Spanier die T\u00fcr offen l\u00e4sst.<\/p>\n

Bis dahin sollte Franco Morbidelli noch ein weiteres Jahr Zeit haben, seinen Wert zu beweisen und vielleicht die Pr\u00e4senz seines Teamkollegen Fabio Di Giannantonio in Frage zu stellen. Der Italiener ist der einzige Fahrer im Ducati-Team au\u00dferhalb des offiziellen Teams, der eine GP25 besitzt, die neueste Weiterentwicklung der Desmosedici von Borgo Panigale. Das scheint f\u00fcr ihn nicht besonders vorteilhaft zu sein, da Alex M\u00e1rquez (Gresini), der klare Zweite in der Gesamtwertung, mit der Version von 2024 besser zurechtkommt. Auch Franco Morbidelli schl\u00e4gt sich mit der GP24 sehr gut, ebenso wie Rookie Ferm\u00edn Aldeguer (Gresini), Zehnter in der Gesamtwertung und dreimaliger Podiumsplatzierter.<\/p>\n

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